Никнейм: Степан (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: Октябрь 2014
Дата увольнения: Август 2016

У компании много заказов, удобная программа для работы.

Единственный нормальный график - это сутки через двое, работая парковым водителем в таком режиме на легковых машинах можно заработать 40-50, но при условии реальной работы 24 часа без остановки. До 60 можно заработать только на минивенах и микроавтобусах. И то это в летний сезон. Условия работы всё время меняют, когда нанимался было 50% минус бензин, потом стало 48, теперь уже 45 и это видимо не предел. Средняя выручка 500 руб. час, твой чистый доход 30%. Заработать можно только перерабатывая. Тех кто взял машину в аренду (они это называют лизингом и раскатом) ждёт разочарование, единственный плюс - это деньги каждый день. Но условия тоже меняются постоянно, если начиналось всё с 15% диспетчерских и вольного графика, то сейчас от 23-34% диспетчерских и под угрозой увольнения работать не менее 12 часов каждый день и 14-16 в выходные, это если Вы работаете один на машине, если с напарниками, то машина простаивать не должна по их версии вообще. Залоговые деньги в полном объёме не возвращают, т.к. придумали очередной мошеннический приём - вешать на водителей амортизацию, если водитель увольняется. Парковые директоришки ничего не решают и поэтому все их обещания ничего не стоят. Их самих перед фактом ставят. Текучка колосальная. Социалка нулевая, вешать деньги готовы за всё.

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании