плюс только в молодых проводницах, которые пришли на лето, оч молодые студентки

что можно сказать, летом стало больше поездов, а зарплата осталась той же, приходится перерабатывать, еще и сезон отпусков, набирают людей без опыта, которые больше мешаются чем помогают, поездные электромеханники стали еще более безответственными и ленивыми в рейсе даже лампочки поставить не могут, всю работу привозят электрикам, ребята которые фанатично ремонтируют вагоны к вечеру похожи на трупов от усталости. работа за идею, а не за зарплату

Работал в этой компании пол года назад, на Каланчевке, хорошие ребята, добрый коллектив, плюсов больше нет

- нет профсоюза - нет мед. страхования - зарплаты для столицы маленькие - нет стимула и мотивации для работы - плохое снабжение комплектующими

можно сэкономить на стрижках, т.к. уже после 3 лет работы облысеешь от нервов

Транспортная ремонтная компания и что можно о ней сказать. Это работа для роботов, которые смогут выполнять поставленные задачи без зависимости от зарплаты, премии, отношения, соц. пакета, перспектив карьерного роста. К трудовому классу относятся как к скоту, зарплаты такие что люди из периферии работают и просто удивляются вновь прибывшим москвичам. Постоянная текучка кадров, набирают алкоголиков, пенсионеров, абсолютно неподготовленных людей с улицы. Принципы карьерного роста такие: работай,…>>