За время работы в компании, МОСКОВСКЯ КОЛННА, поменялось 4 начальника колонны и только Беломестнов В был реальным, настоящим руководителем, а не шестеркой вышестоящего руководства. Есть в коллективе нормальные работяги профессионалы своего дела, но их осталось очень мало, не нужны профи в этой компании, а нужны там стукачи, жополизы, и иные антисоциальные элементы. Семенов, который является сейчас нач. Колонны, не имеет ни опыта управления персоналом, ни умения постоять…>>

Говно а не компания!

Очень хотелось бы для объективности отзыва что-то написать положительное (особенно учитывая что форум для работников, а не для заказчиков) работая менеджером в этой компании - Вам гарантированно "проклятие от заказчиков" и от водителей.

Тоже увидела большое количество машин ДЛ-Транса и решила заказать понадеявшись на "серьезность компании" учитывая ее размеры. В результате именно размеры и подвели. Предоплатила 100%. Приехал водитель Шамилев (будьте осторожны! ! ! ) и начал показывать что у него в смс от диспетчера другой груз. Связалась с менеджером, мол водитель не хочет грузить (ссылаясь на надуманные причины несоответствия машины и груза), менеджер с водителем с диспетчером пытались решать проблему "не стоявшую выеденного яйца".…>>

свежая техника, возможность проехать от Спб до Владивостокаи от Мурманска до Сочи

несовпадение километража логистов и реального и как следствие удержание из зарплаты стоимости д/Т за перепробег, идиотские нормы расхода топлива( весь мир считает их по разработанным умными людьми нормам , а в ДЛ их придумал полный придурок олигофрен) из-за которых 30% водителей компании уволились а на их место пришли штурвальные с комбайнов( комбайнеры и трактористы уже не идут на работу) . Я по приходу в компанию получал 50тр т.к. менее 17 тыс пробега не было Сейчас по приходу никто более 30…>>

Работа по ТК, соцпакет

Нет возможности повысить классность: то вешают перерасход топлива, то штрафы за "опоздания". Если есть какой-либо косяк, то повышение классности отодвигают на 1 год.

нет

на водителей компании которые зарабатывают деньги для всех служащих компании *вешают* перерасход установленной-каким-то идиотом нормы расхода топлива который происходит на простоях и парковках на ночлег так как на гостиницу не выделяют денег а ночуют в машине.В результате водитель остаётся практически без зарплаты-или вынужден *хитрить* со спидометром за что можно также *попасть* на немалые деньги-если начальник проверит ДЖИПРС-нужно как-бы *дружить*с ним.В результате-оклад по договору не платят,…>>

---------------------------------------------------------------

Раньше заказывали машины у ДЛ-Транса, они же дешевле. Но как Вы знаете бесплатный сыр только в мышеловке! Так вот платить приходится постоянно штрафы за простои машины под погрузкой. Общением с менеджерами хамами, которые слышат только себя, А после того как наш груз выгрузили в другое место на этом точька кипения закончилась. Не надо нам их дешевых машин, работа теперь с ДЛ-транс закончена. Как-то раз ДЛ выставил нам счета на оплату на 60 000 рублей, ну мы их оплатили за перевозки, а машины…>>

хороший, молодой коллектив

компания ужасна.с девочкой сдавали промежуточный тест.сдали на 85% сначала хвалили а на следующий день пришли а нас уволили за то что мало набрали баллов.и это мы даже еще не работали с практикой, только теория.бред какой то так можно каждые две недели новых сотрудников набирать.и опять таки с девочек вычитали за малейший недочет а они еще не успели даже заработать а их уже штрафуют.не ходите туда работать.я когда первый день пришла почитала и ужаснулась отзывам на форуме.теперь вижу что все пр…>>

из положитльных. только новый автопарк

отрицательных сторон полно. Скотское отношение логистов, бешенные простои. Иногда больше стоишь , чем работаешь. Невозможно найти ответственного ни по одной проблеме. Непонятно откуда взявшиеся сроки доставки. Бывает в сутки надо проезжат больше 1000 км. Бардак с зар. платой. никогда не выплачивается полностью, всегда найдут за что удержать и никогда не добьешься объяснений за что. Каждый раз заступаешь на работу с надеждой, что все наладится, а на деле все хуже и хуже.

В компании есть только один плюс- это коллектив который работает там. Не смотря на все проблемы и непонимания, которые не исключены нигде, люди работают там отличные и всегда готовы помочь, если это необходимо.

отрицательная сторона, так сказать основная, это то, что при увольнении мне выплатили только оклад, который прописан в договоре, а всю остальную часть зарплаты( основную часть) мне не выплатили и выплачивать, со слов руководства, даже не планируют. И как бы это ни было печально, я не единственный , кто попал в подобную ситуацию. Получается, что пока ты работаешь в компании , то все в порядке, а как только ты решил уволиться, то тебя как бы вообще не знают... В общей сложности с меня…>>

относительно свежий парк

скотское отношение к водителям. постоянные косяки логистов и начальства. твою зарплату могут нечаянно заплатить другому, такие случаи сплошь и рядом, теряются путевки, намеренно или случайно. внушительная система штрафов, премия запрещенное слово.суточные пробеги от 750 км, вернее план. короче встречайте второй "Магнит"..