Сфера деятельности: Производство и поставка: Машиностроение и оборудование Сайт: bz.ru
Страна:Россия
Регионы работы:Москва, Санкт-Петербург
нет данных
Рейтинг компании:
Всего отзывов:36 Описание деятельности:
Балтийский завод основан в 1856 году. В течение полутора веков предприятие является одной из ведущих верфей России. Трудовой коллектив завода за 156 лет построил более 600 судов и кораблей, среди которых атомные ледоколы и атомные ракетные крейсеры, суда космической связи и специального назначения.
Предприятие выгодно расположено в западной части Санкт-Петербурга, на Васильевском острове, в устье Большой Невы. Производственная площадка занимает территорию площадью более 65га. Для строительства судов предприятие располагает тремя построечными местами - двумя стапелями и крытым эллингом. Самый большой в России стапель длинной 350 метров позволяет предприятию строить суда дедвейтом до 100000 т.
Сегодня основным юридическим лицом предприятия является ООО «Балтийский завод – Судостроение». Это 100% дочерняя структура государственной Объединенной судостроительной корпорации, созданная по решению Правительства РФ. Компания обладает всеми лицензиями, необходимыми для атомного и военного судостроения.
ООО «Балтийский завод – Судостроение» специализируется на строительстве надводных кораблей 1 ранга, судов ледового класса (ледоколов, многофункциональных судов-снабженцев, судов технического обеспечения работ на шельфе) с атомными и дизель-электрическими силовыми установками, атомных плавучих энергоблоков, плавучих опреснительных комплексов.
Никнейм: Моряк
(был(а) только на собеседовании, но впечатление осталось) Дата собеседования:Октябрь 2015
Количество просмотров:315
Полезность отзыва:
3 - 0 = +3 Всего комментариев: 3
Положительные стороны
Не заметил
Отрицательные стороны
Пригласили на собеседование,пришел,у меня было еще одно место,где меня уже брали,но неудобно было добираться.Общался с Татьяной,договорились,об окладе,посмотрел условия труда,мрак нет организации производства,решил применю все свои знания и помогу наладить ,стал оформляться.Вот тут и начались все мои мытарства. Оформляли 2 недели,согласовывали оклад и т.п.В результате,когда пригласили на подписание договора,а я уже получил и пропуск,увидел,что оклад ниже на 10000 руб,не стал подписывать,попросил переоформить документы,переоформляли еще 3 дня,так ничего и не сделали,позвонил,приехал и забрал трудовую книжку.Дурак,уже работал бы целых 2 недели и деньги получал.Не нужны им грамотные специалисты,не идите туда работать,если врут при приеме на работу,врут везде.
Ситуация повторяется с обманом по зарплате сотрудников что с бывшими руководителями Вознесом-Пидником, уволенными в 2013, что с руководящими БЗС сейчас в 2015. Ничего не изменилось кроме фамилий руководов. В заводе такой же бардак, а Отдел Кадров лишь лишний раз характеризует беспомощность и недееспособность завода, который умудрился сорвать строительство всех ледоколов. Кого будут назначать виноватыми, дизельный ледокол уже вместо 2 октября 2015 года собираются сдавать в 2018... А вообще срок его строительства был 4 года, теперь 7 лет... Такой срок строительства судов просто не существует нигде в мире, ни в России. Просто фантастическая неорганизованность и глупость руководства Балтзавода. А ведь все это время надо откуда то платить деньги за техобеспечение и энергоресурсы заказа - потом на рабочих руководство отыграется когда продолжится строительство... С атомным ледоколом все повторяется... вот такие дела...
Подписаться
Подписка
Укажите свой адрес электронной почты для подписки на новости компании "Балтийский завод-Судостроение"