в лидертрансе много правил, про скорость, про простои, про нарушения пдд, про уход с маршрута и прочее прочее, все это не просто так, послушал и забыл, это все реально требуется и надо к этому привыкать, чтобы на автомате было, короче с опытом вождения даже наверное сложнее, чем тупо с нуля идти стажером за баранку…так то зарплата хорошая, если не косячить

нет

Жалко что перевозки только по РФ, хотелось покататься по другим странам, но в перспективе будут и эти направления. По зарплате и условия за то все нормально и в последнее время заметно улучшения и что касается ставки в том числе. Ездим по приложению, там же весь учет, заправки и прочее, это удобно.

....

1) Всегда есть заказы, простои минимальные. Если бывают, то за них есть доплата. 2) Хорошо сделано приложение. По нему принимаются заявки, автоматом идет расчет зп, показаны маршруты со стоянками и заправками и много чего еще есть. Работает стабильно, не вылетает и не подвисает. 3) По поводу денег никогда не бывает задержек. У меня не было замечаний к расчету. У сменщика раз не доплатили 5 к, он оставил заявку и ему перерасчитали и доплатили. 4) Машины новые, почти у всех мерсы. Кабина на 5,…>>

Есть система штрафов. С одной стороны справедливая и понятная, но когда попадаешь на деньги это все не кажется справедливым. Есть штраф за скорость, если разгоняешь машину до 100 км/ч то прилетает штраф на 1000 рублей и чем больше гонишь, тем больше штраф. Но! Я пока попал только 1 раз, задумался и просто не заметил что уже за сотню ушел. А когда превышение пару секунд бывает и я быстро сбрасываю, то за такое штрафы мне не приходили. Машины почти все привязаны к 85 или к 89 км/ч. У меня машина…>>

Какое-то время потребовалось, чтобы переучиться, привыкнуть к другим правилам и требованиям компании, строгого отношения к пережегам, уходу с маршрута и просрочкам, но потом привык, приноровился, понял, что зарабатывать реально и что это все не просто сказки водителей, которые они мне на стажировке рассказывали.

нормально

Ставку подняли, мне и в принципе неплохо жилось на самом деле, после того, как перешел в зеленые, понял, что лидертранс мне подходит больше и по принципам и по условиям работы. Машина досталась хорошая, в адекватном состоянии, не требовала ремонта, езжу без больших проблем, зарабатываю, все устраивает.

проблем нет

Дают чинить машину, после каждого посещения механиков в Челнах едет лучше. Я пришел в лидертранс в прошлом году, помню, что первое время не понимал, как там можно зарабатывать, столько правил и т.п., но поездил с наставником в экипаже какое-то время и все стало выходить само собой, поэтому главное это слушать и вникать тем, кто уже давно работает, можно прямо так и спросить: как нормально зарабатывать, что делать? И все будет окей

мне нормально

Трудно было перенять стиль вождения предыдущего водителя, а почему это надо было сделать, потому что были пережеги и маленькая з\п. Подняли историю авто, посмотрели, разобрались, понял, что надо делать с этим и жизнь наладилась. Сложно перестроиться, но делать это нужно, если хочется нормальной з\п и без проблем с начальством.

да все оке

Машины. Братья-водители, кто ездил на убитых КАМАЗах ( а это почти все дальнобойщики) меня поймут точно. Сказка, когда на новую импортную фуру пересаживаешься. На моём мерседесе недавно прошивку поменяли, так и ещё лучше стало. Тянет хорошо, скорость легко держать нужную. Зарплатой доволен самое главное.

уж извините, не нашёл.

Для меня все решает коллектив. Любая компания – это люди, они в первую очередь. Поэтому в лидертрансе смотрел на людей, как выстроено общение с сотрудниками у руководства, как между собой водители привыкли общаться, как ведут себя со стажерами. Всем советую на людей смотреть сразу и если чувствуете что гнилые – уходить надо, не раздумывать.

В компании любят дисциплину, порой перебарщивают с этим на мой вкус, я бы чуть попридержал коней.

Новые мерсы появились в парке компании, пересели часть на них. Так все по старому осталось, ну ставку подняли, да, но так как мы живем не сказать что я сильно разбогател, они цены то в магазине тоже растут, так что не жалуюсь, но и не на широкую ногу живем.

В компании могут докапаться до мелочей и оно аукнется тебе в зарплате потом. Надо быть аккуратнее с ними чтобы потом не огрести невзначай. Ну кстати я вот знаю что наставники рассказывают вроде все как есть новым водителям те по идее должны мотать на ус че к чему, няньчится тут тоже никто не будет.