Никнейм: Паша (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: 2012
Дата увольнения: 2013
Полезность отзыва: 0 - 1 = -1
Всего комментариев: 1

Рабочая машина Renault Master. Машины в более менее хорошем состоянии и домашние. Можно халтурить, но без фанатизма. gps трекер стоит, но мы то с вами знаем, что можно купить джаммер за 1000 рублей). Солярку строго не считают, на сигареты деньги будут.
Если на сигареты с пивом, то уже отругают!
Шеф гаража довольно странный тип, но в общем и целом справедливый.
ЗП водителя в сезон 45 - 55 на руки. НО

Летом работа - ад. Мало этих денег для такой работы. Выручка вся наликом на вас (треть ляма в день), 99% клиентов компании - чурбаны на строй рынках. Товар выгружать не помогают, и в целом объем работы просто конский. График в сезон 6/1. Нужно иметь хорошее здоровье и быть морально устойчивым. Вы и грузчик, и водитель, и инкассатор.
Из должностей рабов (оператор, грузчик, водитель, манагер по продажам и тд) к водителю больше всего вопросов, и в спорной ситуации водитель виноват по умолчанию. Основная причина потока на данной вакансии - могут снять с зп деньги за спорную ситуацию. Даже если косяк очевидно чужой - надо доказать, что ты не верблюд.
Так же зимой зп в два раза ниже. Склад находится в не самом удачном месте (мягко говоря) с точки зрения дорожной обстановки. 2 часа на въезд/выезд - это нормально.

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании