Подписаться
Сфера деятельности: Услуги: Транспорт, доставка, логистика, хранение
Сайт: dellin.ru
Страна: Россия
Регионы работы: Москва, в Московской области, Санкт-Петербург, Алтай, Астрахань, Владимир, Волгоград, Вологда, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калининград, Кемерово, Киров, Краснодар, Красноярск, Липецк, Мурманск, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пенза, Пермь, Псков, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Самара, Саратов, Сочи, Ставрополь, Сургут, Сыктывкар, Тверь, Тольятти, Томск, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Уфа, Хабаровск, Чебоксары, Челябинск, Южно-Сахалинск, Ярославль, Набережные Челны, Ханты-Мансийск, Чита, Зеленоград, Армавир, Архангельск, Иваново, Брянск, Новый Уренгой, Курган, Комсомольск на Амуре, Нефтеюганск, Смоленск, Владивосток
Телефоны: 8-800-100-8000
Рейтинг компании:
| Коллектив | |
| Начальство | |
| Условия работы | |
| Соц. пакет | |
| Перспективы |
Описание деятельности: Компания «Деловые Линии» осуществляет автомобильные, контейнерные, авиа и железнодорожные перевозки сборного груза (посылок) в любом направлении по территории России, а также выполняет погрузочно-разгрузочные работы и упаковку груза.
Расскажите своим друзьям:
Отзывы о компании Деловые линии Всего отзывов: 774
Фильтр по региону:
Все Москва в Московской области Санкт-Петербург Алтай Астрахань Владимир Волгоград Вологда Воронеж Екатеринбург Ижевск Иркутск Казань Калининград Кемерово Киров Краснодар Красноярск Липецк Мурманск Нижний Новгород Новокузнецк Новосибирск Омск Оренбург Пенза Пермь Псков Пятигорск Ростов-на-Дону Самара Саратов Сочи Ставрополь Сургут Сыктывкар Тверь Тольятти Томск Тула Тюмень Улан-Удэ Уфа Хабаровск Чебоксары Челябинск Южно-Сахалинск Ярославль Набережные Челны Ханты-Мансийск Чита Зеленоград Армавир Архангельск Иваново Брянск Новый Уренгой Курган Комсомольск на Амуре Нефтеюганск Смоленск Владивосток
2020-04-17 10:22
Nicto М****а, г.
Москва
Организация нормальная. Не хуже многих и лучше некоторых. Тружусь второй год на складе, на упаковке грузов. Платят вовремя. Не сказать, что какие-то запредельные деньги, но вполне прилично. Коллектив дружный. В офисной части девчонок много, есть из кого невесту выбрать). В общем, о том, чтобы что-то менять, пока не думаю. А дальше будет видно.
Склад работает круглосуточно, следовательно, есть ночные смены. Причем нагрузка ночью ничуть не меньше, чем днем. Грузопоток идет постоянно. Поначалу было тяжело, сейчас привык. Но если бы ночные смены вдруг взяли и отменили, переживать бы не стал.
2020-04-15 12:11
A**A, г.
Комсомольск на Амуре
После стажировки почти год работаю менеджером по работе с претензиями. ЗП неплохая, особенно если сравнивать со средней по городу. С коллективом и начальством тоже повезло. Девчонки-операторы у нас дружные, а руководитель отдела сама когда-то начинала с низов, к нашим проблемам относится с пониманием. К тому же я еще получаю вышку. На сессии отпускают без проблем. Обещают после диплома повышение. Так что плюсов в моем положении много.
Клиенты нередко попадаются нервные. Каждый второй думает, что его обманут, хотя это не так. В основном проблемы возникают из-за того, что они сами экономят на упаковке или страховку не хотят оплачивать. И все равно мы стараемся идти им навстречу. Но домой прихожу частенько, как выжатый лимон.
2020-04-13 14:45
Forever, г.
Москва
Работаю водителем фуры в ДЛ-Транс четвертый год. Для меня рекорд по постоянству. Первое преимущество, конечно, это своевременная заработная плата. Все, что положено, выплачивают на карточку, по белой схеме. Второе преимущество ─ автопарк обновляется регулярно. Вся техника европейская, в основном мерсы и процентов 10 скании. Коллектив подобрался неплохой, хотя для меня это дело десятое, я либо в дороге, либо с семьей.
Да, в общем, без минусов. Бывает, логисты тупят, особенно когда новеньких принимают. Без спецовки с логотипом лучше никому на глаза не показываться. Все мелочи. Решаемо.
2020-04-11 10:39
С**с, г.
