доброжелательный и даже где-то дружный коллектив, работа интересная

главный отрицательный результат -- приход нового руководства во главе с генеральным директором. Байда В.А. -- молодой, амбициозный, косящий под бандюка и полностью копирующий своего шефа (Червоненко Е.А.) руководитель нового типа. Про него уже тут много писали. Что можно говорить о нём и его стиле ? Привожу для ознакомления поздравление генерального директора коллективу: Уважаемые сотрудники, Во избежание лишних ожиданий, домыслов и кривотолков, от лица руководства компании сообщаю: После…>>

-----

симоненко алексей (гл. инж) и его ж...лизы ну и все руководство которое смотрит на людей как на быдло

Работая в этой компании я познакомился с хорошими людьми которые тоже имели счастье там поработать. единственный +

бесдарное гнилое и тупое руководство которое валит все не по дням а по секундам. обидно за тех нормальных людей которые еще там работают что ими управляют конченые дебилы.если вы еще никому не должны тогда идите работать в орлан :)

Компания по немногу разваливается, что не может не радовать)).Машин нормальных становиться все меньше и меньше.А главное предприятие отлично отметило праздник автомобилиста.Шикарно с размахом, в лучшие прибыльные годы фирма так не позволяла себе праздновать события такого уровня.Видно за счет тех зарплат которые были не выплачены людям)).А еще август 2010 года стал у Орлана прибыльным....)) и это в момент когда предприятие переводила автомобили во Львов и они там стояли без водителей около месяца)).Ну…>>

Наверно не от хорошего начальники автоколон г.Львова ходят по собеседованиям в Киеве, наверно кому то надоело сидеть во Львове и дошло, что он там как затычка и его просто использовали.

Наслышен положительностью нынешней на орлане)) Да такого в жизни небыло! Слава великому харизмату байде! Аванс 50 грн! ! ! Супер! ! Он сделал невозможное! Поднял людей с колен! Такого не смогли сделать ни один директор, только он и только он своей лояльностю к ЛОЯЛЬНЫМ сотрудникам мог такого добиться! И поездку как хитро придумал организовать в творческом коллективе-как во всех украинских компаниях не выдал зарплату-и "скромненько" в неформальной обстановке все згуртуються вокруг него)). с…>>

а во всем остальном еще хуже! ! ! ! ! !

Отличный доброжелательный коллектив, хорошая почва для творческой реализации. Директор - харизматичный руководитель, заражает оптимизмом и желанием работать, лояльно относится к лояльным сотрудникам. Наконец прекратились задержки по зпл, и даже получаем аванс. Несмотря на кризис, празднуем корпоративные праздники, хоть и скромненько, а все равно возможность отдохнуть в неформальной обстановке в кругу коллег. Напритмер, на День автомобилиста руководство компании организовало 2--дневную поездку…>>

Потрепанные помещения, не во всех кабинетах есть кондиционеры. Могут не рассчитаться с сотрудником при увольнении, если есть "вопросы и долги" по работе (но так происходит в большинстве украинских компаний). Расчет при увольнении не происходит в день увольнения, а приходится ждать момента выплаты сотрудникам зпл за отработанный период.

Были. Сейчас остались только у предприимчивых оставшихся руководителей Борисполя, которые занимаются своими вопросами и между прочим рабочими вопросами. У меня один плюс-большой опыт рабты. но ни при нынешних руководителях я его приобрел.

Их много на данное время. Самое главное-нет духа компании, она мертва неподъемно. Гнилье так распространилось по этажам фирмы, от низшего звена до высшего, что вылечить не возможно в принципе. Нет того "супер-менеджера" Червоненко и близко там. Какой он-такие и руководители. Бардак в головах и в действии. Неприятная концовка всей фирмы. Что с ней будет-не знаю. Но по тому, что произошло за все ее время существования не думаю, что ее ждет воскрешение. Это уже не транспортная компания, а личный…>>

раньше хоть за техникой смотрели, сами ремонтировали. Потом и на это денег нет

все что могли- развалили. с крупной фирмы совтрансавто сделали ноль. профсоюз разогнали, всех нормальных уволили. чесно работать было невыгодно. или контрабанду возить, либо все время должен за солярку, за ремонт, за колеса

кадры решают все. был неплохой коллектив, состоящий из профессионалов и людей небезразличных к делу и окружающим. Но почти всех - "ушли". А кто остался - здоровья им и соболезнования

Независимую и самодостаточную фирму "съели" амбиции, недальновидность и неадекватность собственника Червоненко Е.А., но "Бог не фраер - он все видит" (это его слова). Сейчас это заведение именуется филиалом Орлан Транс Груп и о нем можно почитать в соседней теме. Как и о сегодняшнем директоре Байде. Бардак и ничего хорошего. А ведь были времена, когда и на работу хотелось идти, и когда с руководством можно было поговорить о любых проблемах и найти понимание. И коллектив собирался не только на…>>

ИХ НЕТ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

Оценка начальства и его уважения: "скоты таких мало" - это как раз про нынешнее руководство, генерального директора ООО "Орлан-Транс-Груп" Байду В.А. Зарплату - постоянно задерживает или же вообще не выплачивает. Сам сцыкливый пацан - только петушится, а как запахнет жаренным - голову в песок как страус. Из истории: "Орлан" была хорошая компания когда ее возглавлял директор Епишов А.В. З.п. старались выплачивать вовремя, никого не "кидали", з.п. - была на должном уровне. Потом Червоненко привел…>>