Да ругать есть за что. Но и плюсы есть (были): кто 90-е помнит? так вот я только раз задержку зарплаты видел и то неделя. Опять же отучила она (железка), плюс поддержка при покупке жилья. Сейчас везде тяжело. Да жмут, но признайтесь, что тоже несли или получали (серым налом). И ничего.... Сами себя не сожрали за это. К системе надо привыкнуть - её тоже можно иметь. Я технарь. Не подумайте что из начальства. А в нынешние ПЧ, ШЧ, ЭЧ и тд (начальников предприятий) уже не каждого и уговоришь идти…>>

Многие в своих отзывах уже описали: не дай Бог жить в эпоху перемен))))) Но если не дурак - выживешь или заживешь))))

Положительного ничего нет, кроме детского подарка за который я плачу в течении всего года в аморфный, безхребетный профсоюз.

Я жалею что связал свою жизнь с этой насквозь прогнившей конторой! Здесь ты не человек! Тебя могут прилюдно унижать, оскарблять на каком нибудь грёбаном разборе только за то , что в свой ВЫХОДНОЙ не "обеспечил выход" еле ползующего локомотива ! Зап.частей-нет. Материала нет. Инструмента нет . Отношение как к скоту. Профсоюз работает только тогда, когда скажет начальник , и как скажет начальник. Продвижения по работе никакого! Руководство погрязло в воровстве и отмывке денег .

положительных нет

согласен со всеми. могу добавить еще то что за "бесплатный" проезд с нас снимают еще и подоходный налог. перспектив 0 если ты не чейнибудь выкормыш. отношении руководства компании к сотрудникам как к скоту и рабам. и так на всех структурных предприятиях. за счет простых работяг верха строят себе дачи дома и т.д. всем глубоко наплевать на безопасность. те кто хочет работать в ржд лучше сначала пообщайтесь со знакомыми если такие есть кто работал или работает - желание отпадет, я сам студентов отговариваю…>>

Как писалось выше ежегодный разовый бесплатный проезд. Более ли менее сносное медицинское обслуживание по ДМС.

Абсолютно прогнившая система, сплошная семейственность. Если стоит вопрос трудоустраиваться на "РЖД" или возможны иные варианты десять раз подумайте. Нестабильный график, мутная система начисления з/п - задержки по зачислению (видимо Транскредит банк "гоняет" со счета на счет). Отсутствие командировочных (проезд бесплатный, но во вне рабочее время надо как-то продержаться в чужом городе и 100 руб на питание это несколько унизительно). Надеюсь, "господин! " Якунин на том свете с периодичностью…>>

нет таковых

рабочих сокращают, управы ростут, а к роботяге как к быдлу обращаются.

положительных очень мало даже перечислять не хочу

снабжение запчастями никакое элементарно лампочек в прожектора нет скоро со свечками ездить будем или с факелами дармоедов в управлении каждый 2-ой если начать капать под каждого сидеть им долго на нарах а Вову Якунина вообще надо к стенке поставить дороги скоро не будет сдадут с металлом потому что работать не кому ревизоры лютуют дерут 3 шкуры за каждую мелочь техника должна была быть списана еще 15 лет назад

Раз в год проезд в купе в любую точку РФ, премия за выслугу, оплачиваемый учебный отпуск.

Все перечисленные отзывы про ОАО "РЖД" чистая правда. Начальство потихоньку пилит финансы, простые работнику пашут за троих, подвижной состав разваливается на ходу, народу катастрофически не хватает. Руководство сокращает 3 работников, а вводит дополнительную руководящую должность себе. Бесконечные переработки, руководство сидит на контрактной зарплате и на рядовых работников им глубоко наплевать. Средняя официальная зарплата составляет 35 тыс. руб, хотя на самом деле только порядка 20 тыс.…>>

Всё положительное осталось в МПС

Что такое РЖД сегодня? Это семейно клановое управление. Это выполнение не только своих, но и чужих обязанностей за ту же зарплату. Это увеличение производительности труда только за счёт сокращения штатов (штаты управления при этом раздуваются как на дрожжах, целыми конторами сразу). Хамство со стороны руководства стало фирменным стилем работы с людьми. Борьба с переработкой осуществляется методом игнорирования ей как таковой (раз нельзя значит не учитываем и не оплачиваем). Это отсутствие снабжения…>>

форма

взять бы да разогнать всю шарагу ж.д. пригородных контор , а взамен объединить в одну ж.д. , выкинуть всех блатных баб и мужиков , особенно работающих не по профильному образованию, в эти компании берут кого угодно. ответственность огромная , деньги за абонементы большие, а начальнички только указывают . у некоторых начальников есть бабы -малолетки -любовницы, хотя и замужние. видимо их мужья не настоящие.меня бесит вся ржд , во что превратиили? желаю начальничкам пожить как простые…>>

На железке я работал в бытность Бори-Алкаша, в середине 90-х годов. Путинской ворюги якунина тогда и в помине не было, время было прекрасное. Официальная зарплата была гроши, на нее даже жрать толком было невозможно. Основной доход, а он превышал 1000 баксов в месяц я имел за счет левачка: зайцев, "китая" (повторный застил белья), перевозки груза, продажи спирта, водяры, пивка и сигарет, а также всячески обирал пассажиров (в рамках УК РФ, разумеется). В те времена на железке была негласная…>>

В 90-е годы все было прекрасно, а при ворюге якунине полное г...о! Оценки ниже даю на теперешнее время!