Отзыв о компании ГК Армтек
Подписаться
Подписаться
Добавлен: 13:32 01.04.2014
Сфера деятельности: Торговля: Автомобили, запчасти
Сайт: armtek.ru
Страна: Россия
Регионы работы: Москва, Волгоград, Новосибирск, Самара, в Московской области, Брянск, Краснодар, Челябинск
Телефоны: 9801326
Рейтинг компании:
Всего отзывов: 129
Описание деятельности: Торговля автозапчастями к иномаркам.
Никнейм: Игорь Комин
(работал(-а) в компании на момент написания отзыва)
Дата начала работы: Октябрь 2003
Стартовая зарплата $1200
Текущая зарплата $1500
Всего комментариев: 11
Дата начала работы: Октябрь 2003
Стартовая зарплата $1200
Текущая зарплата $1500
Количество просмотров: 566
Полезность отзыва:
11 - 0 = +11Всего комментариев: 11
Положительные стороны
В очень далёкие времена - в 2003 году руководство компании,которое принимало на работу,озвучило условия труда и требования к работе.Кстати,собеседование проводил сам Олег Николаевич Гринкевич. Компания называлась ещё "АВИА 3Н" и находилась на ул.Кольская.При мне компания развивалась,сначала разделилась на легковую и грузовую,затем переехало на свою территорию,где и находится поныне.Мы,водители компании старались,много работали сверхурочно,выполняли все взятые нами обязательства. Один раз у меня из машины украли все личные документы,но доработал до конца,пока всё не развёз,хотя и рисковал. Часто перевозил и крупные суммы денег и снимал из банкоматов.Коллектив был очень дружный. Предложил собирать деньги и поздравлять с днём рождения.
Вобщем,опыта набрался огромного,хорошо узнал и Москву и область.Во время работы заочно закончил МИЧГАУ - Мичуринский университет,получил высшее образование.
Отрицательные стороны
С приходом на фирму нынешнего руководства транспортного отдела - Полковникова В. Лаврентьева К. и возможно других более высоких руководителей,которых я не знаю, стали заворачивать гайки до невозможного,со своей стороны убрали все обязательства : доплату на резину,компенсацию по страховке личного автомобиля.С 1 апреля требуют всем водителям с личными авто возвращаться на базу после заданий,полностью прировняв нас к машинам фирмы,хотя мы все траты на машины несём сами. С нашей же стороны обязательства выполняются в полном объёме.По крайней мере это несправедливо. Объясняют экономией и контролем.
Текучка водителей сейчас огромная. Уходят проверенные и опытные кадры,которые проработали по 7-8 лет и более. Зенин,Студёнов,Борщук и другие.Подписывают увольнение даже без отработки. Может выполняют чей-то заказ.
С другой сороны всё больше нанимают наёмников,расходы на которых гораздо больше,чем на своих водителей. Не могу сказать про наших руководителей,но есть другие фирмы,где тоже выдавливают своих водителей всякими способами,нанимают наёмников и берут с них откаты. Вроде и перед высшим руководством чистенькие и работящие и деньги левые в карман идут.
Сейчас следует ожидать кризис по доставке заказов и возможно из-за этого и потерю некоторых клиентов. Вот вам и экономия.
Оценки компании
| Коллектив и корпоративная культура | |
| Начальство и его уважение к сотрудникам | |
| Рабочее место и условия работы | |
| Социальный пакет и льготы | |
| Перспективы работы в компании |
Расскажите своим друзьям:
Комментарии к отзыву
#
Сергей 7732014-09-03 01:02:04
Чуть не соглашусь!! Лаврентьев играл роль марионетки в руках Полковникова на сколько я узнал. Слава говори, а Костя выполнял. Как пошел кипишь Слава сразу заболел!! -Слава и какого хрена ты запретил давать рекомендации!? Хорошо что тебя не было когда я приезжал, Ноги бы тебе повыдёргивать!!!
