Другие названия:: ОСП Трамвайный парк
Сфера деятельности:  Услуги: Транспорт, доставка, логистика, хранение
Страна: Россия
Регионы работы: Санкт-Петербург
Рейтинг компании: 

Коллектив
Начальство
Условия работы
Соц. пакет
Перспективы
Просмотры:  2176

Расскажите своим друзьям:
Отзывы о компании     « СПБ ГУП Горэлектротранс »Всего отзывов: 6



2016-10-29 19:14 Автор: Елена, г. Санкт-Петербург
Отпуск, форменная одежда, стипендия во время обучения, в СТТП очень хороший главный диспетчер составляет наряды по твоему желанию, в СТТП экзамен ПДД проводят на компьютере
5 парк-мизантропы, хамы с низким уровнем интеллекта. После окончания учёбы в комбинате нужно отработать 2 года или платить неустойку Диспетчера 5 парка раздают всем личные телефоны водителя(мне звонил озабоченный слесарь) На инструктажах вЛадик унижает всех присутствующих Требуют регистрацию в Спб Дедовщина и дружный женский клубок змей Все матерятся как сапожники В общем, велком)
2016-08-30 21:57 Автор: ЕКАТЕРИНА, г. Санкт-Петербург
привычка.хороший водитель
Требований много.а отдачи 0.Планы загнули мама не горюй лишь бы без премии оставить. проверками зодолбали. а транзакции пропадают (соответственно в минусе) что-б получить зарплату как в объявлении 30000-35000 надо вкалывать без выходных и в две смены.
2016-06-01 18:59 Автор: Александр, г. Санкт-Петербург
Стабильные отпуска строго по графику отпусков, оплачивают больничные в соответствии с законом, много дешёвых вкусностей типа корпоративных экскурсий по золотому кольцу, уйма разных графиков работы, начиная от стандартной пятидневки и заканчивая всякой наркоманией типа 2 ночи/2 дня/2 выходных, 6/1 по 6 часов и очень много точек базирования автомобилей по городу.
Квитэссенция худших качеств совка, всё забюрократизировано до невозможности, любому начальнику на работника наплевать - лишь бы свой зад был прикрыт, пусть и за счёт нервов/сил рабочего. Автомобили древние как трупы мамонтов, 43-и некапиталенные зилы с пробегом в 300к+ и жрущие по 80л бензина и 1-2л масла на 100км, умотанные и гнилые в хлам газели которые не списываются по непонятным причинам. Есть и новая техника, но автопарк у…>>
2015-11-16 17:23 Автор: Аноним, г. Санкт-Петербург
стабильная зарплата, длинный отпуск
Будьте готовы выполнять массу архитупых требований, перед которыми бледнеют анегдоты оглупых прапорщиках. За любую мелкую ошибку вас будут долго "воспитывать"как нашкодивших детсадовцев(ну и на деньги попадёте)А следить за вами будет целый штат людей, к-рые за это деньги и получают Ужасный график:начало в 4 утра, окончание в 2 ночи Зимой к кабине примерзаешь, летом в ней поджариваешься Если за день не обматерили значит вы не были на…>>
2015-11-16 17:21 Автор: Михаил, г. Санкт-Петербург
Работаю по настоящее время, все устраивает. Подвижной состав постоянно обновляется, по карайне мере на троллейбусе. Коллектив дружный. То, что было написано бывшим водителем трамвая, мол за все лишают премии, дак полный бред. Если и лишают, то реально за дело. Трудовой договор заключается нормально, со всеми правилами внутреннего трудового распорядка ознакамливают у начальника отдела эксплуатации. Всевозможные графики 2/2, 4/2, 5/2, …>>
Да, действительно сложная сфера деятельности.
2015-01-20 10:57 Автор: игорь морозов, г. Санкт-Петербург
Положительных сторон не наблюдал.
Очень плохой подвижной состав, низкая заработная плата ( водитель трамвая 3 разряда имел зарплату на май 2014 года 24 000 рублей ), постоянное ежемесячное лишение работников премий, преследование за попытки улучшить положение в организации, кадровая документация ведется очень плохо, при оформлении, можно сказать, трудовой договор не заключают, т.е. не ознакамливают работника с правилами внутреннего трудового распорядка, …>>
Реклама