Никнейм: Доброжелатель (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: 2016
Дата увольнения: 2016

Если писать честно, то работать на железной дороге особенно проводником-проводницей, где пассажи ро поток огромный очень сложно в эмоциональном плане, но работа очень интересная. За время работы можно посетить разные города, в которых в реальном времени не посетишь никогда. Советую всем приходите и Вам понравиться

Коррупция везде и по-всюду,дашь деньги ты будешь ездить везде и постоянно, не отстегнул будешь сидеть на подмене. Вот например есть такой начальник поезда Теторенко, пришел в московский резерв чуть больше года, а уже ездит начальником поезда на скоростных поездах Ласточка, только пришел и сразу на Ласточку, то что этот начальник поезда не просто хам и не воспитанный человек, он умудряется портить отношения с окружающими его людьми и выходить чистым, когда натворит бед либо когда кого-то оскорбит, Вы конечно-же спросите как он это делает, так вот ответ один: ОН ПЛАТИТ КОМУ-ТО ИЗ РУКОВОДСТВА, хотелось бы чтобы этот факт был проверен, особенно когда его отстранили от работы за хамство и ему пришлось уйти на больничный, но прошло 2 недели и Теторенко Сергей снова начальник поезда и снова он в рейсе и в добавок данный человек собирается получить в скором будущем паспорт доверия и поехать в сторону Берлина.

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании