Официальное трудоустройство

Отдел кадров что то крутит со ставками, оплатой труда, по часам работаешь больше, чем другой, а получаешь меньше, это как? ? Сегодня работаешь на полной ставке, а завтра 0, 5, внятного ответа не дают ни на что. Нищее Ржд, ручки в кабинете не найдёшь, одна на всех! Из дома таскали, иначе писать нечем. За работников не держатся, относятся как к скоту, довести до увольнения профессионала, чтобы поставить на его место со связями? Легко! Переработки? Легко! Для чего вообще нужен…>>

Школа жизни, после РЖД в любой организации будет легко работать.

Увеличить штат работников рабочих профессий. Сократить дирекции, проверяющих. Проверяющие должны оказывать помощь по улучшению процессов, а не только наказывать. Наладить обратную связь низов с верхами. Рассматривать наверху предложения снизу. Наладить обеспечение материалами. Работники не должны покупать материалы за свой счет. Не понятно, то ли богатая организация, то ли бедная. Начальники участков нормальные, все кто над ними ...т. Много бесполезной работы, полезную делать уже некогда.…>>

Нет

Простые работяги работают за трудодни.Барин сказал работать, умри но сделай.Работаем за свой счёт, премии только своим приближенным.Ни каких премий за безаварийность уже нет, при том что люди работают без нарушений.Графики техпроцесса просчитаны так что электромеханик должен сделать работу расчитаную на двоих.На пять станций 3 электромеханика.По любой неисправности поднимают на устранение в любое время суток без выходных.Закрепили территории на станциях (жд.пути) для покоса травы, косить должны.За…>>

Стабильный заработок.

Заработок хоть и стабильный но всё же не высокий. Начальство просто ужасное причем чем выше тем более по скотски относится к работникам! На день железнодорожника каждый год плюют просто в душу каждому железнодорожнику и позорятся, а позорятся подарками которые лучше бы не давали вообще! Это относится и к господину (Начальник Свердловской железной дороги) и к другим высокопоставленным начальникам. Вы только не смейтесь громко над этими щедрыми господами, подарок составил в 2017 году 200 рублей,…>>

Нет

ОАО "РЖД". Решил устроиться работать в РЖД. До этого мне предложили работать в одной строительной компании, но я купился на вывеску ОАО "РЖД". И теперь об этом очень жалею. Мне назначили время и место встречи. Подходя к ОАО "РЖД" по адресу: Москва, 1-й Ольховский тупик, д. 8А. Колесников умудрился опоздать на 30 мин. Это первый признак не уважения к соискателю. Мне надо было сразу уходить... но я все думал про РЖД. Когда началось собеседование это "специалист" держа мое резюме в руках, попросил…>>

Все отзывы правильные, компания вместе с дочками полностью сгнила. Нет ни стратегии, ни краткосрочных целей. Все построено на контрактных руководителях, которые на все готовы ради з/п. Все рядовые сотрудники одинаково нищенские оклады или тариф получают. Аппарат управления раздут необычайно, но толковых руководителей нет... Снабжения нет, кадровой политики тоже, все работают кайлом и кувалдой. Бесконечно чему-то друг друга учат, но ни кто ни чего не знает... Разделилсь на две части - одни…>>

Верните, все до Вас было и работало. Не ходите загубите свою жизнь

Минимальное обучение профессиям в техникумах и тд. и тп. Хотя, сморя какие попадутся преподаватели(мне попались 60/40) Настоящее обучение происходит непосредственно на станции, куда вас распределят особо вас не спрашивая И так же на станции:смотря какой наставник, будешь вечно огребать и стрессовать адекватный и понимающий-более менее начнешь шарить в любом случае все учить всегда надо самому, это понятно, но когда учишь без представления(картинки в голове)материал, как правило, не укладывается…>>

Зарплата без задержек, социальная политика. Единственное, что могу посоветовать всем молодым людям которые лет в 18 хотят работать, это устроится на помощника машиниста или на машиниста, отмучаться 15 лет, заработать вредность (что бы в 55 свалить на пенсию), а пока работаете можете учиться в любом учебном заведении (благо учебные отпуска без проблем дают), это и есть единственный плюс в РЖД.

Систему менять надо в корне, бесконечные бумаги, тоны бумаги, а в реальностях работа так и остается на бумаге. Профсоюз не работает. Бесконечные учебы, тех занятия и прочая и опять же для отчетности.

Всем привет, всем здравствуйте. Учился в техникуме на Пх и думал что на ЖД круто и у этих серьёзных дядяк в компании все путём но на третьем курсе я пошёл на практику и От дааа с этого момента началась моя ненависть к жд. Работаешь не как указана с 8:00 до 17:00 а рвешь с 8:00 как положено за опаздания ругают даже на 5 минут а вот когда ты пойдешь домой всегда была загадка для всех до 17:00 не кому не чего не надо но как время домой то ОДР то ещё что и не кто не платит, работать нечем, не кому…>>

Нужно меня шишек и думать о своих рабочих, а то хотят результат с зп в 23т когда ты на работе 24/7. Такого не будет, время другое сейчас и люди идут работать за деньги, а не за результат потому что нет желания и интереса у людей работать.

Стабильная и скромная зарплата

Улучшать нечего, развалили всё. Оплата труда никакая, начальство пытается с экономить на всём ради своей квартальной премии, устраивают постоянные внезапные проверки в ходе которых приписывают нарушения которых и не было вовсе. Локомотивы все убитые, из всего хлама что находится в депо ищем самый лучший хлам. Начальству плевать на работника, если придёшь отстаивать свои права то 100% получишь такой ответ -"Не нравится, увольняйся". Зарплата уравнена, за 25 будешь жить в дэпо, постоянно интруктажи,…>>