Никнейм: Аноним
(работал(-а) в компании и знает её изнутри) Дата начала работы:2020 Дата увольнения:2020
Количество просмотров:978
Полезность отзыва:
38 - 19 = +19 Всего комментариев: 57
Положительные стороны
Ситуация дел в Ресуртрансе описанное сотрудником РЖД, г. Астрахань от 01.11.20 года ужасно, но к сожалению типично для этой шараги
Отрицательные стороны
От сотрудников саратовского филиала известно, что некомпетентность, наглость и цинизм со стороны директора к своим коллегам не знает границ. Он может дать команду на передислокацию тяжелой техники с использованием трала без специального разрешения на негабарит не ставя в известность человека, которого ставит ответственным за это. И человек по приезду на точку нахождения трактора только узнает, что трактор неисправен и без тракториста (кого сажать за управление не понятно), трал без водителя (он уволился а другого не приняли), на трале не исправно колесо и неисправны сходни! Человек звонит в филиал пытаясь понять а что происходит (денег ему ни на ремонт ни трала ни трактора не выдавали), а в ответ слышит-А на хуй вы мне тогда нужны, если не можете ничего решить на месте! На вопрос о перемещении без спецразрешения отвечает, что ему похую, но чтобы трактор был с утра уже в другом месте. Задача по перемещению была в итоге чудом выполнена. Вскоре после этого Неревяткин достал этого человека и он вынужден был уволиться. Так что все не просто ужасно, а катастрофично ужасно! А директор не просто урод, а настоящий чирий на заднем проходе.
Мне кажется я догадываюсь почему директор филиала не видит у себя под носом того ужасного бардака связанного с текучкой кадров, со значительным уменьшением машин в эксплуатации, практически отсутствием ремонта техники и в тоже время увеличения привлекаемой субдрядной техники.
Первое, - он что то курит и возможно не табак; второе, - он много пьет; и третье, - он просто с утра зажмуривает сильно глаза и плюет на все. Ну и сальник - это просто писец!
Это они здесь ОПГ заебукала директор и анонимус, а как только на скамью подсудимых присядут так сразу будут валить все друг на друга Подождем Считаю недолго осталось Сушите сухари господа
Походу с тебя и начали Аноним. Вот сидишь ты дома без работы и вспоминаешь как получал зарплату за то что не чего не делал целыми днями. А теперь говно кипит вот и пишешь хрень всякую.
Те, кто не доволен политикой Ресурстранса, его отношением к сотрудникам и пр., бывшие и действующие сотрудники, все таки пишут достаточно грамотно, с аргументами, фактами, примерами и фамилиями. Защитники Ресурстранс пишут коряво, не грамотно, достойных ответов на конкретые факты написать не могут. Неужели не соталось грамотных в Саратовском филиале? Неужели всех разогнали?
Верные мои псы Заебукала, «Анонимус»)) и остальные:
1. завтра с утра всем зайти ко мне в кабинет
2. с 8 до 10 будем мыть задницы у меня в душе
3. с 11 до12 у меня секс с ГД
4. с 12 до 13 у вас секс со мной
Забыли-напоминаю, плохо работал предыдущий НУЧ Пугачевска Майоров, который помимо своей работы садился за руль и выполнял заявки, а Ниревяткин послал туда свору псов: Броникову, кадровичку и по моему Шикова, которые довели мужика под статью и уволили его по статье. Сразу же директор принял Островидова-мента, который хрен на работу навалил. Такая же ситуация была и с Архиповым по Анисовке! Все один-в один как и с Бормотовым! И конечно директор не при делах? Да чмо он!
Допусти Москва услышала пожелания сотрудников Саратовского филиала и отстранила директора. Хотелось бы услышать мнение кого сотрудники филиала считают достойным этой должности.
А теперь немного статистики, которую в Ресурсе так любят. Отзыв просмотрело 424 человека, т.е. практически весь Саратовский филиал. Поддержало отзыв 25 человек и высказались против 5 человек. Таким образом 80% человек крайне негативно выражают свое отношение к поступкам и действиям директора и лишь 20% даже не не то чтобы поддерживают его, а указывают на косяки отдела эксплуатации и указывая на якобы общее руководство директора. Примерно какие же цифры и по отзыву сотрудника РЖД Астрахань. Экстраполировав данные цифры на Волгоград получаем: 80% сотрудников Саратовского филиала относят косяки на счет директора филиала! Не пора ли Москве сделать кадровые выводы?
