Никнейм: владимир евтушенко (работал(-а) в компании на момент написания отзыва)
Дата начала работы: Июль 2008
Стартовая зарплата $12000
Текущая зарплата $28000
Полезность отзыва: 2 - 0 = +2
Всего комментариев: 2

реализована детская мечта.

Беззаконие относительно КЗОТа,Зомбирование локомотивных бригад под законными актами и его контролирование. Перед поездкой постоянные проверки на отрицательные эмоции Т.Е. Знание предыдущих проездов.,травмирований и лишения за их незнаний всех материальных благ. Вот и ездий с "ХОРОШИМ НАСТРОЕНИЕМ" Далее: НЕсоблюдения режимного отдыха в оборотном депо, После 100% отдыха и звонка ЦУТР ;дословно:"ВЫ ТАМ СПИТЕ, А МЫ ТУТ ПОЕЗДА ВЫВОДИМ, ЗАЕБАЛИ СВОИМИ ЗВОНКАМИ". Удлиннение плеч в 2-а раза.Веса в полтора раза, а ответственность в до тюрьмы, а зарплата на месте .Хотят безаварийной работы, с таким подходом не получитья. Мы старое поколение живём и работаем по привычке, а МОЛОДЁЖЬ(которым нужны пикники, пляжи, тусовки, Девочки и Т.Д. так работать не будут.РЖД грабит работников, а молодёж будет грабить РЖД. Вы хотие на штомповать молодых машинистов без должной практики и опыта, чем больше тем лучше, что бы потом вышвыривать неугодных.Они это прекрасно понимают и берут всё от РЖД, что успеют. Только нам смотреть на это больно. Что останетя. Унизили совсем. Дали власть КРАСНОГОЛОВЫМ. Нам отстроили новое эксплуатационное депо. По моим прикидкам обошлось около250-ти милионов.Теперь у начальства хватает наглости каждую среду нам напоминать, что всё это ВИЛЕКОЛЕПИЕ строилось для нас. И теперь за нами моральный долг всё отрабатывать без прикословно. А хропатый сказал
,что наша зарплата соответствует уровню жизни нашего региона . интересно,а в каком он регионе живёт со своей зарплатой НОДа и почему после Б. Калитвы он остался на месте.Его кто-то крышует.?У нас тоже при всех прошедшех событиях власть не только не поменяли, а даже усилли. Теперь у нас 2-а директора , 2-а главных инженера. Да же появилась должность завгара.. Такое развитее инфроструктуры даст отрицательный импульс по безопасностити движения. Вынужденная езда локомотивных бригад с выше 12-ти часов на длинных плечах Без касет Т.Е. (с отключенными приборами БД), отношение деспечеров и нгарядчиков к ЛИЧНОМУ времени л.б., Шантожырование машинистов заёмными кридитами и эпотеками, полицейское и потребительское отношение инструктаров ЭТО... у меня в голове не укладывается,плюс кумовщина и порочные родственные связи ю НЕ ДЕПО а хрен знаеет,что. В октябре месяце МЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ отмечали 10-ТИ летнюю годовщину гибели МПС Я ВСЕ СОЧУВСТВУЮ




%

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании