Стабильная работа с понятной системой выплат, предложили два графика на выбор. К водилам относятся по человечески, не навешивают поломки машин и их ремонт. Девчонки из офиса помогают с документами, чтобы всю отчетность четко сдать, да и мужики у нас нормальные.

Строгий контроль за расходом соляры, есть датчики на всех машинах, так что тут приходится придерживаться и экономить, зато за экономию дают премию.

Нормальная работа, ездишь на живых не ушатанных машинах, которые не приходится ремонтировать каждую неделю. Даже если машина и ломается, ремонтом занимаются слесаря и механики, а не водители. Есть много рейсов, и по месту, и на дальняк, что хорошо, так это ночью ездить не приходиться, почти как в Европе.

Начальство строгое, в плане оформления поездок. Путевые листы и накладные терять нельзя, иначе можно на деньги полинять, еще и выговор будет. В остальном не достают и мозги не ковыряют.

Стабильная работа, надежная контора. Радуют регулярные выплаты и наличие ставки, даже если рейсов не будет, то деньги все равно получишь. Особых напрягов нет, такого, что неделями из машины не вылезаешь, не бывает. С бумажками надо внимательно, это да, иначе можно и штраф получить, а так руководство лояльно относится.

Пришел по объявление на сайте, так мне тут два собеседования устроили, можно было б к водителям и попроще, а то куча вопросов ненужных.

нет

какое-то неадекватное руководство, которое постоянно орет и не может внятно сформулировать что от тебя требуется. В головном офисе в Краснодаре текучка даже среди топов, что уж говорить о регионах. Не успеваешь запомнить кто твой новый начальник или коллега. Серая зарплата и частые ее задержки. не советую. поработала 3 месяца и ушла

Не далеко от дома. Зар. плата во время, но всегда надо следить за начислением, т.к. бухгалтерия у них хромает на обе ноги.

Штрафы, не прописанные в договоре. Руководство думает только о своей выгоде. На рабочем месте нет даже тумбочки, ку да можно положить личные вещи. Сумку ставишь на пол. В кабинете сидит около 50 человек. Это просто жесть. Вечно орущий Соболь, которого терпеть не могут ВСЕЕЕ. Но он думает что он крутой работник. Пихтова, которая не модет слова сказать в защиту своиз подчиненных. И да...если вам будут рассказывать про повышение, не верьте. Все только в пределах одного кабинета и это не точно.

Устраивался через товарища, он в Крафтере уже три года. Собеседование в офисе было недолго, посмотрели трудовую, поспрашивали куда ездил и готов ли к длительным командировкам. Золотых гор не обещали зато нет головняка с ремонтом машин, водители этим не занимаются в принципе. Сразу сказали, что бывают ночные командировки, но редко, обычно только днем приходиться кататься. График выбрал месяц через 2 недели, сразу поставили на командировку в Тюмень. Откатал нормально, сдал путевые и через неделю…>>

нет

я в Крафтере уже пять лет, пока всем доволен. Особой текучки нет, с мужиками со всеми в нормальных, начальство не достает. лишь бы работали нормально. Полностью обеспечивают новой техникой, уваленных машин пока нет, которые на ходу разваливаются. Больших пробегов почти не бывает, в среднем 10 - 12 тысяч в месяц, при чем оплата независимо от того, стоишь или едешь. Есть премии за экономию солярки, у меня всего пару раз было, но тоже приятно, такой бонус к зарплате.

нет

Худшая компания кругом обман обещают одно платят по другому, руководство друг на друга перекидывают ответственность а мы бегаем между ними, даже разложил все по (полкам)все остаёшься виноватым не советую там работать

Худшая компания трудовой договор не дают при увольнении зарплату не выплачивают месец бесплатно отработал начальник колонны сам только для себя

нет

не оплачивают выполненную работу. связи с бухгалтерией и руководителями нет