нет

Была на собеседовании Мои данные Три высших Английский 30 лет Опыт работы большой Снимаю жилье в Москве И я не одна такая Как мне сказал начальник отдела Ну Вы поищите что-то другое У нас зарплата 20-25 тыс первый год максимум Потом 30 000 р и не факт что будет больше Контракт на 3-5 лет Если менее 3 лет работаешь то платишь компенсацию компании за свой уход Это более 100 000 р То есть влетаешь по самое не хочу В договоре офиц зарплата 13000 р И кто гарантирует что все эти премии будут? На…>>

Работа бывает не бей лежачего. Это было б весело, если б не было так грустно. У каждой не такой работы есть начальник, а у него есть зам. и тд. и тп.

Инженеров столько как и работников, работников считают за рабов. У инжеров зарплата раза в три больше, и премии гораздо выше, годовая премия работника 10000, а начальника 1000000, разница чувствуется, а начальников там хватает.

Плюсы есть, но для каждого свои. Работа интересная, не взирая на нагрузки и прессинг. Зарплата удовлетворительная по сравнению с подобными компаниями, но есть "но". Соц пакет достойный, наличие staff билетов больше плюс, но это для фанатов, выбирающих только Аэрофлот. Отпуск 42 дня это не может не радовать, но опять же есть нюансы.

З/п - не надейтесь на получение миллионных гонораров и регулярных поощрений. Первые несколько месяцев вам надо будет продумать как жить у родителей в кармане, дабы з/п растет с опытом и не важно работали вы в этой сфере прежде или нет. Да есть премии, но не думайте, что вам захотят платить много и соизмеримо затратам. Соотношение нагрузок и их оплаты 5/1, т.е. вы работаете за пятерых, а получаете за одного. Отпуск 42 дня - супер! ! ! Но есть тот нюанс, что при стандартных графиках в году у…>>

Слишком мало и они стандартны во предыдущих отзывах

Отсутствие логического мышления у руководства, в связи с чем и куча бед. Прямое и неоднократное нарушение ТКРФ. Надеюсь топ менеджмент читает эти отзывы. Пусть включат голову.

Интересная работа. Возможность путешествовать. Общение с интересными людьми. Познавание обычаев других культур и народностей, этносов. Общение со звездами и знаменитостями. Развитие и практика иностранных языков. Стабильность. Возможность карьерного роста. Дисциплина. Медицина.

Постоянный стресс. Нестабильный уровень заработанной платы. Ужесточающиеся приказы, инструкции. Недовольство персонала. Атмосфера аэропорта. Вредные факторы. Непонятное начисление, каждому свой, уровень заработной платы(думаем ворует кто то по крупному с наших зарплат деньги). Суровость. Много негатива.

Интересная работа, много доп знаний, соц пакет.

Суть такова, что слаженность между структурами полностью отсутствует. Из-за чего много косяков и бед. Управляющее руководство служб не ценит опыт и проффесианализм сотрудников. Огромная текучка кадров, что не является плюсом. Полное отсутствие безопасности сотрудников от пассажиров.

1. Большой соц. пакет. 2. Доплата к отпуску в размере 2-х окладов (как материальная помощь). 3. Билеты, правда гарантированные бесплатные билеты будут доступны только через 7 лет работы, а по началу мильные (билетами может воспользоваться сам сотрудник, его жена и дети, а так же его родители). Это билеты на подсадку, есть мета - летите, нет - ждете следующего рейса. Стоимость такого удовольствия как правило 10% от стоимости. Но есть риск не улететь, поэтому нужно выбирать спады сезонов, когда…>>

1. Создаваемый компанией дефицит кадров. В итоге приходится работать за себя и тех двух ВАСЬ которых нет, при этом ЗП ты получаешь только за себя. Единственное ощутимое поощрение это годовая премия за эффективность, как правило от 50000 - 100000. Каждой службе, смене и конкретному человеку на усмотрение начальника. 2. Вечные попытки спихнуть задержку рейса на ИТС, поэтому приходится работать с большой пробкой в заднице, и постоянно оборачиваться, чтоб не вые..ли. Короче вечный стресс. 3. Шанс…>>

Аэрофлот. Все таки БОЛЬШАЯ и СТАБИЛЬНАЯ компания. - корпоративный транспорт (шутки шутками, а 500- 800 руб.месяц на дорогу - это смешно) - униформа - график 2/2 (день/ночь) - мильные билеты - отпуск 42 (! ! ! ) дня - вышел в выходной - лови серьезный бонус к з /п с почасовой оплатой. - языковая практика - опыт работы в крупной компании, в которых, как правило, есть возможность роста Собеседование проводят на самом деле ГРАМОТНЫЕ спецы, не стоит считать их просто "девочками"...можете…>>

- низкая ставка (12 900), с другой стороны, дальше: бонусы + надбавки + кварталки + 13я + 2 ставки к отпуску + после года годовая.. в итоге не так все страшно по обещаниям. - стажировка с 7 утра до 9 вечера, с УЖАСОМ представляю как добираться. - много негативных отзывов на сайте, НО на собеседованиях порядка 60 % своих...было бы плохо - свои бы НЕ шли. В процессе буду отписываться о ходе мероприятий)))

Хороший коллектив, социальное обеспечение, красивая форма, крупная компания.

Обещают одно, на деле другое, ужасная текучка кадров, люди попадают сюда на работу понимают куда они попали и уходят. Аэрофлот уже далеко не тот что был раньше. Работал диспетчером в данной компании. Когда устраивался на работу, в объявлении прочитал что зарплата 35-45 т.р. Пошел на собеседование. В трудовом договоре мне указали оклад 12900, на собеседовании(очень красиво рассказывали про социалку и систему разнообразных надбавок, которые, кстати, считаются от оклада) сказали что будет обучение…>>

Красивая униформа.

Очень, очень жаль потраченного времени! И неприятный осадок после общения с начальником. Шла с опытом работы на вакансию "Диспетчер по организации пассажирских авиационных перевозок группы по работе с пассажирами особых категорий". Девушка, назначившая собеседование, не предупредила об этом начальника. Когда я приехала в аэропорт в назначенное время, оказалось, что меня там никто не ждёт. По телефону предложили посидеть подождать полчасика. В итоге более часа прозябала в терминале. Когда,…>>