Никнейм: Евгений (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: 2015
Дата увольнения: 2015
Полезность отзыва: 3 - 1 = +2
Всего комментариев: 4

Много заказов в пятницу, субботу и иногда в воскресенье.
Работал на своем авто. Если не учитывать амортизацию авто, то за выходные (не больше 15 часов работы в сумме, за все 3 вечера) можно поднять чистыми 6-10 тыс (с учётом выплаченных % и заправки авто). Ну а уже из этой суммы отнимайте 700-1000 км пробега вашей машинки.

1) Огромные неоплачиваемые пробеги. Автораздача пытается всучить говно-заказ до которого можно ехать 10-30 км. В потоке заказов выходного дня можно "сдуру" схватить. !нужно быть внимательным!
Несмотря на фильтр расстояния взятия заказов, всё равно прилетают заказы с дальней посадкой.
2) Скотское отношение к людям. Начиная от логистов, заканчивая начальством.
Чёрт, осматривающий тачки у частников может сказать тебе фразу типа: "ну не пойду же я сейчас на стоянку из-за вас троих?" Подождите час-два, вот вас наберётся побольше - сходим.
Реально осмотр авто может затянуться на часа 3. Из них тебя инспектируют минут 5. Остальное время ты просто ждёшь в коридоре СТОЯ, смотришь на убогую атмосферу гнилого офиса.
3) Большое количество ложных заказов, проблемных заказов.
Организация ничтожная. Логисты не работают.
4) Клиенты. Большое кол-во: быдла, пьяных, наркоманов. В сравнении с контингентом такси ВЕЗЕТ, 068 - таксовичками пользуются одни животные.

В целом, на своём авто можно подрабатывать 2 дня в неделю. Такого кол-ва заказов как у них нигде не видел. В совокупности с другими ДС можно подключиться и к ним.

Если бы не ипотека и куча кредитов (брал на первый взнос хаты) - не стал бы работать.
Лучше спокойнее заработать в ВЕЗЕТ за выходные 2-3 тыс, при этом ушатав свою тачку не более чем на 100-150 км.

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании