Не задерживают з/п. Проезд дальнего следования раз в год бесплатно.

Сплошной бардак. Снабжение ни к черту. Запчастей нет. В отпуска не отпускают не смотря на график. Премия? Не не слышал! ! ! ! в 2016 году 5 лишений, 2017 год 8 лишений. 2018 год отбил одну и то за счет профсоюза, в общем работа за оклад. Руководство за людей не считает. С дирекции прет сплошная ересть в виде телеграмм и инструктажей. Текучесть кадров очень высокая. Тебя не трогают первые 2-3 месяца зато потом эксплуатируют как раба.

бесплатный проезд во время отпуска до места отдыха и обратно, на поезде.

Увеличить заработную плату, прибыль растет с каждым годом, но работников постоянно ущемляют

Для женщин очень хорошая социальная политика компании. При оплате больничного по беременности и родам доплачивают до среднего заработка, что существенно влияет на размер выплаты. Плюс по кол.договору при рождении выплачивают 4000. А также ни на одной другой известной мне работе не платят до трёх лет по договору о кол.отв. Благодаря этому можно спокойно сидеть с ребёнком до трёх лет в отпуске и занимается с ним, а не бежать сломя голову в полтора года на работу.

Не сталкивалась.

Плюс только в более высокой зарплате по городу. Но за эти деньги ты будешь сидеть день и ночь на работе и никто тебе спасибо не скажет, наоборот, ещё по шее дадут, что мало сделал. Близких будешь видеть два часа в день, утром и вечером. Личная жизнь пропадает полностью. Поэтому подумайте, надо ли вам денег, если их некогда будет тратить. И семья вас видеть не будет. Плюс к этому постоянный стресс. По работе - столько бессмысленных бумаг по охране труда за всю свою деятельность в этой сфере…>>

Улучшить то можно, только кому это надо. Необходимо искоренять систему ненужных бумажек и заниматься настоящей безопасностью труда. Вся эта писанина до добра не доведёт. Очень много лишних людей на всех уровнях, все с тебя что-то требуют, видимо, для оправдания собственного присутствия. Начальникам надо учиться вести себя достойно, а не выражаться как сапожники. Причём это касается начальников всех уровней. Мат в отрошении подчинённых недопустим, я считаю. Не можешь без мата - задумайся, а…>>

Плюсов: нет. Отвратительный коллектив. Злые люди.

Начальство должно убрать маты. Быть человечными.

Белая з/р, соцпакет.

Зарплата ниже, чем средняя по региону, кадры разбегаются, но взамен никого не берут. За 5 лет третий мастер, приходят молодые и быстро понимают, что перспектив роста никаких, все должности повыше для своих.Рядовым работникам непрерывно устраивают проверки знаний, экзамены, тестирование на компьютере. Коллектива не стало, всем на все наплевать.Не рекомендую для молодёжи , потеряете время.

Оставляют 10% рабочего времени для выполнения непосредственной работы.

Отдать остальные 90 процентов рабочего времени, на выполнение работы за которую по идее и должен быть настоящий спрос с сотрудника - на работу по обеспечению безопасности движения. Столько много пустых мероприятий по которым требуются фиктивные отчёты и рапорта, может позволить себе только "РЖД" Самое интересное, что каждый руководитель, который на шажок выше, понимает какой дурью заставляет страдать ниже стоящего. Но, при этом он с гордостью говорит: "Вы, даже себе не представляете, какие выше меня сидят".…>>

Зарплата

Ужасное отношение, премии нет почти никогда, законы не выполняются

Стабильная мизерная зарплата.

Работаешь и день, и ночь, и в праздники, и в отпуске, и на больничном. Все время на телефоне. Могут позвонить среди ночи и вызвать, не поднимешь трубку, потом сожрут. Задач никому не нужных миллион, отчетов, месячников, особых режимов и т.п. нескончаемый поток. Факсограмм, телеграмм, распоряжений, приказов сотни каждый месяц. Полная анархия в поставленных задачах. Нужно делать 10 дел одновременно. Братство, кумовство кругом. Даже если ты колоссальный специалист и тянешь всю работу, но…>>

Из положительного - стабильность в сроках выплаты заработной платы.

- работа в выходные и праздничные без приказов, отгулов и оплаты; - бесконечные дежурства; - постоянные "особые режимы", месячники, декадники, усиленные режимы работы - и как следствие гора отчетов. - сокращение штата -процесс бесконечный; - отсутствие материалов для текущего содержания пути (краска, кисти, ГСМ, шлифовальные и отрезные круги, запчасти для механизмов - все покупается за свой счет); - вопросы охраны труда на 90% фикция (СИЗ практически не получаем, спецодежда - отвратительная,…>>