При отсутствии других вариантов отключив мозг можно работать.

Гнилое проще сломать ипостроить новое.

Плюс один стабильная выплата аванса изарплаты вположенный срок. Наэтом всё

Общий стаж 12 лет. Изкоторых 6 лет приемосдатчиком груза. Эта должность самая черножопая, вкрепостное время итоотношение крабам лучше было. Всю смену вертишься белкой вколесе, нежравши, несравши, обеспечивая непрерывный процесс погрузки-выгрузки вагонов иосмотр поездов плюс работа склиентами ибумажной волокитой. Витоге вконце смены, особенно дневной, нахватавшись, как собака блох, работы, сидишь допоздна оформляешь всё вбумажном виде. Отказаться неможешь, изатебя никто несделает.…>>

Относительный бесплатный проезд. Больше плюсов нет. св.

Сейчас явам приведу тефакты, которые должны вас остановить идти наэту работу. 1) Локомотивы. Они старые, еще современ советского союза. Работают напоследнем дыхании, половина функционала просто неработает. Все трясется, шумит, рации урщебные, неприятных запах, неудобность. 2) Здоровье. Выего подорвете налегко. Как? Авот например влокомотиве шумит ЭПК (Очень громкий свист инеприятный) торация шумит (очень громкий писк) итак постоянно 12 ч, таким макаром выпотеряете слух. Из-за…>>

Раз ужнедошло доофициального выхода наработу Разве что медкомиссию прошел, просидел вочередях два дня, отдал занарколога 400 р., психиатра еще 800, помотался погороду впробках, потратил свое время ибензин Просветили нафлюорографии, взяли анализы Ужине знаю плюс или минус

Как было дело: разведка (друзья надороге, ихмного) доложила, что есть вакансия наодном изпредприятий ведущим экономистом. Позвонил, говорят: о-о-о, давычто, тут столько кандидатов, вы, наверное, уже опоздали. Пришлось подключать своих людей (ауменя ихвначальстве немало) чтобы разговор всеже состоялся. Ионсостоялся! Меня начали стращать что тут вал работы, что жёппо повсем фронтам, мытут зашиваемся, непроходнуть вообще, ноявижу увас ошбирный опыт, специфику РЖД вызнаете, вобщем буду…>>

Бегите глупцы.

Ясамому заклятому врагу непожелаю там работать. Летом вкабине +50, хотя по Т. Кесли температура выше 32с токатегорически нельзя работать. Бывает подвое суток вэтих электровозах Зимой все наоборот. Вкабине арктика. Печи неработают. Туалетов нет. Если смену где-то ждешь тоине еды иневоды. Заставляют помногу отдыхов спать ипоитогу вэлектровозе неделю жить Яв25 выгляжу на40 С19 лет вржд. Бегу оттуда бегом

льготы напоездки по ж/д, относительно бесплатный проезд вэлектричках додома.

требования, требования, требования, грамотное распределение обязанностей отсутствует, одной работой занимается как кладовщик, так иведущий инженер, а з/п разная. Карьерный рост как таковой отсутствует. Вотпуск вообще нестоит ходить, потом 23 месяца без нормальной зарплаты сидишь.

Возможность получить В/О поцелевому направлению.

Работал вРЖД 9 лет. Какое счастье что ушел изэтой организации. Даже вспоминать нехочется туработу вдолжности электромеханика СЦБ. Это непросто ужас, это кошмар какой-то- работа пографику 5/2 оборачивалась дополнительным дежурством нателефоне ивыезде наместо повреждения влюбое время, причем внеурочное время никогда неоплачивали, просто плюс два дня выходных задежурство внеделю. Витоге при увольнении осталось три недели таких выходных. Технологические окна летом, когда сработы домой приходишь…>>

Своевременная Зарплата. Наэтом плюсы кончились. Работаю помощником машиниста 7лет. Инет желания становится машинистом. Разница в з/п 1015 тысяч, агеморроя прибавится изрядно. З/п несоизмерима свыполняемой работой. Тыдолжен быть здоров как космонавт, образован как инженер (потому-то нужно знать кучу инструкций иконструкцию локомотива) итрудолюбив как китаец Вообще для начальства былобы идеальным, чтобы люди работали потому что нравится ипри этом неплатить. Начальство вообще чувствует себя божеством,…>>

Главная проблема высокомотивированные инизкоквалифицированные начальники. Кумовство навсех уровнях управления. Отвратительное отношение начальства кработникам. Мизерная Зарплата заужасные условия труда ибольшую вредность.

Своевременная выплатаЗП. Красивая форма. Нет проблем сотгулами/больничными. Начальство вэтом плане идет навстречу.

Работала консультантом взале касс дальнего следования навокзале. График 2/2 по12 часов. Работа восновном стоячая, новстойке информации, куда тызакреплен, можно сидеть. Изминусов: -Не навсех вокзалах есть стойка информации сАСУ ЭКСПРЕСС (оннужен для выдачи справок (количество мест, стоимость проезда итд), итебе придется чисто без продыху фигачить позалу; -Постоянно выходят изстроя терминалы самообслуживания для оформления проездных билетов, тебе приходится постоянно чинить это самому (хотя…>>

Зарплата-копейки, 1200016000 рублей. Для 2019 года маловато, мерседес некупишь, Оку, кстати, тоже. Наеду нехватает даже самому себе, ауменя трое маленьких. Позор РЖД! Напереезде работает 4 дежурных, авграфике числится 7человек. Трое лишних, якобы подменные. Часы делят навсех. Этиже трое числятся насоседнем переезде, может быть инавсех переездах подистанции. Всем выходит по100 часов вмесяц. Отсюда и з/п копеечная.