Уважаемый и "ГОРЯЧО ЛЮБИМЫЙ" Вячеслав...на моей памяти был такой случай связанный с Вами...вы ОРАЛИ на наших стареньких водителей о том что они не выполняют свою работу в полном объеме....и вызвались наглядно им показать как это делается...у Вас было 7 точек, из которых вы развезли ТОЛЬКО 3!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И на сколько мне известно при этом у Вас у самого НЕТ ВОДИТЕЛЬСКИХ ПРАВ!!! Как Вы можете это прокомментировать??? P.S.....мы долго потом смеялись над Вашим поступком...думаю что те работники которые остались из стареньких ДО СИХ ПОР СМЕЮТСЯ В СЕРДЦАХ!!!
P.S.
В трудовом договоре написано,что зарплата должна выдаваться не позднее 17 числа.В январе 2014 нам выдали 31 января,что значительно превысило сроки расчёта с работниками. Почему фирма не выплатила водителям неустоуйку?
Это прямое нарушение ТК РФ.
Или штрафовать можно только работников,А с руководства всё как - "с гуся вода"?
В трудовом договоре написано,что зарплата должна выдаваться не позднее 17 числа.В январе 2014 нам выдали 31 января,что значительно превысило сроки расчёта с работниками. Почему фирма не выплатила водителям неустоуйку?
Это прямое нарушение ТК РФ.
Или штрафовать можно только работников,А с руководства всё как - "с гуся вода"?
Ответ начальнику транспортного отдела Полковникову Вячеславу от водителя Комина Игоря на комментарий по моему отзыву.
Отвечу в порядке вашего изложения:
1) Действительно,у водителей с личным автотранспортом имеется доплата,если не ошибаюсь,в размере 6000 рублей. Написал "не ошибаюсь",потому,что талончики о зарплате нам не выдаются,хотя обещали выдавать вместе с зарплатой.Поэтому что-то можно и упустить. Кстати-ещё одно нарушенное обещание.
2) Про то компания отменила "задним числом" или втихомолку свои обязательства,я и не писал,а лишь указал на то ,что компания скинула с себя многие обещания в одностороннем порядке,которые озвучивала при приёме на
работу,при этом с водителей требуя выполнять все договорённости. Проще-это называется "затягивание гаек".
3) Про топливо : расход у меня был в соответствии с приказом предыдущего руководства,сам его не выдумывал.Может мне и стоит подремонтировать топливную систему,что бы уменьшить расход. Так выделите деньги,я и отремонтирую.Раньше я покупал топливо на дорогу на работу и обратно,а сейчас ещё и подкупаю,что бы выполнить задания. Просить о повышении расхода,думаю,бессмысленно.
4) Про "скрутки". У нас каждый месяц "скручивают " нашу пенсию,хотя и обещали ещё к 2005-06г.г. привести всю зарплату к "белой". Вы ещё молодой и вам это кажется всё очень далеко,хотя в долгосрочной перспективе коснётся и вас. А пенсию вы нам в конверте не принесёте.
Теперь не столько про себя,а что говорят другие водители - компенсация за инкассацию просто ничтожна,что бы заработать 100 рублей,нужно сдать 100 тыс.Риск большой,а вознаграждение практически никакое. А у нас были случаи нападения на водителей. Например Астраханский П.П.получил от клиента в Твери крупную сумму,а через короткое время его встретили и деньги отобрали.Спасибо,что не убили. Возможно сам клиент и заложил. Скажите,нам это надо? Мы водители,а не специально обученные подразделения. Нас ещё грозятся штрафовать,если будем деньги сдавать на следующий день. Нонсенс!
Штраф за то,что мы вообще делать не имеем право.Всё-таки фирма это понимает, поэтому и даёт нам "Маршрутный лист",эту филькину грамоту,в которой прописаны километры,а записывать нужно суммы от клиентов.
Вы пишите про злоупотребления и дисциплинарные нарушения,но не забывайте,что уклонения от налогов и чёрный нал это уже УГОЛОВНОЕ ПРЕСТУПЛЕНИЕ и проверить могут и вас.
В заключение желаю всем: и руководству и сотрудникам здоровья,долголетия , взаимного понимания и уважения.
Так же печатаю стихотворение,которое написал 27.09.2006 года.