Уфа
Основной плюс ─ зп белая, выше среднего по городу и есть реальная возможность подняться в карьере, поскольку организация большая и постоянно появляются новые рабочие места. В остальном примерно так же, как и везде в подобных организациях. То есть, если хочешь нормально существовать ─ вкалывай. Будешь филонить, держать не станут. А причина для увольнения всегда найдется.
Лично для меня большой недостаток ─ склад далеко от дома, долго добираться. На утреннюю смену приходится вставать засветло, с ночной тоже приезжаю домой под утро.
2020-04-09 06:19
ГрузчикМакс, г.
Пенза
Работать и зарабатывать возможность есть, было бы желание. Весь день на теплом складе. Зарплата без задержек, вся белая. По итогам месяца выплачивают премии. Своя недорогая столовка. Сначала носил еду с собой, потом понял, что смысла нет. Экономии ноль. Причем питаться можно в долг, потом просто вычтут из зарплаты. И еще, если постараться, можно перейти на приемку грузов, там платят больше.
Единственный стоящий недостаток – работа тяжелая. Грузчик, и этим все сказано. Спину нужно иметь железную. Но ко всему привыкаешь, пока здоровье позволяет.
2020-04-07 04:18
Шофёр, г.
Томск
С ДЛ-Транс объездил всю РФ, часть Казахстана и Белоруссии. ЗП высокая, считают четко, платят ровно, день в день. Каждый раз дают распечатку, если читать и считать умеешь ─ за что и как все понятно. Суточные и нормы на гсм, судя по разговорам, которые постоянно слышу на стоянках лучше, чем у многих. За техникой следят. Автопарк постоянно пополняется, обновляется. С этим строго. Свои сто повсеместно. В общем, если повезет устроиться, думаю, не пожалеете.
За рулем фуры полжизни. Без работы точно не останусь. Были бы здесь реальные недостатки, ушел бы давно.
"
2020-04-04 20:41
Nastya, г.
Саратов
Работаю в Контакт-центре оператором. Обучение было оплачиваемое. График удобный – пятидневка. Нравится, что нет холодных звонков. Нравится, как все устроено в офисе и сама атмосфера. Зарплата могла бы быть и побольше, зато вовремя 2 раза в месяц. Если хорошо себя зарекомендовать, получится уйти на повышение, например, стажировать новичков. Такое у нас не редкость.
Приходить нужно за час, иначе не успеешь подготовиться к смене, уйти после смены сразу тоже не получится. И еще. Клиенты попадаются всякие. Если нервы не очень крепкие, лучше поискать другую работу.
2020-04-02 20:33
П****а Екатеринбург, г.
Иваново
Работаю в складском офисе ТК ДЛ оператором информ. базы. Тем, кто хочет, во что бы то ни стало сделать карьеру, здесь особенно хорошо. Я себе такой цели никогда не ставила. Пока достаточно того, что имею – официальную работу со всеми положенными от компании и гос-ва выплатами. Коллектив у нас подобрался классный. Рабочие и манагеры нормально друг с другом общаются. Праздники вместе отмечаем. Не думаю, что везде так. Скоро выхожу в декрет, после вернусь сюда же.
Глаза болят от компа. Очень большие объемы. Всю смену кроме как на обед и 5-минутные перерывы никуда не выйдешь.
2020-03-31 23:10
П***л, г.
Омск
В ТК Деловые Линии с 2018 года. Сначала устроился грузчиком, сейчас перевелся на этом же складе в приемосдатчики груза и багажа. Физически легче, но ответственности больше, хотя и зарплата немного больше. Выплаты строго по графику. Премии регулярно. Руководство адекватное. Организация крупная, за сознательных сотрудников держатся, если работа не подходит, подыщут другую. В целом жаловаться грех.
По большому счету все устраивает, а недочеты по мелочи в каждой избушке и в любой организации найдутся, если поискать. У нас обычно недовольны те, кто в принципе напрягаться не любит
2020-03-29 15:48
Driver, г.
Ростов-на-Дону
Кручу баранку в «Деловых» с 2018 года. Компания стабильная, платят без задержек, работа есть всегда, простоев не бывает. Премии и бонусы постоянно: за экономию ГСМ, безаварийное вождение, переработку и тому подобное. Свои сто по всей трассе. Сломаться не страшно. Форму выдают на все случаи жизни, от бейсболки до зимних сапог. Кто-то жалуется, а я так только «за». В общем и целом жить можно, причем неплохо.
Самый большой минус, некоторые товарищи, которые думают, что они пуп земли. И я не о руководстве, оно у нас как раз адекватное, а о новичках, которые едва устроившись, начинают качать права. Кто знает, тот поймет.
" Подписаться