Можно заработать неплохие деньги, если повезет попасть в число назгулов. Но больше шансов поработать за 10-20 тыс в месяц. Так что на везение лучше не рассчитывать и с самого начала рассматривать как временное.

Прощай, немытая Россия, Страна рабов, страна господ. И вы, мундиры ГОЛУБЫЕ, И ты, им преданный народ. 1. Кто написал и для кого. Руководство DI начнет гадать: «Кто это пишет? », чтобы в рассылке и комментах пропеть песню, о том, что мы такие хорошие руководители, а вы на нас срете в интернете за спиной, а в лицо не могли сказать. Не гадайте. Сей отзыв продукт коллективного мнения поколения DI-2014 и кого-то определенного выделить очень сложно. И зачем разговорить с человеком на…>>

Их нет!

люди, бегите оттуда! текучка кадров - дичайшая! ранее мнение было как о масштабной организации, на деле - это шарашкина контора! место работы - необустроенный барак, з/п не платят в силу того, что штрафуют за глоток воздуха! руководство - отдельная тема! люди, позволяющие себе орать матом на все здание ( это манера общения) не вправе находиться на постах "руководителей"! впечатления от работы - самые отвратительные! быдло, бесперспективняк и обман - вот все, что можно сказать о DCM

з\п от 30000, различные графики работы, ну и конечно "мировой бренд"... хи-хи-хи!

з\п до 27000, график 1\2, транспорт за свой счет, отсутствие питания, вычеты за спецодежду...) - судя по всему это еще часть списочка-остальная часть после э-э-э ..."трудоустройства" как в древнем одесском анекдоте: на привозе продавец спрашивает "разборчивого" покупателя - "скажи изя сразу сколько я тебе должен? ")))

Бренд. Возможно, встретите несколько приятных коллег.

Постановка заведомо невыполнимых задач(и начальство об этом знает), за невыполнение которых вы будете получать только свой оклад, а это лишь 20% от суммы, о которой первоначально договаривались. Штрафы за все и всегда. Так "Домодедово" перекладывает деньги из кармана в карман и держит людей в рабстве. Добираться на общественном транспорте дороже, чем на машине, но за парковку машины берут плату, которую вычитают из вашей ЗП. В общем, начальство найдет способ залезть в ваш карман.

школа выживания, теперь нервы - канаты, вывести из себя по рабочим вопросам - просто невозможно.

Ранее озвученные недостатки подтверждаю, добавлю забытые: 1. Регулярный полиграф и периодически по назначению. Неприятная в принципе процедура, учитывая, что задают в том числе и личные вопросы, которые к работодателю отношения не имеют, например, есть ли друзья обеспеченные, перечислите всю собственность, которая имеется у вас и вашей семьи, расскажите о долгах и кредитах и т.д. И это каждые 3 месяца. А еще есть служба безопасности, которая делает свой план (как вы догадываетесь их зп…>>

Возможность получения высокой заработной платы сразу после вуза.

Вся работа построена на постановку невыполнимых задач. Например, требуется написать регламент для сотрудников аэропорта, однако согласовать регламент за отведенные 2-3 месяца просто невозможно. Любые изменения форм порождают новую бессмысленную работу по пересогласованию регламентов, для которой, опять же, не хватает времени. За все это, конечно, штрафуют. При этом, все сотрудники методического управления сдают профдопуск, когда к нему готовиться - никого не волнует. Как итог: постоянные…>>

Возможность получить опыт работы; в компании есть хорошие люди.

все остальное, полное рабство.

Сотрудники...некоторые сотрудники...многие уже не работают.

Начнем: 1. Агенты, т.е. стукачи. Контроль качества сам рассылает предложения сотрудникам стать стукачами за дополнительные премиальные. Надо ли говорить, что стучат почти все? По любому поводу. Никого не волнует, что это не помогает работе, не ускоряет исправление ошибок и не способствует здарвому функционированию коллектива! 2. Штрафы. Штрафы тут за все-не отписался от обучения (обучение не иностранному языку/не повышению квалификации и т.д., а, например, лекция по длинне ВВП и количеству…>>

Не выявлено. Ну разве что сам аэропорт рядом, удобно было по ряду причин, но к работе это не относится.

Считаю нужным на эту тему потратить время и написать отзыв, ибо это должны знать все. Сразу важное уточнение, все изложенное ниже относится исключительно к работе на предприятии ЗАО «ДОМОДЕДОВО ИНТЕГРЕЙШН» (далее по тексту – DI или «шарага») и не имеет ни малейшего отношения к другим предприятиям Аэропорта Домодедово, а также никоем образом не ставит цель дискредитации уважаемого Московского Аэропорта Домодедово, одного из лучших кстати не только в МАУ, но и в России. Отзыв выражает исключительно…>>

Положительных сторон нет

Уважаемые бывшие коллеги Домодедово, можно Вас поздравить Ваших супер мега горе-руководителей отправили подучиться после наших отзывов. Тема обучения: Как мотивировать людей? И вместо того чтобы его величество Великий и Ужасный "Крокодил Залуцкий" проникся обучением, он вышел на работу и начал над своими подчиненными издеваться. Вот это профессионализм, вот это Спасибо! Уважаемые бывшие коллеги, пишите Ваши комментарии и делитись соображениями на тему, как изменить свою работу…>>