Считаю,оно не потеряло актуальность и сегодня.
СУДЬБА.
Нагрузился по полной программе,
Брызговик уже веником стал
И Толяна,слезу утирая,
Ходовую опять поменял.
Он работает в "Еврозапчасти",
Шофёр он хорош,спору нет,
Но от работы такою
Он уже почти импотент.
Наша грудь не будет в медалях,
Скорее в кустах голова,
И ты не мечтай о Канарах,
Такая уж наша судьба.
Отвечу в порядке вашего изложения:
1) Действительно,у водителей с личным автотранспортом имеется доплата,если не ошибаюсь,в размере 6000 рублей. Написал "не ошибаюсь",потому,что талончики о зарплате нам не выдаются,хотя обещали выдавать вместе с зарплатой.Поэтому что-то можно и упустить. Кстати-ещё одно нарушенное обещание.
2) Про то компания отменила "задним числом" или втихомолку свои обязательства,я и не писал,а лишь указал на то ,что компания скинула с себя многие обещания в одностороннем порядке,которые озвучивала при приёме на
работу,при этом с водителей требуя выполнять все договорённости. Проще-это называется "затягивание гаек".
3) Про топливо : расход у меня был в соответствии с приказом предыдущего руководства,сам его не выдумывал.Может мне и стоит подремонтировать топливную систему,что бы уменьшить расход. Так выделите деньги,я и отремонтирую.Раньше я покупал топливо на дорогу на работу и обратно,а сейчас ещё и подкупаю,что бы выполнить задания. Просить о повышении расхода,думаю,бессмысленно.
4) Про "скрутки". У нас каждый месяц "скручивают " нашу пенсию,хотя и обещали ещё к 2005-06г.г. привести всю зарплату к "белой". Вы ещё молодой и вам это кажется всё очень далеко,хотя в долгосрочной перспективе коснётся и вас. А пенсию вы нам в конверте не принесёте.
Теперь не столько про себя,а что говорят другие водители - компенсация за инкассацию просто ничтожна,что бы заработать 100 рублей,нужно сдать 100 тыс.Риск большой,а вознаграждение практически никакое. А у нас были случаи нападения на водителей. Например Астраханский П.П.получил от клиента в Твери крупную сумму,а через короткое время его встретили и деньги отобрали.Спасибо,что не убили. Возможно сам клиент и заложил. Скажите,нам это надо? Мы водители,а не специально обученные подразделения. Нас ещё грозятся штрафовать,если будем деньги сдавать на следующий день. Нонсенс!
Штраф за то,что мы вообще делать не имеем право.Всё-таки фирма это понимает, поэтому и даёт нам "Маршрутный лист",эту филькину грамоту,в которой прописаны километры,а записывать нужно суммы от клиентов.
Вы пишите про злоупотребления и дисциплинарные нарушения,но не забывайте,что уклонения от налогов и чёрный нал это уже УГОЛОВНОЕ ПРЕСТУПЛЕНИЕ и проверить могут и вас.
В заключение желаю всем: и руководству и сотрудникам здоровья,долголетия , взаимного понимания и уважения.
Так же печатаю стихотворение,которое написал 27.09.2006 года.
Считаю,оно не потеряло актуальность и сегодня.
СУДЬБА.
Нагрузился по полной программе,
Брызговик уже веником стал
И Толяна,слезу утирая,
Ходовую опять поменял.
Он работает в "Еврозапчасти",
Шофёр он хорош,спору нет,
Но от работы такою
Он уже почти импотент.
Наша грудь не будет в медалях,
Скорее в кустах голова,
И ты не мечтай о Канарах,
Такая уж наша судьба.
Игорь Николаевич, во-первых, несмотря на скорее отрицательную направленность отзыва - благодарю Вас за открыто высказанное мнение от своего имени. Лично у меня это вызывает определенное уважение.
