Стабильная зарплата каждый месяц

ОКДП: бывшие мусора и военные, тыловые крысы как Охоцкий, Клименок, уволенные за взятки с госслужбы, а теперь все против коррупции, типо такие хорошие, сами ничего не соображающие в железнодорожной системе и Фомин колхозный рыжый птенчик приехавший недавно из пердяевки и еле прошедший испытательный срок, вызубрил святой стандарт и угрожающий проводникам что открытая крышка унитаза является грубейшим нарушением, за что составляет акты, все эти гандоны портят весь так называемый престиж компании! Перспективы…>>

замечательный коллектив менеджеров.Хороший график работы. Управляющий персонал внимателен, всегда выслушают любого проводника который придет со своими проблемами.Ни кто, не заставляет платить за чайную продукцию свои деньги, как это делается в резервах фпк.Да определённый план есть, но его реально даже перевыполнить.

Вагоны нашей компании курсируют в составе поезда, совместно с вагонами фпк, где имеется ЛНП которые всегда пытаются навязать нам свои правила.Особенно от этого страдают ст. проводники.Очень надеемся, что у нас будет собственный поезд.Свой ЛНП и мы наконец то сможем спокойно работать.

За преданность ты получаешь уникальную грамоту, а в конце года за высокий план по чаю.....Календарик.......я так мечтал о нем всю жизнь....Денежно ты никогда не премируешся.Наверно они не читали К.Маркса Капитал.......Система Менеджмента находится, а точнее полностью отсутсвует. Единственное что хорошо делает компания, подчеркиваю.....Качественно и НЕОСПОРИМО оббирает карманы с помощью ОКДП....И бухгалтерии конечно.....Для них проводник это-Прислуга, Киоскер, продавец, клоун..но не человек.....кинут…>>

Твари в , этом году даже сраную премию зажали на день Железнодорожника, звонили узнавали, в Москве ответили мы вагоны закупаем! ! ! ! Короче ребята не суйтесь в эту жопу! ! Когда устраивался на работу было "терпимо" 25 чистыми получал....а сейчас с каждым месяцем урезают и урезают....кругом подстава, скрытые проверки.....Чертов "Чайник" Д, Ю со своим планом по чаю, лотереи не сделаешь план лишение, лишение.Короче План компании обобрать проводника до нитки, и довести до припадков. А потом суки…>>

Место расположение, удобно добираться (пешая доступность) молодой коллектив, офиц. зарплата, белая компнания

Впервые была на собеседование где столь не увожительное отношение проявили с первых же минутах собеседования, процесс общения и разговора заключался следующим образом, задается вопрос , не успев на него ответить раздается телефонный звонок и минут три я жду когда закончиться бесседа, после отвечаю на вопрос, сново задается вопрос и снова телефонный звонок, Уважаемые работодатели, просьба если Вам нужен специалист и вы его приглашаете на собеседование то во 1-ых, удилите ему время, не нужно…>>

стало меньше проверяющих

почему задерживается заработная плата кисловодскому резерву! ! !

комфортные вагоны

все не перечислить! это полный кошмар! ! проводник это прежде всего человек помните! ! ! ! ! когда разговариваете с ним! обращаюсь к ст.проводникам и проверяющим не грубите! у вас нет не какого воспитания и не дисциплины!

1. Компания работает в системе РЖД 2.Аренда добротных купейных вагонов.

1.Оргструктура не совершенна. 2. В управлении - низшее и среднее звено диградировано професионально. (От инструктора до Начальника резерва проводников). 3. Различного рода "регламенты работы....." написаны людьми далекими от ж/д перевозок, делетантами. 4. Неопределен статус проводника. (на данный момент рассматривается как прислуга, а в понимании современного общества прислуга не отвечает за безапасность пассажиров в пути следования) 5. Нет критериев в подборе кадров. Так на фирменных поездах…>>

Хорошие, новые вагоны. Возможен вахтовый метод работы.

Проводников не считают за людей. Они уборщики, прислуга, но ни как не проводники. А отдел контроля это хуже чем внезапная проверка. Я молчу про стандарты их писал человек очень далекий от железной дороги. У нас в компании действует такой закон"проблемы племени вождя не касаются".