Неделю назад меня перевели на паралельную должность персонального водителя, здесь же все. И так удобно получилось, я тут в такси только на выходных работаю, а персональным в будни, а там график немного полегче, поэтому не сильно и устаю. Сначала планировал только на время задержаться, а сейчас уже глядя на зарплату задумываюсь о том, чтобы остаться здесь водителем работать. Место хлебное, вижу что немало серьезных людей в клиентах, многие организации договоры заключают, доверяют. Репутация…>>

Работа для трудяг, кто график 12+ нормально выносит

На связи нормальные адекватные менеджеры, которые всегда разрешат любую спорную ситуацию и с водилами общаются как с людьми, а не как с быдлом. Машину самому содержать на надо, условия для таксиста максимально удобные. Я в сфере такси уже года 4 работаю, поэтому знаю о чем говорю. Да и деньги я тут хорошо считать умею, по моим подсчетам получается выгодней всего – выгодней аренды, где у тебя агрегаторы свой кусок забирают, и за аренду капает, независимо от того есть заказы или нет, выгодней…>>

....

Пока меня все устраивает. И главное что техподдержка здесь не просто слова, а реальная помощь, менеджеров много и ни один водитель не остается без заказов и внимания. За те полгода, что здесь работаю отлично изучил город, и даже более коммуникабельным стал, так как общение регулярное, да еще и категория людей с высоким достатком. Простоя больше чем 15 минут не замечал. В плане пассажирской активности такси это пользуется спросом и физических лиц и компаний, в день где-то заказов 17-20 выходит.…>>

Единственное что я бы хотел исправить-это не отдавать на выходные машину сменщику, а оставлять у себя, спрашивал у них - говорят никак.

Техническое состояние машин на 10 из 10-ти, чистоту салона я поддерживаю и мои клиенты всегда остаются довольны. Руководство и менеджеры к работе относятся профессионально. На линии машины всегда все заняты, то есть по заказам здесь нормально раздается. Нормальные диспетчера, заказы выдают без косяков, и не стремятся во всем обвинить водителя. Ущемленным себя здесь не чувствую, и думаю что на подработку сюда вернусь. Я подрабатывал тут раньше, ездил только на выходных и деньги каждую неделю…>>

Фирме респект за правильно выстроенную политику! На какие-то минусы даже распыляться не буду

Тарифы нормальные, и водителям тоже хорошо перепадает + чаевые от клиентов и за месяц до 100 000 стабильно набегает. И то что обещают работу на новых Мерседесах, это правда. Но я уже чувствую, что хочу сменить работу потому что постоянно за рулем уже сил нет, ради того, чтобы хорошо зарабатывать приходится выкладываться по полной. Но в принципе, как подработка – вполне ничего, работать можно и это не самый плохой вариант, скажу я вам. Просто изначально надо настраиваться на длительный рабочий…>>

Водитель таки это такая работа, где нужно привыкать к лишениям.лишение свободного времени, сна, нормального полноценного приема пищи, двигательной активности

Хотел тут перекантоваться до «нормальной работы», так уже и катаюсь 4-й месяц. На самом деле, не смотря на много грязи в сторону такси, нормальные фирмы еще не перевелись. Хотя при желании можно в любой работе найти то за что ее можно ненавидеть. Работаю в классной комфортной, причем новой машине – на Мерседесе Е-шке, заправляюсь и ремонтируюсь за их же счет, с клиентами никогда не конфликтовал, да они и поводов не давали. Знаю что многим не вовремя платят, но нет, получку я домой ровно…>>

Поверьте, их в намного меньше, чем у подобных компаний.

Средний уровень дохода у тех, кто не филонит, может и до 90 000 выходить. Атмосфера цивильная, очень много водителей со знанием английского, с высшим образованием. Начальник колонны – нормальный разумный мужик. С заказами норм, техосмотр всегда вовремя проводится. О репутации беспокоятся, и надеюсь что это не временно. И кстати по срокам выдачи зарплаты тоже все ровно, у нас в договоре прописаны выплаты два раза в месяц. И все четко, ровно в эти дни з/п на карточку падает.

Такая работа подходит для тех, кто привык попахать, потому что 14 часов реально, не каждый потянет.

Пока меня все устраивает. И главное что техподдержка здесь не просто слова, а реальная помощь, менеджеров много и ни один водитель не остается без заказов и внимания. За те полгода, что здесь работаю отлично изучил город, и даже более коммуникабельным стал, так как общение регулярное, да еще и категория людей с высоким достатком. Простоя больше чем 15 минут не замечал. В плане пассажирской активности такси это пользуется спросом и физических лиц и компаний, в день где-то заказов 17-20 выходит.…>>

Маленький выбор графиков по количеству часов. Есть положенные 14 часов и меньше никак

Техническое состояние машин на 10 из 10-ти, чистоту салона я поддерживаю и мои клиенты всегда остаются довольны. Руководство и менеджеры к работе относятся профессионально. На линии машины всегда все заняты, то есть по заказам здесь нормально раздается. Нормальные диспетчера, заказы выдают без косяков, и не стремятся во всем обвинить водителя. Ущемленным себя здесь не чувствую, и думаю что на подработку сюда вернусь. Я подрабатывал тут раньше, ездил только на выходных и деньги каждую неделю…>>

Слишком длительная система трудоустройства

Машина всегда со мной и это очень удобно, не надо тратить время на дорогу до парка. Конечно перед выходными я ее своему напарнику отдаю, но договариваемся о передаче там, где удобно и ему и мне. Мне комфортно так, да и сам по себе, все же лучше чем под пристальным вниманием начальства. Есть планшет, есть личный кабинет, там все заказы, суммы можно отследить. Нет проблем с зарплатой, нет задержек, что очень показательно, и самому можно примерно спрогнозировать свою зарплату, а это уже стабильность…>>

Тотальный контроль над дисциплиной, строго спрашивают за любой косяк, особо не расслабишься