По существу, если не брать последний абзац с Вашими предположениями (которые, конечно, не в мой адрес), то в основном Вами всё описано верно и честно. Есть небольшие преувеличения и недоговорки (например, "полностью прировняв нас к машинам фирмы" - доход у Вас с водителями на транспорте Компании различный, и относительно недавнее введение доплаты водителям со своим транспортом, которой не было ранее, Вами не упоминается), но про отмену доплаты на резину, компенсации страховки, введении правила о возврате на базу - всё так. Здесь отмечу лишь то, что обо всех изменениях предупреждали заранее и все свои обязательства на момент отмены компенсаций Компания выполнила. Никто ничего не отменял "задним числом" или втихомолку.
Лично мне конкретно Ваше недовольство вполне понятно, т.к. Вы, помимо перечисленного, привыкли ездить на своём автомобиле с нормой расхода более чем на 30% превышающей реальный (при этом загадочным образом экономия у Вас не проявлялась). Сейчас, когда еще и топливная норма приведена к реальной - Ваш негатив понятен. Текучка сейчас действительно большая, вот только порядка 50% покидающих Компанию наших коллег делают это по инициативе организации из-за вскрываемых фактов злоупотреблений или дисциплинарных нарушений. И приборы по "скрутке" одометров/тахометров на корпоративном транспорте обнаруживаются и много чего другого "интересного". Есть и те кого не устраивают новые условия (прежде всего те кто живёт далеко от работы), кто также честно и заранее об этом говорил. Этим сотрудникам мы говорим большое спасибо за работу и искренне желаем успехов в дальнейшей трудовой деятельности. Это, на мой взгляд, нормально хоть и не вызывает никакой радости.
К сожалению не могу не согласится что увольнение опытных водителей не может проходить совсем безболезненно, но мириться со злоупотреблениями ради сохранения "коллектива" в нашей Компании не будут.
Информация в комментарии "Алексея" об уровне зарплаты - откровенная ложь, причём расхождение с реальностью очень существенное.
По существу, если не брать последний абзац с Вашими предположениями (которые, конечно, не в мой адрес), то в основном Вами всё описано верно и честно. Есть небольшие преувеличения и недоговорки (например, "полностью прировняв нас к машинам фирмы" - доход у Вас с водителями на транспорте Компании различный, и относительно недавнее введение доплаты водителям со своим транспортом, которой не было ранее, Вами не упоминается), но про отмену доплаты на резину, компенсации страховки, введении правила о возврате на базу - всё так. Здесь отмечу лишь то, что обо всех изменениях предупреждали заранее и все свои обязательства на момент отмены компенсаций Компания выполнила. Никто ничего не отменял "задним числом" или втихомолку.
Лично мне конкретно Ваше недовольство вполне понятно, т.к. Вы, помимо перечисленного, привыкли ездить на своём автомобиле с нормой расхода более чем на 30% превышающей реальный (при этом загадочным образом экономия у Вас не проявлялась). Сейчас, когда еще и топливная норма приведена к реальной - Ваш негатив понятен. Текучка сейчас действительно большая, вот только порядка 50% покидающих Компанию наших коллег делают это по инициативе организации из-за вскрываемых фактов злоупотреблений или дисциплинарных нарушений. И приборы по "скрутке" одометров/тахометров на корпоративном транспорте обнаруживаются и много чего другого "интересного". Есть и те кого не устраивают новые условия (прежде всего те кто живёт далеко от работы), кто также честно и заранее об этом говорил. Этим сотрудникам мы говорим большое спасибо за работу и искренне желаем успехов в дальнейшей трудовой деятельности. Это, на мой взгляд, нормально хоть и не вызывает никакой радости.
К сожалению не могу не согласится что увольнение опытных водителей не может проходить совсем безболезненно, но мириться со злоупотреблениями ради сохранения "коллектива" в нашей Компании не будут.
Информация в комментарии "Алексея" об уровне зарплаты - откровенная ложь, причём расхождение с реальностью очень существенное.
Уважения нет.Работаешь целый день.Зарплата маленькая.Одни начальники кругом на Х.. некого послать!
Полностью согласен.
компания упала ниже не куда з.п 20000-30000 с натягом большим !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!да увольняют быстро )))))))
Ребят сейчас стоит идти туда работать или нет? И какая реальная з/п
Все это, правда!
Подписаться