1. Стабильная выплата денежных средств. 2. От части интересно.

Жаль смотреть на это все изнутри. Работа интересная, если выполняет свои обязанности, но как и писали тут выше очень много бумаги, отчётов, ненужных распоряжений и приказов. Каждый год вносим изменения в инструкции по охране труда, ежемесячно изменяем ТРА станции и Технологический процесс- кому это надо? ! Составляются куча мероприятий, (КД и КП так называемые ) по безопасности движения, а толку ноль! Поезда сходят через день! Толку от этих всех бумажек, когда все квалифицированные кадры…>>

Во время оплачивается зарплата....ну вот пожалуй и все из плюсов.

Улучшить уже не получится. Так как дорога строилась более 170 лет.хорошее истребляют, а плохое само на ружу выползает. коррупция, безграмотность руководителей, большая текучка кадров, низкая зарплата у среднего и низкого звена...не о какой безопасности вообще не идет речь.запчасти поставляются крайне редко и те очень быстро выходят из строя.ревизорский аппарат просто душит, проверка на проверке.и что бы не написали дают денежку.и так везде от билетного кассира до начальника поезда.мне стыдно своим…>>

Большая компания, хороший соц пакет

Толку от работы 0. Сидишь и тупеешь. Даже если стараешься и работаешь лучше всех толку тоже 0. Повысят тебя вряд ли. Тут все говорят про "волосатые руки" и "папенькиных и маменькиных детях", которых повышают. Я из таких. Этим не пользовалась никогда, но регулярно выслушиваю нападки из-за своей "громкой фамилии". Разве я виновата, что мой родственник успешный человек? Сижу на средней должности, не жалуюсь уже, так как поняла, что повышают тут либо конкретных "лизунов", либо стукачей, но все равно…>>

Мне безразличны негативные отзывы. Работа на РЖД не только престижно и стабильно но и очень интересно! Только вот трудно трудоустроиться.

Трудности в трудоустройстве долгие ожидания рассмотрения анкеты.

Стабильная по срокам , но не по количеству рублей , зарплата.В таких структурах как ПЧ, ШЧ, ЭЧ, ТЧ, ПМС (работаю в ПЧ) среднегодовая ежемесячная зарплата рядового работяги 35-40 т.р. по московской области .Текучка минимальная в сравнение в другими местами работ для обычного человека невысокой кваллиффикации и образования.Карьерная лестница присутствует, но мало людей желают брать на себя ответственность при общем бардаке и постоянном аврале . Я сам приехал "Хатсопетовки" 7 лет назад в москву…>>

Нужно уметь адаптироваться . Идеальной работы

нет ни каких плюсов (((

Если у Вас нет волосатой руки то Вам тут не место. Очень много на руководящих должностях работает пенсионеров их не сокращают, а молодежь выгоняют. В аппарате РЖД и филиалах (аппарата) безумные зарплаты, а люди из провинции пищит за свой счет что бы руководство и их семьи не страдали в безденежье. Людей так всех запугали что они бояться что то сказа и тем более куда - то обратиться. Руководство хамит унижает посылает и им все спускают потому как это детки чьих-то руководителей. РЖД это УЖАС.

Соц.пакет (дмс, частичная оплата проезда на пригородных поездах), стабильность, соблюдение ТК РФ, неплохой вариант для начала карьеры (студентов), практически нет переработок, "имя" компании, близость от метро

Прочитав отзывы поняла, что в основном пишут люди, которые работают именно на дороге (проводники, машинисты, кассиры и т.д.), я же больше двух лет работала в офисе, как ИТ-специалист, и напишу свой отзыв об этом. За все время работы в компании сложилось очень негативное мнение. Начну по порядку: 1. Низкие зп. Это я говорю без преувеличений, они реально очень низкие и намного меньше СРЕДНЕЙ зарплаты по направлению ИТ. 2. Нет карьерного роста. От слова совсем. Новые ставки не выделяют, поэтому…>>

Нет. Рабство.

Начальник отдела кадров в МЖА намекал на взятку при устройстве на работу. Начала работать на Казанском участке старшие кассиры собирают от 100 до 500 рублей в конце смены, а иначе уничтожают по-тихоньку. Ревизоры каждый раз собирают дань. Аудит тоже. Бардак короче.

Плюсов нет одни минусы. Ну обо всём по порядку.

Убрать со своих постов дармоедов и врунов которые врут на каждом ходу. О том что творится в депо? , как проходит ремонт подвижного состава? , всё ли есть для ремонта и запасные части к электровозам сери ЧС и маневровых тепловозов серии ЧМЭ-3 , как обновились депо, оборудование и т. д. и т. п. Как заработная плата как всё ли устраивает рабочих?

Стабильная копеечная заработная плата.

Первое и самое основное - собрать РЖД в единый организм чтобы не было как сейчас переваливания проблемы с одной службы на другую по пол года. Второе - перестать относится с рабочему персоналу как к МЯСУ. В следствии сокращения работать почти некому, а те кто работают, выполняют работу 5 человек, что сделать можно только нарушая правила безопасности в следствии чего за 3 месяца 2017 года погибло больше сотрудников ОАО РЖД чем с 2013 по 2015 года. Перестать выводить обслуживающий персонал в дочерние…>>