Первое мое место работы... Поначалу было сложно, конечно, боялась сделать что-то не так, потерять клиента. Но спасибо руководителям и коллегам, они очень помогали на первых порах. Я о спецтехнике ничего не знала, но как раз в первую неделю работы попала на обучение по продукту. Пришлось походить на несколько, конечно, чтобы полностью разобраться, но это прям очень полезно, я считаю.

Некоторые говорили, что план по продажам завышен. Мне не с чем сравнить, поэтому сказать не могу. Да, получалось выполнить не всегда, но не прям уж тяжело

За последний месяц в сервис вернулось 4 бывших сотрудника. Это показатель того, что поработав в других компаниях. сотрудники понимают, что в Мантраке много плюсов, которые есть далеко не везде. Компания развивается, растет и люди вместе с ней.

Перекосы, конечно, есть, но над проблемами работают, людей слышат...

Мое начало карьеры в МВ (ООО «Мантрак Восток») началось в г. Новый Уренгой Руководителем сервиса. С теплотой в душе вспоминаю братский коллектив, дружескую обстановку, ощущалась, что я попал в большую семью. Север есть север, кто знает тот поймет – на улице серо и холодно, машина с утра не завилась, а в коллективе тепло и светло, это скрашивало все неудобства севера. До МВ проработал в крупной строительной компании (СГК – отвечал за строительство БНГКМ (Ямал) и КС-Ярынской (г. Воркута)) - сильные…>>

Кто не хочет работать – всегда найдет причину.

белая зп, во время, авто (хотя бы передвигается) не самый стремный ноут.

вечно ноющий Анатолий косовских в филиале Г.гай. который ничего не умеет, не компетентный. не знающий работу узлов и агрегатов, проработав в мантраке более 13 лет. занимая должность начальника сервисной службы. Но Алексея брежнего все устраивает, ведь анатолий умеет языком не только сказки рассказывать, но и работать им в других местах) что творится в других филиалах тоже без слез не взглянешь, Мантрак это вообще контора где работают исключительно чьи то родственники) текучка кадров бешенная,…>>

Все меньше и меньше. Пока работал нравилось. Сейчас пересекаюсь со старыми заказчиками и узнаю такие вещи...

Исламов Ильяс - первый стукач и жопализ. Это про ту паршивую овцу, которая все стадо портит. Стучит на инженеров, любит писать письма руководству, поэтому всегда прячет свой ноут если подходят свои же инженеры. Благодаря ему, все руководство в курсе событий. Если кому придется работать с ним, даже не знаю что посоветовать. Гнилой дальше некуда. Во всех филиалах его знают уже.

Бела з/п

Атмосфера в компании гниловатая. Конторой рулит и задает правила озабоченная кадровичка и руководитель 1 территории, самодурная баба, но обладающая властью. Ген.дир египтянин, временщик, пытается что то изменить, но ни воли, ни знаний не хватает, вобщим крутят они им как хотят. О вашей работе будут судить о том как вы выслуживаетесь перед руководством и насколько хорошо играете в политические игры, со всеми вытекающими - интригами, подставами. Руководитель 2 территории мягкотелый,…>>

контора неплоха для пересидеть, можно делать вид что работаешь и сидеть годами. подходит для старых пердунов которые окромя Мантрака пристанища в жизни себе не найдут потомучто полные ноли

решил внести и свои пять копеечек. все живут тем что имитируют как много работы, корпоративный авто, нулевые продажи и оклад - а что еще надо.проще сказать чего там нет, чем то что там есть. вечно хихикающий по поводу и без руководитель западного региона ничего не смыслящий в продажах и директивном управлении, руководители все на подбор (кофейный наркоман доровских, звездящаяся Ипатова, которой все завидуют и тайно обсуждают, сладенький Валера складно делающий карьерку - попробуйте и вы…>>

зп белая и вовремя, корпоративное авто с полным баком и отсутствием контроля, ноут, телефон, коллектив.

Зарплата не прибавляется вообще, никак, ее выбить можно только на собеседовании, руководство как в любой другой компании, есть хорошие люди и есть мудаки. На инженеров менеджерам насрать, разбрасываются опытными и ценными сотрудниками и берут на их место людей без опыта и знаний но с зарплатой на 5-15т.р больше, чем у людей проработавших по 7 лет. График сплошной обман, уезжая в командировку всегда будьте готовы приехать домой через пол года. Прочитал кучу отзывов про Косовских и Васильева, бред…>>

Можно ничего не делать, главное заполнять отчеты. Есть машина, на ней можно ездить. Все по закону. Не напрягают.

Примените меры пожалуйста по отношению к Валерию Нахлупину. Работать невозможно! ! ! ! ! ! Он заставляет меня прислуживать ему и трогает за попу. Я держался перенося трудности. Но недавно он понял что я не отвечу ему взаимностью и начал всячески выживать меня из компании. Что делать. Помогите. Я больше не могу. Он не в моем вкусе. Мне так нравится тут работать. Был Музуров так хорошо с ним было. А тут вот прислали.

Раз подавляющее большинство отзывов написано какими-то петушками и обиженками, больше не поделиться опытом а рассказать о своей БОЛИ, а люди приходят сюда все же почитать адекватных отзывов, калякну я. Начну с самой часто висящей вакансии: сервисный инженер. Может в меня начнут бросать камнями, но для вчерашнего студента ВУЗа где учат разбираться в ДВС и строительной технике, соображающего, имеющий пусть и небольшой но опыт в ремонте ДВС, не боящегося английского языка, способного к самообучению…>>

Отрицательные стороны есть, куда ж без них: 1. Рваный график работы. Вы будете постоянно перерабатывать, иногда и в выходные. То есть вас постоянно не будет дома. Потому молодым и бессемейным полегче. 2. За ваши промахи, ошибки по работе, могут наказать срезанием переработок. 3. Бывают начальники - откровенные мудаки вроде Натыкина или Косовских. Требовать-требуют, а подсказки-помощи от них не дождешься. Еще и даже в случае их ошибки - виноватым будете все равно вы. 4. Зарплата строго…>>