Никнейм: Аноним
(работал(-а) в компании и знает её изнутри) Дата начала работы:2011 Дата увольнения:2012
Количество просмотров:106
Полезность отзыва:
14 - 0 = +14 Всего комментариев: 14
Положительные стороны
можно сэкономить на стрижках, т.к. уже после 3 лет работы облысеешь от нервов
Отрицательные стороны
Транспортная ремонтная компания и что можно о ней сказать.
Это работа для роботов, которые смогут выполнять поставленные задачи без зависимости от зарплаты, премии, отношения, соц. пакета, перспектив карьерного роста. К трудовому классу относятся как к скоту, зарплаты такие что люди из периферии работают и просто удивляются вновь прибывшим москвичам. Постоянная текучка кадров, набирают алкоголиков, пенсионеров, абсолютно неподготовленных людей с улицы. Принципы карьерного роста такие: работай, а если не нравится пиши заявление. Постоянные претензии со стороны руководства, лишения премий, объяснительные, злое и агрессивное руководство, большая гора обязанностей, постоянная нехватка рабочих сил.
а мне интересно, кто нибудь читает эти комментарии. за 2014год я наверное первый. а ощущение такое, что из высшего руководства никто не читает и не опровергает. у нас в цеху на 40 человек два мастера два освобожденных бригадира два кладовщика нормировщица технолог. для них работа в трка это рай зарплата в два три раза больше нашей задницы в тепле. плюс еще пфк которые принимают нашу работу. для чего раздут такой штат? я вчера уже ответил отмывание денег. а наша зарплата которая на бумаге хорошая; а получаем чтобы кое как дотянуть до следующего месяца. ведь все об этом знают толка ни какого . работать не кому раньше не было освобожденных бригадиров в каждой смене был был бригадир но он так же работал и все было хорошо. а сейчас как на общем режиме в зоне в сучей зоне
работа руководителей пришедших из вчд8 и их работа сводится на поиск виновних, не брать на себя ответственность, подставлять действующих руководителей назначают на работы которые у работника нет соответствующей квалификации, жалуются напрямую в москву минуя непосредственных
Хотелось бы узнать, а ВЫ, господин Алексей, кем в этой системе работаете? Наверно шпалы укладываете? Весь перепачкавшись мазутом? Прямо из окна личного кабинета?
Железка никогда (до последнего времени, до таких как вы) не была синонимом "нервы", а была синонимом НАДЁЖНОСТЬ и УВЕРЕННОСТЬ
Да, по поводу тимощенкова вы правы, их должны заботить сейчас не вопросы о лишении премий, а снабжение запчастями и устройство пригодных к работе кадров. Когда они позаботятся об этих двух вещах механизм называемый отлаженная модель работы наконец-то закрутится, а плакать о зарплатах и грязи которая есть это не серьезно, вы сами идете на такую работу, это не магазин с ярким светом и чистыми полами, а если вы не работали еще толком, то как вы можете судить насколько эта работа ужасна, "железка" всегда была синонимом слов "нервы", "мазута" и перепачканое лицо.
ТРК вообщем то да ни профсоюза нет ни мед страхования .. Плюсов мало. При проведении ТО-2 вообще напряг. Парни а кто работал зимой на ТРК расскажите как зимой работается
согласен!!! Господам тимощенкову и трускову плевать на людей ! а самое главное на работу!!! им денешки только считай!!! да документы закрывай!!! а что там с вагонами будет ...!!! вот так и ездеют пассажиры и не знают в каком аварийном состоянии техника!!! а фпк платит за работу!!!!
Подписаться
Подписка
Укажите свой адрес электронной почты для подписки на новости компании "ТРК ( ООО Трансремком )"