Закончил работать здесь неделю назад и вот сейчас решил написать отзыв что и как было. По моим наблюдениям зарплату выдают вовремя всем, и по бухгалтерии все чисто, платят страховые, медицинские взносы, налоги. Есть четкий алгоритм действий у каждого сотрудника, отдельно - прием запросов на подбор персональных водителей, там автомобили уже классом выше чем мерседесы ешки. Мой коллега зарабатывал при совмещении не меньше 120, а то и 130-140 т. Выходило

работать очень тяжело, много заказов не успеваю толком поспать, ни за какие деньги не готов работать.

Зарабатываю конечно побольше чем когда в одиночку бомбил. И крепче стою на ногах потому что проценты не маленькие, высчитываются справедливо, как поработал, так и получил. При желании можно хорошие деньги сделать, ну а что касается условий, то здесь все по божески, машину дают в отличном состоянии, не облагают штрафами за малейшую провинность. Если работаешь нормально, стараешься, то за перевыполнение плана уже совсем другие проценты получаешь

Нехватка сна. Очень строго нужно придерживаться графика, за этим следят

Здесь хотя бы нет необходимости в регулярном техническом обслуживании, который я раньше за свой счет проводил. Работаешь, а компания уже сама заботится о том, чтобы у тебя все необходимое было. Подразделения тут разные, есть работа в качестве водителя в режиме такси, а есть уже в качестве личного водителя. И там и там условия по деньгам и машины разные. Сейчас я так как недавно устроился работаю в бизнес-классе на заказах, на мерседесе е-класса, оттачиваю сервис, этикет. И есть вероятность…>>

Рабочий день начинается с 6 утра, вставать приходится ни свет ни заря, еще и спать ложишься минимум в полночь

Обычно больше всего заказов поздним вечером и в выходные/праздники. График у меня 2/2, работаю с 6-22, в самое лакомое время и пиковые часы захватываю. Каждый месяц получаю примерно одинаковую сумму, официально, и уже за вычетом всех отчислений примерно 78-83 т.р. Кроме мерседесов других машин в автопарке нет, и я очень рад, что машина досталась новая и не убитая. Хотя я и коллег на плохих тачках здесь не замечал.

Устаешь от пассажиров, от постоянного сидения на одном месте

Машину водить я очень люблю, поэтому наверно тут и задержался. Пришел сюда устраиваться в 18-м году на недолгое время и до сих пор работаю. Наверно, потому что всегда любил общаться с разными людьми, да и характер очень покладистый. У кого может и бывают проблемы, я а пока особо не жалуюсь. По крайней мере, платят честно и без задержек. Как-то на прошлой работе помню, пришлось чуть ли не с кулаками свои честно заработанные выбивать. По зарплате выходит даже больше, здесь очень большая интенсивность…>>

Стали появляться проблемы с позвоночником, и шея побаливает

Такси помогает отточить водительские навыки и сейчас я себя чувствую даже более уверенно чем лет 6 назад. Работаю под крылом компании и здесь у каждого водителя есть помощники, тобишь если в чем-то запутался, то всегда можно спросить, отвечают адекватно. Только бизнес-сегмент, принимают только опытных водителей бизнес класса, пристально следят за состоянием машин. Я такие компании уважаю. Со мной всегда планшет, телефон, нави-гация. Мобильный и интернет всегда оплачены компанией. А устаю больше…>>

Часть % уходит фирме, поэтому чтобы заработать больше нужно изрядно попотеть

Высшего образования чтобы стать здесь таксистом не требуется, но опыт во-ждения от «бизнеса» и выше, а также опыт оказания сервиса для пассажиров нужен. Сначала я только подрабатывал, а несколько месяцев назад перешел на постоянку с плотным графиком, так как предложили совмещать с персоналкой. Попробовал, по деньгам получилось больше, чем при том раскладе и решил уволиться с прошлой работы. Уже сейчас имею много постоянных клиентов, с деньгами проблем нет, есть только проблема отсутствия свобод-ного…>>

Проблемы со здоровьем неотъемлемая часть жизни любого таксиста-ложка дегтя в бочке с медом

Очень большая интенсивность заказов, по первости уставал дико и хотел уй-ти. Но после первой зарплаты в 78000 отношение в корне поменялось, меня эти деньги очень выручают. Уже привык к начальству и службе поддержки, когда адаптируешься уже не так тяжело кажется. Зарплату переводят на карту, каждый раз, получаю расчетный лист, где расписаны все отчисления. Сам офис у них в центре, очень цивильно так выглядит.

Нет возможности получать зарплату каждый день, просто раньше я по такому принципу работал. А здесь ждать надо

Самому ничего не нужно делать, только сидеть и заказы принимать. Мой прошлый опыт на большом количестве разных авто и вип и бизнес класса, позволил мне сюда устроиться без проблем. С обязанностями хорошо справ-ляюсь, в ближайшем месяце ожидаю повышения, буду работать не только не мерседесе, но и на порше. Но только уже в роли семейного водителя.

Возможно, еще не рассмотрел...))

Всегда в первую очередь обращаю внимание на машины, если они старые и разваливаются, значит такое отношение и ко всему что происходит в фирме. Здешний автопарк мне нравится, только мерседесы все е-класса. Выглядят достойно. Дали карточки для бесплатной заправки, мойки и сто, все адреса, контакты службы поддержки и два мобильных устройства. Езжу со сменщи-ком, уже сработались с ним, по выручке что у него, что у меня около 5000 за смену, это уже чистыми

Работа с людьми очень энергозатратна, еще и салон могут испортить