Плюсы: 1. Нет депозитов, нет аренды! ! ! ! 2. Машина от компании приличная – Мерседес Е-класса 3. Топливо, техосмотр и ремонт – бе-спла-тно, и радует что все проходит вовремя, поэтому при вождении не опасаюсь что что-то случится 4. Рекомендации по увольнению тоже оставили приличные 5. Зарплата, за которую правда надо погорбатиться, ну..скорее даже выше средней – 90 000 р. +/-5000 руб. 6. Есть корпоративные заказы-у меня такие случаются почти каждый день.

Минусы: 1. Машина домашняя только при графике 7:0 2. Работа с 6-22 ч. с перерывом на обед 3. Оклад не предусмотрен, хотя могли бы ввести хотя бы минимальную часть

В пятницу вечером можно нехило собрать заказов, ну и в любой другой день недели глушняков я тоже не наблюдаю. Нормальные грамотные специалисты техподдержки, которые слава богу не создают проблемы водителям. Приложения подключают не самые плохие – гетт, вилли, яндекс. С вилли заказов приходит очень много, и это радует, потому что остальные мне нравятся меньше. Но в любом случае лучше чем на убере почти за бесплатно откатать. Здесь вам также предоставят работу с корпоративными заказчиками. Не…>>

Оценка - "хорошо", вот если бы рассмотрели для водителей более щадящие графики с прежним % была бы "пятерочка"

Определенно нужно много работать, чтобы заработать в такси нормально. У меня при графике 2/2 выходит максимум 83000, и я за рулем с 6 утра до 22 вечера. Весь никакой домой приезжаю, еле-еле отдохнуть успеваю и снова за работу. Одно успокаивает, когда я работал менеджером по официальному графику с 9-18, то получал максимум 60 000, но на работе задерживался бывало на пару часов (дело обычное) и плюс считайте время до работы и с работы в общей сложности 3 часа. Вот и задумываешься, кому и где…>>

При таком графике жестком хотелось бы больше получать

В такси пошел не по доброй воле, а заставили обстоятельства, а именно кредит за который надо платить. С моей работы поперли, вот я и решил за баранку сесть, просто говорят что тут реально можно заработать, а не на одни штрафы пахать. Вобще то опыт в такси у меня есть и очень печальный, что на аренде, что на своей. Но на авто компании еще ни разу не работал. Первый аванс мне за полмесяца тут заплатили 43 000 руб. Вполне годно, чтобы с долгами расквитаться, а остальное меня не волнует, главное…>>

Да особо не на что жаловаться. В сравнении с тем где работал раньше-это твердая "четверка".

Я уже таксист с опытом, и деньги считать тут хорошо умею. Поэтому сразу стал подробно выяснять все детали по процентам, по штрафам возможным, как бы меня не облапошили. В конечном итоге, предполагаемая зарплата меня устроила и я перешел работать сюда. Авто забрал в первый день, и сразу же дали мне планшет, подключили службу поддержки, которая призвана помогать водителю. Перерывы конечно устраивать можно, поэтому когда совсем тяжко, отдыхаю, никто меня не гоняет, но главное соблюдать отведенные…>>

К концу дня начинаешь уставать. Наваливается ощущение тупости. Становишься невнимательным.

Я здесь подрабатывал еще года 3 назад, когда и машины другие были, и агрегаторы (убер-это жесть) и офис их на Берсеневской был. Сейчас вот стал снова искать подработку и увидел их вакансию. Смотрю что условия прям совсем другие стали, даже не узнать прежнюю фирму. И сейчас я уже неделю как работаю на новеньком Мерседесе, от вилли шикарные заказы принимаю. Контингент водителей, пассажиров, машинки на лоске –все респект, рост на лицо! И кстати по % тоже побогаче стало, раньше за смену набегало…>>

Здесь усовершенствовали все, кроме графиков, которые так и остались 14-часовые. Но тут если меньше работать то и денег столько не увидишь.

Зарплата платится стабильно, и в принципе особо ни о чем заботится не нужно. Если даже случился вынужденный простой из-за поломки или чего еще, то он оплачивается компанией. Водители все на вид приличные, особо отсюда не бегут, атмосфера спокойная. Все обращения водителей принимаются и учитываются. Недавно обсуждал пересмотр графика и мне пошли навстречу, даже сменщика подобрали из моего района, потому что таксопарка рядом со мной не было. Сейчас я работаю не 2/2, а 2/3, потому что у меня…>>

На подработку вполне сойдет!

Я подрабатываю здесь только по выходным, но у меня даже за эти два дня получается 9-13 т.р. И если тут на полный график выходить то довольно нехилые деньги можно зарабатывать. Сразу говорю – не все так просто. Если у водителя нет нужного опыта (от 5 и более лет по Москве), и если он не ездил на бизнес-классе (вроде бы от 3 лет, но у меня все равно поболее), не прошел экзамен по вилли, который сдают не все – ты не прошел. Я уже не говорю о том, что даже если ты прошел все эти проверки, тебе…>>

Рассматривают, в основном людей с большим опытом и дополнительными преимуществами

Имел дело с разными приложениями, но предпочтение все же отдаю вилли, и сюда пришел потому что его здесь подключают, но комиссию агрегатору платит не водитель, а компания. Прикинул все по деньгам и да, получились больше. Вообще конечно, есть и минусы и плюсы. Но перевес в сторону плюсов. Это лично по моему опыту, потому что зарплату в 78-90 т.р. не в каждом такси можно получить. Сейчас хотя бы выбрался из финансовой ямы, кредиты свои выплатил. А на сколько меня здесь хватит уже время пок…>>

Ребята, ну если деньги нужны, то вы здесь их заработаете. Вопрос в том какой ценой, если есть выдержка работать столько часов и соответствовать образу образцового водителя бизнес такси - тогда, пожалуйста

По тем агрегаторам, что мне подключили очень много поступает заказов. Но то, какое время они решают брать сотрудника или нет просто невыносимое, сам только 2 недели прождал пока на работу не взяли, хотел уже отказываться и в другое место идти. Но из плюсов хочу отметить бесплатные расходники, бензин, мойку, хорошо налаженную обратную связь со всеми отделами, и поэтому любой вопрос решается почти моментально. Пока работаю (без недели 3 месяца) никто не обсчитал, с пассажирами тоже все ровно,…>>

Всех сотрудников проверяют очень тщательно, поэтому и вероятность того, что именно вас возьмут небольшая. Прямо таки конкурс на работу