коллектив

у нас начальство -одни родственники или однокурсники.нет никакого дела об работниках.зарплата не меняется со дня перехода в ТРК .цены растут , а зарплата нет.А у нашего начальства всё хорошо.Когда приезжают из Москвы нас выгоняют из помещений, что бы не дай бог мы обратились к проверяющим.И до каких пор мы будем получать зарплату что бы выжить, а не жить. а индексация только чтоб посмеятся

Зарплата и аванс вовремя - два раза в месяц. Компенсируется проезд на пригородной электричке от дома до работы и обратно. Компенсируется медкомиссия. Хорошие люди в рабочем коллективе. Обеденную зону отделили для себя прямо в цехе. Холодильник, две микроволновки, чайник(старый). Руководство провело косметический ремонт помещения цеха. Через месяц-два работы наконец-то получаешь минимальный комплект инструментов и спецодежды. Есть грамотные специалисты в коллективе. Более-менее адекватный трудовой…>>

Соглашусь со всеми предыдущими комментариями - антисанитарные условия труда- грязь, немытые вагоны все в дерьме, покраска вагонов прямо в помещении депо во время работы других коллективов. За такие условия труда доплачивать надо и молоко бесплатно давать.Отвратительное обеспечение спецодеждой, специнструментом, запчастями. Приемщики и технологи докапываются до самодельного и самовыдуманного протеворечащего техпроцессу ремонта, а что делать, простоя не должно быть.Алкоголизм процветает. Начальство-…>>

Можно бухать при начальниках и мастерах, спать в вагоне. Зарплату всё равно дадут и никто никого не уволит.

Тындинское отделение. Запчастей нет, слесарей нет, и никак не датируются за недостающих. Инструмента нет никакого вообще. Один пашет за 10 человек. Подзаработать не дают, например на переборках старья или заготовках. Постоянные сказки начальников и кучи отмазок. Безграмотность с технической стороны руководства. Куча мастеров и технологов и всего 2 калеки слесаря которые тащут всё на себе. Ночные выходы не оплачиваются. Пьянство на рабочем месте приветствуется и никак не наказывается. Хабаровские…>>

---------------------- пока не видел!

Все говорят про зарплату, а давайте сравним какая на разных участках зарплала! Я пишу про Тынду, а вы добавляйте в отзывах свой участок, разряд, и количетво заработанных денег! И так Тында Дальневосточное отделение, возьмем апрель месяц(т.к. за май еще небыло): 3й разряд-(примерно) 28 000. 4й разряд-31 000. 5й разряд-34 000. 6й разряд-37 000. По крайней мере 6й разряд , у нас для электрика потолок! ждем ваших комментариев!

можно гребсти бабло, пока не закрылась эта контора!

не вижу отрицательных сторон в этой работе! хотя.... еще же какие то там вагоны надо ремонтировать, а в остальном порядок!

название компании и логотип впечатляет.

С юридической стороны нет никаких толковых нормативно-правовых актов, регламентриующих четкость и понятливость во взаимодействии с ФПК(структурными подразделениями), нет разграничения ответственности сторон как в ремонте, так и в эксплуатации, всегда и во всем виноваты работники ТРК, хотя эксплуатация электрооборудования вагонов также требует от работников ФПК определенных знаний и навыков, особенно от поездных электромехаников.

Стабильная, постоянно растущая заработная плата. Достаточно не плохой соцпокет. Хорошее обеспечение спецодеждой и СИЗ, регулярные поставки запасных частей.

Не достаток специалистов, не достаточно квалифицированный и ленивый персонал.

По сравнению с ФПК (домом очумелых предурков) работать можно, премии пока не лишают, только пугают. Коллектив почти весь старый остался. Ничто не требуют, ничто не знают. Насчет начальства ничто не могу сказать плохого, но и хорошего. Сидят там у себя, да и сидят, бегают, да и бегают. Главное, не трогают. можно и поспать, и пораньше свалить, и даже водочки попить. Не нюхают. С наступающим Новым годом и днем энергетика

Работники пьют, сваливают, воруют цветмет, заехать нельзя на работу на своей машины.....Короче никагого кантроля....

Можно отписываться в ремонте- "нет в наличие запасных частей" !

Начну с того что унас а Тынде начальником поставили бывшего КИПовца(у него теплые отношения с начальством с Хабаровска), соответственно без высшего образования(хотя у нас каждый второй слесарь с высшим ВАГОННЫМ образованием и которые в вагонах разбираются по более некоторых), не имеющего опыта в управленческой должности! Но зато у них теперь собственный распорядок дня(во сколько захотели пришли надо ушли, хотя у нас не один человек уже объяснительные написали) Он же в свою очередь не растерялся…>>