Для особо рьяных и преданных защитников выписка из доверенности директора филиала
Подписывать документы бухучета и отчетности
Акты приема-передачи имущества, в том числе и недвижимого, транспортных средств, оборудования (его сральня с душевой здесь же)
Подписывать документы кадрового делопроизводства
Приказы о приеме и увольнении… (Астраханский НАК)
Платежные ведомости (перевозка негабарита в том числе, Платон и пр.)
Договоры о полной материальной ответственности (касается каждого -
Постановлением Минтруда РФ от 31.12.2002 N 85 определен и утвержден перечень таких профессий. И как не странно, вот директор здесь указан, а вот водитель, НУЧ, НАК, главный инженер- нет!) Т.е. даже подписав этот Договор вы не можете быть ответственным – это хотелки проделки директора и не более того! И за свою сральню отвечает он сам! И не только за сральню, но и за все материальные ценности филиала.
Представлять интересы
В органах государственной власти, органах местного самоуправления, в том числе … органах предварительного следствия и дознания (заявление на Астраханского НАКа подписал директор)
Утритесь и обтекайте! А то он не знал то, он не писал се… Заявление на НАКа подписал именно он, про негабарит он так же все понимал, но подставил человека и про ответственность за свой сральник тоже все понимал! Так, что негодование и возмущение сотрудников вполне объяснимы и понятны. Пшел вон!
И эта доверенность выдана ему и подписана Куликовым.
А вообще надо вернуться к старой системе когда в каждом ж.д. предприятии был свой маленький автопарк, необходимый минимум для обеспечения функционирования предприятия. А в таких случаях как перевозка тралом, работа экскаватором можно и нанимать со стороны технику. Всю жизнь так было и всё всех устраивало. Свои водители, которые знают работу, которым не надо ничего объяснять, которые заинтересованы в зарплате, в жд льготах. И прекрасно без аутсорсинга можно обходится.
Как интересно у них получается: Астраханского НАК осудили, и уволили, но директор заявление в полицию не писал а кто писал он не в курсе, только после этого сразу принял другого НАКа; отравлял за тралом без разрешения - тоже не знал (а вы вообще в курсе, что за разрешение производится оплата и он подписывает эту платежку следовательно не знать он не мог), что неисправен трал и нет водителя- тоже не знал, что за перевозку без разрешения налагается штраф на ответственное лицо (кто сопровождает груз) тоже не знал; что за мебелишку в его кабинете ответственный главный инженер включая директорский сортир с душевой кабиной, холодильник и комнату отдыха директора (хотя сам он ходит в другой сортир)- тоже не знает. Вопрос, а на хера он тогда там нужен если ничего не знает и не в курсе? Ну и наглецы! Или что скорее всего - вы все врете! Хватит дурочку включать!
«Анонимус»)), значит говоришь у директора общее руководство филиалом? Забавно. И всего за 200 тыс. в месяц? А не охуелили вы уважаемые? Ты бы изучил для начала его доверенность прежде чем писать херню. Не в теме не звони, не надо!
Аноним! Я не саратовский, не штабной, не Василий и не работаю в РесурсТрансе уже. Хочешь узнать кто пишет под этим ником, позвони НАК Саратовской колонны и спроси.
«Анонимус»)), пошел бы ты влупил своей Ирке Безотказной и не смешил бы народ, что директор не причем! Но в любом случае ты «Анонимус»))- Василий заработал очко. Теперь сходи и доложи, что это ты целых два раза вписался за чмошника. И запомни что свидетель- это процессуальный статус, а ты просто дятел: стук-стук-стук и ебаришка штабной. Понятно.
Да, директор несёт ответственность за всё! И за деньги хоть на Платоне, хоть за ремонт, за кадры бестолковые в отделе эксплуатации, за всё. Иначе на хрена он нужен.
