Вилка ЗП 50-200 тыс., почему такой разброс, потому что сезон и потому что кто аккуратно ездит тот и молодец. У меня бывало по-всякому, ниже 65 тыс. я не получал, но я знаю, что есть такая зарплата, часто она бывает даже не у новых водителей кто только пришел, а у опытных которых думают что сами все лучше знают. Надбавки есть, за сложность так скажем, перечислять устану, есть разные коэффициенты, по ним и считают плюсом. Кажется первое время, что система сложная, а на самом деле проще…>>

Надо развивать международные направления. Хочется больше катать по разным странам. Надоедает ездить по РФ, по большому счету по тем же точкам. Я пресытился, мне за рубеж хочется погонять и подальше, мир посмотреть. Тут еще накладывается то, что я по большому счету то и не путешествую можно сказать, всегда в дороге или дома с семьей. Хочется хотя бы совместить работу и путешествие в таком случае. Да и просто любопытно это, почему и нет.

Пересел на мерседес, как же приятно! Совсем другая машина. В Лидертранс надо было раньше уходить, если бы знал, что такую машину сходу дадут. Максимально комфортно в рейсе, пока еще ни разу проблем с машиной не было, все понятно, удобно расположено, не кабина, а просто отель для дальнобойщика. В компании перешел зимой, застал холода и метели на разных машинах, однозначно мерседес тут переигрывает мой даф в прошлой компании.

нет

Сразу понял, что экспресс рейсы прикольная история. И главное что денежная. Не знаю как будет дальше, но сейчас в Лидертрансе – это крутое место. Если не тупишь, щитай 100 000 рублей уже зарабатываешь. Напарник по кабине столько же. То что работаешь не один опять же круто! Но конечно надо чтобы характерами подходили друг другу. Это как жену себе выбрать))) ха-ха))

нормально

Смысла загадывать куда-то далеко вперед точно нет. Но на сегодня работа в компании Лидетранс меня устраивает. Особо даже минусов назвать не могу. Ну да была конфликтная ситуация с одним из коллег. Только к компании это не имеет непосредственного отношения. Наоборот начкол помог ситуацию разрулить. А вот плюсы есть и их хватает. Прежде всего размер зарплаты. Просто скажу, что 80-90тысяч для нас такая стандартная сумма заработка у водителя (на экспрессах и выше и намного выхордит). Думаю что здесь…>>

не могу назвать

Мне еще на собеседовании условия для водителя в Лидертрансе понравились. Подумал что если на практике все так и будет, то попал в отличное место. И реально ведь не обманули. По факту рассказывали. Ну и если посмотрть как у нас мужики работают становится понятно, что не только меня условия устраивают. Правда знаю одного чудака, он уволился. Спросил почему. Он сказал что зарплата не устраивала. Я говорю а сколько обычно выходило. Он такой сотка. Ну я хз… У каждого апетиты свои, но как по мне нормальная…>>

нормально работать

всё конечно познается в сравнении. и тягач есть тягач под любым флагом а шторка сама себя не расшторит в минус 25 за бортом… а вот бабосы и отношения могут быть сильно разные…. я с 24 лет был в 3-х конторах, "лидертранс" - четвертая и пока что крайняя. и это из-за отношений в первую очередь. Тут хоть с тобой считаются боле менее как с человеком.. ну и деньги считать они конечно умеют - програмка ничего не упустит. хотя нет, вру, бывают косяки но сколько помню - разруливали мигом и главное водителей…>>

бывают косяки, но их быстро разруливают

Ради работы в Лидертрансе мне пришлось перебраться в Челны аж из Димитровграда. об этом я не жалею и даже рад - Челны мне всегда нравились да и за счет Камаза там всегда кипит жизнь и есть работа. Вот и я уже скоро год как раскатываю на новом Актросе с камазовского конвеера, а всего 2, 5 года на фирме. что там и как я особо не думаю, чисто делаю минимум что меня касается и мне хватет чтобы получать свои бабки. знаю что есть ютуб канал и главный босс тоже светит на ютубе физиономию но мне пофик,…>>

всё гут

Переехал в Челны из Воткинска чтобы пристроиться на завод, надоело по области кататься и денег все не видно, думал поживем в городе спокойно хоть года два на съемной а там посмотрим. как бы не так, через полгода встретил армейского тот приехал к нам за новым мерсом ну и все, прощай спокойная посменная работа за 30 и здравствуй опять командировки но уже за 60-80. Лидертрансу могу только сказать спасибо, через пол года нам банк дал ипотеку на дом в Калмашском и нафиг мне тот завод и тот город .я…>>

я не в обиде

Если хочешь в Лидертрансе всегда при деньгах быть, то сразу нужно от и до разобраться какие моменты влияют на расход топлива. Это самый главный момент у нас. Именно от него конечный размер зарплаты какую получаешь и зависит. А моментов здесь реально хватает: скорость, стиль вождения, давление в шинах, дорожное покрытие. Подробнее про это наставник на стажировке расскажет и научит. А бывает и так – приходит новый человек, на стажировке ни хрена не слушает, потом у него расход большой вылазит…>>

я не нашел

Лайфхак для всех кто хочет работать и прилично зарабатывать в транспортной компании Лидертранс. Ключевой момент всегда следить за фактическим расходом топлива. Это главное! Научитесь его контролировать, будете всегда при деньгах. Ну и кто идет только на стажировку – ее время только от стажера зависит. Вот как только наставник видит что ты все раздупляешь и можешь сам работать так все. Я отстажировался за 5 дней. А особо одаренный кто может и 2 неделе с наставником кататься)

-