Никнейм: Аноним (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: 2009
Стартовая зарплата $1028
Текущая зарплата $1500
Дата увольнения: 2014
Полезность отзыва: 1 - 0 = +1
Всего комментариев: 1

Молодой, энергичный коллектив (23-30 лет) Все действительно мотивированы работать (первые год-два)
Известный бренд машин (не скажу, что хороший, но ИЗВЕСТНЫЙ)
ДМС, справки в бассейн, корпоративная связь, раньше и аппарат корпоративный выдавали.
Подойдет для выпускников без опыта работы - рено много таких набирает в любые отделы.

Постоянные задержки и переработки, которые не оплачиваются.
Раньше обучения проводили за рубежом (1 раз ездил во Францию), последние же пару лет только в анкету "собеседование по итогам года" их записывают, на деле же не дождешься, разбирайся в программах и процессах сам.
Не верьте, если при приеме говорят "зарубежные командировки и обучения". В связи с тотальной экономией в командировки ездит только высшее руководство.
Года три назад ежемесячный бонус (2-3000 р) превратился в ежеквартальный (однако его размер остался прежним), с этого же года бонусы будут выплачиваться раз в год, вместе с премией (в апреле). Т.е. если ты увольняешься, то всё.
Зарплату ежегодно повышают на 3-4000 р.
З/п меньше, чем в остальном секторе, и у новичков они ещё и больше, чем у уже работающих.
Возможностей карьерного роста особо нет, если только ты не согласен уезжать на Автоваз и вкалывать по 11 часов там.
Текучка действительно ОЧЕНЬ большая.
Еда в столовой безвкусная, но дешевая - 35 р для операторов, 120-160 р для остальных. Многие жаловались на изжогу.
Большое количество организационных собраний, на которых рассказывается, какие великие цели стоят перед компанией, как здорово увеличиваются мощности завода, как рено входит в пятерку лучших продаж по россии (ну или входило).
В этом году пошла мода, если сотрудник увольняется - распределять его обязанности на других сотрудников отдела, а если не получается, то переводить человека из другого отдела, заставляя уже их выкручиваться.
При устройстве на работу требовали отличное владение английским/французским, пока первые несколько лет работали французы, иностранный язык ещё использовался. Но потом их всех заменили русскими, так что последнее время французский употреблялся только в переписках с Румынией.
И вообще, сейчас иностранцев почти не осталось, так что если вы хорошо знаете иностранный язык, вам не сюда.
В отпуск можно уйти строго в остановку конвейера в начале августа (сразу на 3 недели) и на последней неделе декабря. Разбить, перенести или поменять эти недели почти невозможно, для этого надо ползать за начальником и умолять, заливаясь слезами. И то нет гарантии, что разрешит. При этом в ноябре стабильно объявляют, что «в связи с потребностями рынка, завод продолжит работу в последнюю неделю декабря», поэтому можете переносить свою неделю либо на следующий год, либо ехать на Бали, так как только там в зимние месяцы тепло.
Ну и последнее: завод огорожен колючей проволокой.

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании