стабильная, вовремя выплачиваемая, ежегодно идексируемая зарплата, оплачиваемый 48дневный отпуск, 36часовая рабочая неделя, оплачиваемый больничный лист, 13 зарплата, льготная пенсия, оплата класса квалификации, а также выслуги лет, безплатный проезд на метрополитене, а также оплата проездного на электричку для живущих в пригороде, возможность повышения класса, разряда за счет предприятия, выходные согласно КЗОТу 6-8 в месяц и практически никакой переработки, возможность получения высшего образования…>>

очень большая ответственность, всегда нужно быть готовым к нештатной ситуации, к тому что тебе придется доставать человека(или что там осталось)из под состава, это большой пассажиропоток(некоторые пассажиры реально мешают работать), долдовольно своеобразный плавыющий график(хотя времяни на домашние дела хватает), очень много разных правил и инструкций которые ты обязан строго соблюдать, везде висят камеры наблюдения(как на станциях, так и в кабинах пооездов)по этому за тобой всегда наблюдают, на составах…>>

Устроилась на работу 2 месяца назад. 1) хороший кабинет, вся необходимая оргтехника (новый компьютер+принтер+факс поставили и подключили на второй рабочий день 2) Очень позитивные, приветливые и доброжелательные люди 3) Интересные объекты 4) Загрузка работой есть, но пока еще никто не торопил, на работе не задерживал 5) Бысто сделали карточку банка Москвы, зарплату перечисляют вовремя 6)Можно вступить в профсоюз, который дает право на - посещение бассейна в Олимпийском (1 минута пешком…>>

1) График работы с 8 до 5 (для меня лично - это рановато ((хотя можно , по согласованию с начальством, изменить, что прописано в трудовом договоре, но я так поняла, что это не желательно)) 2) нет ДМС 3) сравнительно небольшие зарплаты, инженер 1 категории - 45 000 за вычетом НДФЛ

из положительного: много хороших людей узнал. когда пришел на работу первый бригадир был Родин В.И. хоть и строгий но как бригадир отличный. за словом в карман не полезет. если и требовал объяснительную то только за дело. зарплата хоть и не большая, но всё вовремя. отпуск как положено.

Минусов конечно много. все верха занимают родственники. Мастер комплексной вместе с жиной сидят. и ладно бы жена была секретарем, числится же она слесарем 5го разряда. в аппаратно автоматном есть такой бригадир Гребнев Н.И. вот уж куда куда, а что к нему попал я пожалел сильно. Объяснительные требовал за любой косяк. в туалет без предупрждения не отойти. а уж как ему что надо так это вынь да полож. многие работники знают что в новогиреев обновили парк поездов. и многие знают что старые вагоны…>>

Зарплата выплачивается стабильно в определенные дни на банковскую карточку.

Скажу, сразу забегая вперед, если Вас посещают мысли пойти на работу в Московский метрополитен, не зависимо в какую службу, гоните эти мысли сами понимаете какими тряпками от себя прочь. А если решите и пойдёте, будете не один раз вспоминать о моих предупреждениях. И надо сразу тогда бежать от туда как можно скорее. А то будете собираться и да так и превыкнете к тому дурдому, что там творится. Вначале всех пропускают через УПЦ (учебно производственный комбинат) не зависимо от Вашего образования,…>>

Сам метрополитен, со своими индексации заработной платы и другими гарантиями может и ничего... если бы не одно НО...

Это "Но" заключается в специфике работы некоторых служб... а именно руководства этих служб. Бегут из службы связи (аппарат на проспекте мира), думая что там дурдом... А те, кто пришел в ЭМС (аппарат), начинают понимать что дурдом именно здесь. Начальник службы и его зам хамоватые личности, которые в случае чего будут Вам показывать на дверь. Если нужно отпроситься хотябы на час, по личным нуждам (в счет чего либо) - будете долго искать правды и не факт, что результативно. Со слов первого зам…>>

Постоянно индексируемая зарплата, стабильные выплаты, перечисление денег на карту Банка Москвы без задержек Право выхода на пенсию на 5 лет раньше (не для всех служб).Зарплата монтера пути 2-го разряда (низшего) за май 2012 составила около 33000руб.Оплачивается электричка от места жительства до Москвы.Бесплатный проезд в метрополитене.Для тех кто работает в тоннеле официально рабочее время с 0.00 до 06.00, практическая работа начинается около 2.30 и заканчивается в 4.50 (Вход в тоннель разрешен…>>

Работа монтером пути в тоннеле-постоянно в ночь, 5 ночей рабочих 2 ночи выходных.Вредные условия труда.Возможны авральные работы (например, если будет обнаружен лопнувший рельс в конце ночной смены).Зачастую нет нормальных санитарно-гигиенических условий (туалета) рядом с раздевальным помещением.В некоторых местах запрещено использовать электрочайник и обогревательные приборы.Иногда встречаются непосредственные начальники-самодуры.Работа грязная.Дожидаться повышения разряда и зарплаты можно несколько…>>