Хоть и имею свою неплохую машину, предпочитаю работать на чужой. Все таки здесь уже компания сама ее обслуживает. А за людьми периодически надо прибирать, то прольют что-то, про просыпят. Мойку их парни сами производят, технический осмотр и ремонт –тоже. Если с пассажирами какой-то спорный вопрос возник помогают разобраться, не всегда быстро, но в последнее время стали отвечать побыстрее. В автопарк поступает все больше мерседесов, вроде дела у фирмы идут хорошо

Были заминки со службой поддержки, но сейчас вроде с персоналом разобрались. На все вопросы стали реагировать быстро

Работу на фирму выбрал после нескольких лет работы на себя. Просто надоел непостоянный доход. Понятно, что когда праздники или час пик, то можно хорошо себе заработать, а в остальные часы, например в обед, сразу глухо. Мой сосед тут работает где-то с полгода, вот я у него и стал спрашивать что да как, рассказал что с заказами проблем нет, наоборот очень устает от постоянного потока. Решил устроиться тоже, и сейчас уже три месяца как здесь работаю. Устаю больше, но и денег стало больше,…>>

Отсутствие фиксированного заработка

Гаджеты рабочие, на баллансе деньги лежат, топливную карту тоже пополняют по полной, в этом плане все как и говорили. Минимум сколько заработал за все время работы – 67000 руб. Машины хорошие. Для меня главный плюс такой работы –чаевые. За такие суммы можно и постараться, выходит больше чем когда я работал на заводе.

Работа конечно уматывает, но базовые потребности закрывает, да и кредиты погасить уже скорее хочется.

По поводу плана можно не переживать, по крайней мере скажу за себя – я его делаю всегда, но стремлюсь перевыполнить, так по процентам получается больше. В пятницу и выходные вобще прекрасно получается выше планки сделать, тысяч по 5-6 за смену удается заработать. Графики удобные, я всю жизнь работал 5/2 и здесь такой же выбрал

Долго привыкал работал по 14 ч., сейчас стало немного полегче, приспособился

Раньше тоже работал в бизнес такси на плане, и когда позвонил сюда, чтобы узнать условия, в первую очередь спросил, какой план. Сказали индивидуально. К примеру если водитель хороший, опытный, то могут сохранить его план, это все обсуждается. Стало интересно, так ли это на самом деле. Нигде больше не встречал персонального подхода. Когда приехал мне все подробно расписали, я рассказал свои прошлые условия работы. Стали договариваться и пришли к боле менее похожим условиям. Ну думаю, только…>>

Добивает неаккуратность некоторых пассажиров и барские замашки

Вообще работа в такси очень сильно прокачивает по всем фронтам. После нее ты таким профи становишься, что все другие просто отдыхают. Общение с людьми, а особенно если ты и так человек очень комуникабельный еще больше расширяет кругозор. Мне интересно общаться с разными людьми поэтому я здесь на подработке активничаю. У меня своя машина мерседес и здесь тоже на таком же езжу, только цветом отличаются) Собственно и взяли меня потому что есть опыт на хороших машинах. Насколько я вижу сюда только…>>

14-часовой график работы вжимает много сил, . На персонального водителя сразу не берут, сначала в режиме такси надо сколько то поработать...

За смену у водил 4-6 т.р. получается, моя выручка тоже примерно около 4- т.р. колеблется. За месяц – в районе 75 000. Но и не перерабатываю, сюда устроился на график 2/3, и чувствую себя нормально, хотя есть коллеги которые намного больше меня зарабатывают и пашут соответственно. Если надо график поменять или сдвинуть дни, то не вопрос, можно легко договориться. Ежедневная выручка у всех по разному выходит, хоть и заказами снабжают одинаково, вопрос в том кто как к своей работе относится

Обязательное условие работы на мерседесе-строгий дресс-код, этикет. К этому придираются

Конечно есть и минусы и плюсы, как и в любой другой компании. И если посчитать наверное плюсов даже больше. Самый главный – зарплата, соответствующая нормальной з/п водителя бизнес класса. Для москвы, чтобы нормально прожить – это тысяч 80 0000-100 000 минимум (для такой работы конечна), примерна эта сумма у меня и здесь выходит. Хорошо что работаешь в комфортном дорогом автомобиле, на горючее всегда есть карта от компании, сервисов много в разных частых города. ТО, ремонт там делают бесплатно,…>>

Ну а главные минусы такой работы вам и без меня известны-всегда недосып, перекусы как попало, дома ничего не успеваешь из-за плотного графика, день сурка не заканчивается

На бизнес классе конечно намного спокойней, чем на экономе. Вот помню давно, еще лет 10 назад, когда на дряхлом шевроле бомбил, кого только не доводилось видеть, и пьянь и рвань, особенно по выходным. Но я на таких тачках уже давно не езжу, сюда меня позвали, когда я на БМВ 5-ке работал. А работу искал потому что надоел непонятный график, ничего нельзя было запланировать, в любой момент могли позвонить и по делам вызвать. Уже чуть ли не до развода дело доходило. Переманили меня сюда на Мерседес…>>

Платят только % с общей суммы выполненных заказов, строгие требования к внешнему виду, этике, вежливости

Что аренда, что работа на зарплате, по деньгам примерно одинаково. У меня раньше выходило где-то 80-90 т.р., здесь также примерно. Но вопрос в другом, сейчас у меня з/п официальная, отчисления, стаж себе идет, и есть на связи те, кто всегда поможет. А ситуации на дороге, как вы знаете бывают разные. То, что то пересчитать надо, то сломался. Еще одно что важно, фирма старается не допускать простоев или сводить их к минимуму. Все на блюдечке, можно сказать. Ну и если заболел, то на больничный…>>

Напрягает строгий дрес код и позднее окончание смены