Опыт

Могу порадоваться за бывших сотрудников МПСа они сегодня ходят не в коротких штанишках (Серёга привет! ! ! ) и не занимают денег (Игорёк привет! ! ! ). А благодаря Газпрому наконец то почувствовали себя "людями". Они за всё свою "трудовую" деятельность не "заработали" себе столько в МПС. Дай бог им здоровья! Да не мешайте Показушники людям работать!

Хороший логотип и история.

Что такое "личный вклад? " И как он рассчитывается, почему ни один из "чернорабочих" никогда не расписывался в ведомости за личный вклад? Это стратегия компании и всего Большого Газпрома и не стоит её нарушать! ! ! Кто является повелителем судеб? Почему обычные работники не знают за что им КОМПАНИЯ, а не куча "любителей комовой серы" платит личный вклад ведь он выплачивается слава всевышнему не из из "сиротской" зарплаты любителей комовой серы. Возможно и найдётся из сотрудников ОФ Газпромтранс,…>>

Что, петухи обиженные, не пишите больше шнягу всякую про руководство?

нечего писать? Нужен форум Оренбургского Филиала для общения работников с администрацией, чтобы можно было излагать свои вопросы и проблему. Собрания никакие не проводятся, а потом как что случится начинают думать: как же так произошло........

Судя по всему есть телефонный аппарат.

Что бы понять что из себя представляет компания, порой уходит много времени.Однако «ООО ГАЗПРОМТРАНС» не тот случай! Эти ребята поражают Вас своим профессионализмом уже на стадии телефонных переговоров.Уважаемый соискатель, если у тебя однажды зазвонит телефон и ты услышишь на том конце провода мужской голос по интонации , лексике и манере изложения в точь-точь как голос , ну скажем Савы Иваныча , слесаря 8 разряда с твоей первой работы, не удивляйся - это не он, это не считающий нужным озвучить свое…>>

белая зарплата, от профсоюза подарки к новому году для ребёнка и билет на новогоднюю ёлку, крутой новогодний корпоратив. Хороший коллектив, но задёрганный, т.к. постоянно нагнетается нервозная обстановка от рук-ва.

Жутка бюрократия, очень мало рабочего места (все сидят "на головах"), работал в коммерческого управления под руководством напыщенного бестолкового самодовольного лысого "колобка", создаёт много пустой работы, которая в итоге оказывается не востребованной. Считает себя супер коммерсантом - управленцем, а железнодорожного образования нет. Когда ушёл, оставлял плохие отзывы обо мне при звонках от будущих работодателях. Вообщем очень мерзкий и гадкий тип. Об остальном руководстве тоже ничего особо…>>

Уйма. Стань полезным и будет тебе счастье.

Мини РЖД со своими рычагами давления, а мозгов на большее не хватает. А выхлоп поболее. Любой вопрос рабочего - ответ отдел кадров это не достойно лица бизнесмена(слово купеческое).

Опыт работы в феодальном государстве.

Семейные подряды в наше время не актуальны. Не отцов производства есть только папики. А это не положительно влияет на результат. Обстановка в коллективе , как перед революцией 1905 года (Верхи не могут а низы не хотят). Короче до первого бунта.

--------

на одного рабочего 2 начальника.зарплата маленькая, проезд за свой счёт.питание 100%вычитают из зарплаты.штат ИТР расширяют, а работяг прижимают.вобщем компания ГОВНО!

Я считаю что предприятия подобного профиля должны быть национализированы а доходы этих предприятий распределены в первую очередь среди рядовых рабочих этого самого предприятия, а также среди врачей, учителей и всех граждан Российской Федерации. Почему доходами от эксплуатации НАЦИОНАЛЬНЫХ недр пользуется группа элементов с криминальным уклоном.

Нет, там плюсов.

Зам. генерального директора по экономике. - ДЕРЬМО! ! !