Отзыв о компании ОАО "РЖД"
Подписаться
Подписаться
Добавлен: 15:40 17.11.2012
Страна: Россия
Регионы работы: Москва, Самара, Белгород, Новосибирск, Саратов, Чебоксары, Красноярск, Уфа, Санкт-Петербург, Пермь, Чита, Тверь, Тюмень, Воронеж, Кемерово, Ярославль, Карелия, Пенза, Владимир, Екатеринбург, Рязань, Нижний Новгород, Челябинск, Ростов-на-Дону, Хабаровск, Краснодар, Архангельск, в Московской области, Волгоград, Мурманск, Астрахань, Иркутск, Кострома, Оренбург, Казань, Томск, Тула, Алтай, Амурск, Владивосток, Иваново, Новокузнецк, Улан-Удэ, Благовещенск, Орел, Сочи, Курган, Коломна, Комсомольск на Амуре, Армавир, Анапа, Вологда, Курск, Липецк, Калуга, Набережные Челны, Омск, Сызрань, Новгород, Брянск, Норильск, Пятигорск, Калининград, Ижевск, Ульяновск, Кисловодск, Стерлитамак, Коминет данных
Рейтинг компании:
Всего отзывов: 502
Описание деятельности: Грузовые и пассажирские перевозки
Никнейм: Аноним
(работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: Октябрь 2007
Стартовая зарплата $700
Текущая зарплата $1100
Дата увольнения: Ноябрь 2012
Всего комментариев: 6
Дата начала работы: Октябрь 2007
Стартовая зарплата $700
Текущая зарплата $1100
Дата увольнения: Ноябрь 2012
Количество просмотров: 106
Полезность отзыва:
6 - 0 = +6Всего комментариев: 6
Положительные стороны
Раз в год проезд в купе в любую точку РФ, премия за выслугу, оплачиваемый учебный отпуск.
Отрицательные стороны
Все перечисленные отзывы про ОАО "РЖД" чистая правда. Начальство потихоньку пилит финансы, простые работнику пашут за троих, подвижной состав разваливается на ходу, народу катастрофически не хватает. Руководство сокращает 3 работников, а вводит дополнительную руководящую должность себе. Бесконечные переработки, руководство сидит на контрактной зарплате и на рядовых работников им глубоко наплевать. Средняя официальная зарплата составляет 35 тыс. руб, хотя на самом деле только порядка 20 тыс. руб. Кадры от такой зарплаты разбегаются кто куда, руководство перекладывает их работу на других, причем делают это без доплат и поощрений. Такими темпами лет через 5 компания Рад Живым Доехал полностью перейдет в коммерческую бизнес-структуру, работать в ней будут узбеки и таджики, в поездах ездит станет еще страшней, последние квалифицированные кадры совсем разбегутся. Жаль только специалистов, которые учились, тратили деньги и время для того, чтобы работать в РЖД, которое в них не нуждается, в связи с оптимизацией расходов, и крайне отвратительным управлением.
Оценки компании
| Коллектив и корпоративная культура | |
| Начальство и его уважение к сотрудникам | |
| Рабочее место и условия работы | |
| Социальный пакет и льготы | |
| Перспективы работы в компании |
Расскажите своим друзьям:
Комментарии к отзыву
#
сергей(раньше работал кондуктором грузового...)2013-06-28 02:33:58
Один с сошкой, семеро с ложкой. А вот только убегать и увольняться можно до бесконечности, может уже пора права самим качать. Как не крути начальники тоже люди , только наглые. Я в смысле, слишком много ворчим, но мало требуем.
Мне очень стыдно соглашаться,но все вышеперечисленное к большому сожалению трудящихся правда........И так обидно.....я 10 лет работаю на ж.д.,"валить" конечно не собираюсь,надеюсь и верю(еще пока) в светлое прекрасное будущее Ж.Д.
Проработав всего один год на ЖД, уже наверное могу книгу написать про все дерьмо (это вообще наверное самое приличное слово которое смог подобрать) что там твориться. Валить оттуда планирую. Будующее на РЖД за таджиками. А ездить будем на .........
все верно, полный развал везде
Все правильно, мы идем к развалу.
Молодец!!!
Подписаться