Другие названия:: Служба пути ГДИ ЦДИ - ОАО "РЖД"
Сфера деятельности:  Услуги: Транспорт, доставка, логистика, хранение
Сайт: 
Страна: Россия
Регионы работы: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Ярославль
Телефоны: (831)248-86-89
Рейтинг компании: 

Коллектив
Начальство
Условия работы
Соц. пакет
Перспективы
Просмотры:  126
Описание деятельности:  Ж/д транспорт, пассажиро- и грузоперевозки, обслуживание ж/д путей

Расскажите своим друзьям:




2017-08-16 00:00 Никнейм: Аноним, г. Москва
Во время оплачивается зарплата....ну вот пожалуй и все из плюсов.
Улучшить уже не получится. Так как дорога строилась более 170 лет.хорошее истребляют, а плохое само на ружу выползает. коррупция, безграмотность руководителей, большая текучка кадров, низкая зарплата у среднего и низкого звена...не о какой безопасности вообще не идет речь.запчасти поставляются крайне редко и те очень быстро выходят из строя.ревизорский аппарат просто душит, проверка на проверке.и что бы не написали дают денежку.и так везде от билетного кассира до начальника поезда.мне стыдно своим друзьям и знакомым говорить , что я работаю в Москве на железной дороге.профком вообще отдельная история(поборы поборы поборы) мне за 20 лет работы достается подарок к новому году за 200р. если куда то поехать отдохнуть подлечится то цены такие что можно в Тайланд слетать.вообщем многое не напишешь.молодежи…>>
2017-08-02 00:00 Никнейм: инженер, г. Саратов
последнее время я плюсов не вижу!
Проработал с июля 1975 по июнь 2017, начинал слесарем мостовиком, закончил инженером службы технической политики (работал составителем поездов, оператором сортировочной горки, дежурным по горке, маневровым диспетчером, ДГП, Старшим дорожным диспетчером, старшим вагонраспредом) жарким летом 2010 года работали по 14 часов в сутки с работы увезли в реанимацию с инфарктом, перенес сложную операцию на сердце. По состоянию здоровья был вынужден перейти на дневную работу инженером сначала в службе движения, а потом был приглашен на работу в службу технической политики где руководителями работают не люди, а не знаю как их и назвать. И если раньше работа приносила удовольствие несмотря на ее сложность то работа в службе технической политики привило устойчивое чувство отвращения к железнодорожному…>>
2017-08-02 00:00 Никнейм: Механик, г.
Соцпакет, медицина, з/п в белую
Урезание где только можно рядовых сотрудников .Их обязанности должны выполнять оставшиеся безо всякой доп.оплаты. Компания идёт к разделению на мелкие "конторы " Для молодёжи без крыши перспектив для карьерного роста никаких.
2017-08-01 00:00 Никнейм: Ст.электромеханик, г.
Своевременная зарплата
Сократить ревизорский и управленческий аппарат.Уменьшить бумагооборот документов (причем глупых и некому не нужных)Обеспечить рабочих инструментом и зап.частями. Вернуть КТУ и убрать трехступенчатый принцип премирования
2017-07-26 00:00 Никнейм: Механик СЦБ, г. Екатеринбург
Стабильная з/п
Проффесианализм начальства, отношение к простым работникам, повышение зарплаты, повышение уровня труда.
2017-07-25 00:00 Никнейм: Составитель поездов, г.
Соц.пакет, стабильная эарплата.
Очень низкая зарплата, нет стимула к выполнению производственных показателей. До образования ОАО РЖД наша сортировочная станция была внекласной, появилась компания., сделали 1 класса, сейчас вообще участковой и всё ради экономии заработной платы. А на ком экономят -на простых рабочих. Так же ЛЮДИ покупают на рабочие места канцелярию, рабочие принадлежности, а ведь мы приходим на работу заработать деньги а не тратить их на работу. И как же без оптимизации - сортировка распускала состав поеэда с горк со скоростью 4-5 км/ч с оператором которая крутит стрелки и за 15-20 минут а теперь дежурный по горке работает в одно лицо и состав теперь роспускаем со скоростью 1.5-2 км/ ч около часа. Также путейцы зимой бегают 3 км туда обратно всю смену чистят стрелки, не успевают, поезда стоят. Маневровых…>>
2017-07-18 00:00 Никнейм: Аноним, г. Самара
Была интересна работа в такой крупной и известной компании.
Очень строгий медицинский контроль. Даже на простые должности отбирают, как для полёта в космос. С одной стороны это, конечно, хорошо. Но, как я считаю, иногда человек, имеющий проблемы со здоровьем может работать ничуть не хуже здорового.
2017-07-16 00:00 Никнейм: Помощник машиниста, г.
Стабильная зарплата. У меня лично не плохая.. отучился в институте всегда отпускали в Учебный отпуск без проблем! Заболел-вылечили бесплатно так бы отдал кучу денег (отношусь к ржд) лично мне платят переработку в двойном размере.
РЖД всецело идёт к развалу! Сокращения! Воровство! Начальство порой не понимает, что делает потому что получить образование в институте и выпендриваться бывает недостаточно нужен реальный опыт! Нужны грамотные кадры! Не хватка оснащения. На 95% все покупаешь за свой счёт. Вообщем я не плохо устроился но смотря, как работает большинство я в шоке... говорят специально разваливают дорогу...
2017-07-12 00:00 Никнейм: Технолог 1 категории, г. Москва
Большая компания, хороший соц пакет
Толку от работы 0. Сидишь и тупеешь. Даже если стараешься и работаешь лучше всех толку тоже 0. Повысят тебя вряд ли. Тут все говорят про "волосатые руки" и "папенькиных и маменькиных детях", которых повышают. Я из таких. Этим не пользовалась никогда, но регулярно выслушиваю нападки из-за своей "громкой фамилии". Разве я виновата, что мой родственник успешный человек? Сижу на средней должности, не жалуюсь уже, так как поняла, что повышают тут либо конкретных "лизунов", либо стукачей, но все равно регулярно слышу насмешки, что мне далеко до "родственничка" и "в семье не без урода". Такие дела…>>
2017-07-11 00:00 Никнейм: Проводник, г. Калининград
Зарплата выше, чем на земле, но можно найти и лучше, если искать. Если не искать, то ржд - лучший вариант. Есть возможность карьерного роста, полный соцпакет.
Убрать план. Поставить новые вагоны. Увеличить тарифную ставку.



Реклама