Отзыв с сайта «Черный список работодателей» ООО РесурсТранс Саратов от 28.09. 2016 года
Проработала в филиале ООО «РесурсТранс» в г. Саратов в Саратовской автоколонне один год, с открытия филиала. И уже месяц, слава богу, как ушла из этого дурдома этой конторы, которая позиционирует себя как компанию с мировым именем).
У первого директора в компании работали в основной массе его друзья и родственники, и, как полагается, ни один не являлся профессионалом, и также немного «рабочих лошадей», которые пришли «с улицы». Начальники в соотношении к рядовым сотрудникам 3:1. При нынешнем директоре, началась тусовка руководителей, увольняют в один день, а профессионалов не прибавилось, последние разбежались от невыносимых условий. Сотрудники разделены на две категории – на тех, кто только устроился, и на тех – кто ищет другую работу.
Я работала ведущим экономистом, ушла сама, по причине невменяемости начальника экономического отдела. Это не просто «руководитель отдела» с незнанием основ экономики, а полная безграмотность, отсутствие элементарной корпоративной этики, неумение ставить обычные задачи. К своим подчиненным отношение как к быдлу, отыгрывающийся на них за свои комплексы и пробелы в личной жизни. До сих пор не могу понять, куда смотрит руководство из Москвы, наверно устраивают такие вот начальнички среднего звена…
Да, и еще пару слов о внешних условиях. Офисное здание администрации автоколонны – унылая постройка прошлого века, без ремонта, осыпающийся потолок и драный линолеум, грибок и плесень на стенах, соответственно, вонь. Мебель обшарпанная, 70-х годов, кондиционеров нет, летом душегубка. Одним словом, бомбжатник … Воспоминания об этой конторе – как страшный сон, за свой 20-ти летний стаж работы, хуже компании не видела.
Выводы сделайте сами! Ничего не изменилось!
Отзыв с сайта «Честные
отзывы сотрудников о работодателях» от 20.01.2020 года
Как же надоело читать восторженные
отзывы! Хватит врать, уважаемые! Даю краткий словарь саратовского филиала РесурсТранса: 1. дружный коллектив - гадюшник сотрудников, готовые вцепиться в глотку друг другу; 2. руководство - тупые бывшие менты, некомпетентны ни по образованию ни по опыту; руководитель не способен к выражению мыслей и постановки задач; у директора филиала главная задача - усидеть на стуле с зарплатой в 200,0 тыс. руб.; 3. системного подхода и понимания задач в области охраны труда, равно как пожарной, промышленной безопасности, экологии и ремонта транспорта просто нет; 4. ремонтной базы, как и средств механизации нет; 5. количество машин в эксплуатации из года в год значительно сокращается; 6. возможность карьерного роста есть, но это не из-за возможных качеств сотрудника, а из-за лизоблюдства и огромной текучки кадров; 7. заявки от РЖД выполняются за счет привлечения субподряда; 8. инвентаризация проводится формально, т.к. директор не влияет на этот процесс и не может воздействовать на главбуха; 9. бюджета на ремонт и ТО не достаточно и поэтому к директору "на поклон" еженедельно идут водители с чеками на запчасти и с мольбами об их оплате; 10. в офисе имеется ритуал - после начала рабочего дня половина сотрудников собирается на кухне на чаепитие и директор попросту боится сделать им замечание и делает вид, что не замечает этого бардака; 11. он же окружил себя родственничками и другими близкими, например Маякова - его сестра, Шерстюков - сын его друга, в отделе эксплуатации работают родственники сотрудников РЖД, которых он прямо боится и которые могут прямо повлиять на него. 12. выпивает сам, а так же и его водитель, причем не скрываясь говоря об этом и бравируя этим; всем известно, что когда директор на своей машине - значит его водитель накануне выпивал;
Вот как то так невесело обстоят дела в филиале.
Выводы сделайте сами! Ничего не изменилось!