Работал стюардом на старших курсах университета. Зарплата хорошая (мне для жизни хватало), начальство сильно не допекало и график гибкий, а если случалось, что мой рейс выпадал на экзамен или зачет, всегда можно было решить вопрос. Так что и коллектив мне попался понимающий, вообще веселые ребята. Да и на девчонок в форме приятно смотреть было. (у нас случались очень классные тусовки после рейсов;))

Из минусов работы, я думаю, стоит отметить однообразие и муторность действий (подай-принеси). Сфера обслуживания просто не моё, но воспоминания о том времени остались в основном положительные.

Реально профессиональные шеф-повара, все рецептуры проработаны, тех карты есть. Можно и опыта набраться и квалификацию повысить – перспективная работа!

Новое еще не отлаженное производство.

Ребята все нормальные, склад близко от метро, начальство адекватное.

Работы много, каждый день на нашем заводе много готовят – суп, мясо разное, завтраки. Мы все это упаковываем в пленку, этикетки клеем целый день. Устаем, конечно.

В какой-то момент потеряла веру в то, что у поваров могут быть хорошо оборудованные рабочие места, чистота, адекватное руководство и своевременное выплаты ( если ты, конечно работаешь не в ресторане с Мишлиновскими звездами) Но придя работать в ЕСП, была приятно удивлена. Тенденция к тому чтобы ценить работников и человеческий труд не может не радовать :-) очень хорошо, что есть компании которые следят за тем, чтобы у работников было все необходимое для работы и хорошее отношение со стороны…>>

Все устраивает

Я поменяла несколько мест работы в сфере обслуживания и после достаточно волнительного для меня собеседования попала на Сапсан. Насколько приятно обладать личным пространством и работать с интеллигентными путешествующими людьми, в хорошо оборудованном месте! да и в поездах есть своя романтика, Хотя после рейсов 50-ти она уже несколько пропадает :) А сколько встречала знаменитостей!

Не могу сказать что работа из простых, но зная альтернативу начинаешь подмечать и ценить даже самые мелкие детали.

раньше я не была пунктуальной, могла опоздать на встречу. Теперь все делаю вовремя, могу рассчитать время. Стала собранной и более ответственной.

приходится вставать в 3:00, чтобы успеть на утренний рейс. График постоянно меняется, стала хуже спать.

Пришла на завод простой уборщицей. Все у нас современное, для метро вагоны строят, чисто и просторно. Все организовано хорошо. Старалась очень, свою работу делала, другим помогала, вот и заметили, предложили стать администратором. Доплачивают, что за других работаю.

Работы очень много, выходим в выходные и праздники, пока не сделаем, никто не уходет. Заказчик требовательный, чуть что - выговор. Чтобы было чисто в каждом углу.

Руководство творческое, душевное, блюда новые делают из разных стран, была уже китайская еда, итальянская, наши родные пельмени и фрикадельки. Люди радуются, что то им вкусное предлагаем, им нравится.

Уже два месяца работаю в столовой диннер, название такое. Простым поваром, но кухня у нас открытая, все видно как с посетителями общаются. Сложно, что на тебя смотрят, я к такому не привыкла, но стараешься работать хорошо.

Народ у нас грамотный, с опытом. Хорошо, когда рядом мастера – помогут когда надо и выручат. Посоветоваться можно. Настоящие мужики и почти все русские.

Работаю на объекте электриком, приходится несколько раз в день делать обходы. Объект большой, обойти все – два часа. Частенько дергают без надобности – опять бежишь. Нет порядка, чтобы лишний раз не дергали.

Наконец то вспомнили о нас работягах, заботится стали. Перерывы, столовая новая, обеды хорошие. В цехах музыку приятную включабт, что-то они так про современные штуки говорят – мы работать станем бысттрее и лучше. Но мы то не роботы, не механизмы. Но приятно, что кто-то про нас вспомнил.

Долгое время работаю на фабоике в металострое поваром. Труд тяжелый, целый день на ногах, как на конвеере режешь, делаешь сендвчи – булки в поезда. Настоящий трудовой человек – ЧЕСТНЫЙ ТРУД! Я свой хлеб зарабатываю. Правда ноги и спина потом болят очень.