По работе каждая деталь проработана, еженедельная зарплата каждый понедельник, но есть один нюанс отработав первую неделю деньги получите через неделю, далее раз в неделю , наличными в офисе или на карту , как удобно. Смена 1500 независимо от доставок, +900 руб ГСМ каждый день переводом вам на карту при желании можно получить топливную карту 3-4 АЗС, есть 10% от суммы доставок , при достижении 3300 руб но это должны быть именно оплата за доставку, прочие варианты рассчёт стоимости товаров…>>

Что-бы устроиться в компанию нужно пройти дактилоскопию, если вы не готовы оставлять отпечатки не тратьте своё время.

Работая автокурьером у меня возникало много вопросов по поводу маршрута или заказчиков. С первого дня независимо от занимаемой должности (директор, бухгалтер, менеджеры, отдел персонала), помогали своими грамотными действиями понять специфику работы и не допускать конфликтных ситуаций. Это не может не помочь в работе и не радовать. За что им огромное человеческое спасибо. Спасибо за понимание, человечность и терпение. Очень надеюсь остаться в коллективе на долгие годы.

Не нравится будучи за рулем отвечать немедленно на сообщения. Думаю такие ценные ребята в будущем найдут возможность исправить эту ситуацию.

Отличный молодой коллектив. Интенсивный темп работы в режиме многозадачности. Хорошее место для саморазвития и приобретения новых навыков и знаний.

На дату 25 сентября 2018 негативных отзывов не имею. P.S. Постоянно включен кондиционер :)

Хорошая организация работы курьеров. Все четко, понятно, по правилам. Хорошее приложение. Коллектив и отношение к сотрудникам. График работы, точнее, его разнообразие. Без проблем можно взять отпуск, выходные, отгулы. Адекватное руководство. Оплачиваются переработки.

Непрозрачная система оплаты труда. Невозможно достоверно выяснить, какой доход я приношу компании и честно ли мне выплачивается зарплата. Чрезмерная нагрузка на координаторов. Текучка среди курьеров - это нормально, среди координаторов - нездоровое явление. Долго думал, что написать про социальный пакет, но писать нечего, ведь его просто нет.

В жестких условиях развития малого и среднего бизнеса руководство компании, совместно с передовыми сотрудниками, установили и поддерживают высокий уровень оказания услуг в своей сфере деятельности. Помимо хороших организаторских способностей, это так же показатель ответственности и добропорядочности как перед сотрудниками, так и перед клиентами. З/п адекватная / честная.

Не выявил

Наличие оклада. В большинстве курьерских служб оклада нет. Наличие конкурса "Лучший курьер недели" и премии за ударный труд.

Система отчетности через интернет. Он работает плохо. Система информирования о проблемах через "Вайбер" = диспетчеры не успевают реагировать на проблемы. Почасовая оплата, когда не по вине курьера нет работы.

Лояльность к курьерам со стороны диспетчеров и начальства. Отдел персонала всегда готов ответить на каверзные вопросы о, например, отгулах и начислении зарплаты. Нравится возможность взять отгул в любой рабочий день (естесственно при условии заблаговременного уведомления). В большинстве случаях диспетчера стараются подобрать удобный для курьера маршрут.

Нету возможности контролировать кол-во и общую сумму выполняемых доставок. А ведь за них могут начислять бонусы. Не нравится начало рабочего дня: т.к. я автокурьер, то первый адрес часто находится на противоположном конце Москвы, а иногда и за её пределами. Это ведёт к перепробегу. Кстати о перепробеге: заявлено 20 км за 8 часовой рабочий день (выполняется примерно в половине случаев, в другой половине 200 км.)

Для себя я выделила следующие плюсы в работе здесь: 1. Самое главное - АДЕКВАТНОЕ руководство! Виталий, наш директор, никогда не повышает ни на кого голос, никогда ни в чей адрес не было ни намека на унижение, никаких оскорблений и прочего! Всегда приветлив ко всем без исключения сотрудникам, готов выслушать идеи и предложения каждого. 2. Дружелюбный коллектив. В нашем офисе не бывает никаких скандалов, интриг и сплетен! Любые вопросы и камни "преткновения" всегда спокойно…>>

Вот честно, минусов вообще для себя не вижу.

Работаю в компании "Курьерист" автокурьером, за всё время работы в компании лишь одни положительные эмоции. Коллектив очень дружный и сплочённый, с любыми вопросами можно обратиться, и вопрос обязательно будет решён. Зарплата без задержек, существует бонусная система. Оплачиваются связь и проезд, что немаловажно. Надеюсь на долгое и плодотворное сотрудничество в дальнейшем.

Нет

1) Объем работы. Как человек, который год до этого проработал в ЭПСР, объем работы в плане количества доставок тут не такой колоссальный. Это позволяет с более "холодной" головой подойти к прокладке маршрута, и это безусловно ускоряет выполнение задач и сокращает ошибки. 2) Оплата труда. Зарплата раз в неделю - мотивирует! А ещё тут платят проценты от заказов и оплачивают переработки, как количественные, так и временные! 3) Использование мессенджера для связи. Способ намного более…>>

1) Недостаточное количество координаторов. 5 человек, при штате в более 50 курьеров. Это соотношение 1 к 10 и более. Почему это плохо? С точки зрения психологии восприятия нормальный объем человеческой памяти и внимания - 7±2 элемента. В итоге на плечи этих пяти "титанов" ложится серьезная нагрузка, приводящая к ошибкам построения маршрута и другим более мелким но важным ошибкам. 2) MyToys и отсутствие понятия "объемный вес". Все курьерские компании люто бешенно ненавидят перевозить воздух.…>>