А что касается описанного в отзыве случае... Ну согласитесь, что директор не может и не должен отслеживать каждую перевозку по филиалу. Перевозка негабаритного, тяжеловесного и опасного груза - это 100% зона ответственности отдела эксплуатации. Задайте вопросы им.
А сколько было случаев что на счете за Платон закончились деньги, а водители потом оплачивают штрафы за работу без Платона!? Тоже директор виноват?
Господа! Вот сам был свидетелем, когда ПЧМ Астрахань заказывает трал на Аткарск для перевозки КЖТ на Северо-Кавказскую ЖД. Я не помню кто тогда был НАК по Саратову, но кто-то включился в этот вопрос со всей пролетарской ответственностью, и это был явно не директор, подали субподрядный трал, но без сходней. Заказчик тогда с пеной у рта возмущался, типа КЖТ теперь на трал еще и сам подпрыгнуть должен. Это обыкновенный человеческий фактор сотрудников филиала, но ни как не самого директора.
Ебальники поколотить никому не надо,а вот делать всё зависящее от директора чтобы и зарплата была достойная и техника не стояла и текучка кадров не была такой безумной директор должен.
Да хули вы доебались до директора? На оперативные решения вопросов он деньги всегда выделял. Не сразу, но возмещение было в полном объеме. То что техника стоит сломанная, так тут вопросы надо задавать руководству СИМ Автосервиса. Нет в РесурсТрансе ремонтного персонала и механиков, все эти должности уже 3 года как в СИМе. У директора общее руководства филиалом РесурсТранс и не от него зависит что зарплаты копеечные. Не, можно конечно СИМовцам и ебальники поколоть, чтобы быстрее шевелились, но толку точно не будет.
Аналогичные чп происходят в филиале практически каждый день. Ему нужна пожарная команда для прикрытия его задницы или те кого он сможет подставить перед железкой и сказать это не я это вот он, но он уже уволен!
Саратовский филиал в последнее время понес серьезные кадровые потери профессионалов, некоторые были аттестованы по многим направлениям, включая транспортную и промышленную безопасность. В настоящее время на должности в филиале назначают не по профпригодности, а просто ткнув пальцем в первого же сотрудника. Об аттестации по промке или ТБ речи нет.
Да о чем вы тут говорите? В филиальском офисе каждый начальник отдела является ответственным за сохранность находящейся в кабинете мебели, компьютеров и прочего. Это понятно. И только за содержимое в кабинете директора является главный инженер?! Потому что так считает директор!!! Козлиная душенька!
Для меня лично ничего неожиданного, потому что РесурсТранс впервые появился в Саратове на Саратовском НПЗ, но явно "преуспев" в деле эксплуатации транспорта и его модернизации и не оправдав надежд руководства НПЗ его от туда - с треском выперли! Но от туда в филиале остались Шиков, Броникова и Маякова, как проверенные так сказать кадры. Теперь о предыдущей работе директора. Появился он с жд узловой автобазы , где трудился всего то начальником отдела, да и то непродолжительное время. А что такое автобаза? Ну, это типа стройцеха или хозцеха в локомотивном депо, т.е. некое подсобное хозяйство при жд. Потому, когда он утверждает, что он был руководителем на жд - нагло врет! С этими товарищами заточенными на отрицательный результат нас всех ожидает лишь цугундер! А выводы пусть каждый сделает сам.
Ну вот, а говорили, что Неревяткина уволят! Да никогда в жизни этого не будет. Такие как он всегда нужны. Трал неисправный, водителя нет, тракториста нет, сам трактор сломан,а работа выполнена. Ни копейки не вложено при этом. А то, что человек выполнивший эту работу рисковал, да похер на него.
Вы нужны до тех пор, пока решаете вопросы без бюджетных денег, или из своего кармана или бесплатно. Если вы не решаете вопросов, вы в этой шараге не нужны. Ресурс работает в режиме жесточайшей экономии, самые дешевые смазочные материалы, недостаточно денег по статьям запасные части, ТО и ТР, шины, АКБ.
Эту ситуацию помню, принимал косвенное участие. Все верно написано. А директор повел себя как последняя сука. Но здесь в этой истории такое же активно-скотское участие принимал и Вася Шиков с Иркой Безотказной.