Отзыв о компании Школа стюардесс "MARINA-SCHOOL"
Подписаться
Подписаться
Добавлен: 11:58 01.08.2016
Сфера деятельности: Услуги: Кадровые агентства, рекрутинг
Сайт: marina-school.ru
Страна: Россия
Регионы работы: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Самара, Краснодарнет данных
Рейтинг компании:
Всего отзывов: 98
Описание деятельности: Школа стюардесс «Marina-School» занимается подготовкой кандидатов для работы на должности «Бортпроводник» на яхтах класса «Люкс». Заработная плата стюардесс составляет 2000-2500 евро (примерно 120 000- 150 000 рублей) в месяц для начинающих бортпроводников и 3000-3500 евро старших бортпроводников. Место базирования VIP-яхт и стюардесс: Лазурное побережье Франции (Канны, Ницца, Монако, Антиб), Осторова Карибского бассейна, а также Российские города. Режим работы сезонный: май-октябрь, ноябрь-апрель.
Никнейм: Александр Платонов
(был(а) только на собеседовании, но впечатление осталось)
Дата собеседования: 2016
Всего комментариев: 5
Дата собеседования: 2016
Количество просмотров: 4338
Отредактировано: 1 раз, последняя правка - 2016-08-01 12:00:13
Полезность отзыва:
2 - 3 = -1Всего комментариев: 5
Положительные стороны
Дают список сайтов крюинговых агентств Европы и США.
Отрицательные стороны
ЛЮДИ, НЕ ХОДИТЕ К НИМ УЧИТЬСЯ, ЭТО МОШЕННИКИ!
Собеседование я прошел за пять минут, особенно порадовал тест на знание английского языка - я сказал одно! предложение и лысый директор, проводивший встречу меня прервал, сказав: "Все отлично, когда вы готовы прийти и оплатить обучение? (70000руб)".
Что они дают за эту сумму: получение STCW, прохождение курсов сомелье и сервировки и то, чем они так гордятся - практика на ВИП Яхте!! Нам показали видео с этой практики - там студенты сервировали столы! на яхте, пришвартованной с Серебряном Бору, т.е. все это можно было пройти и в любом помещении, в котором есть столы и посуда:))
Еще они помогают регистрироваться на сайтах крюинговых компаний (что легко сделать самостоятельно), писать резюме и говорят, что дают свои рекомендации, хотя сами официально сотрудничают только с одним крюингом и ни одной солидной фирме их преференции нафиг не нужны.
Гарантий на трудоустройство, естественно никаких не дают.
STCW можно получить гораздо дешевле, за 7300 р а Москве, в ДОСААФе, туда же эта конторка и отправляет студентов; а курсы стюардов не особо много дадут тем, кто работал официантом (их конечно можно пропустить, но сумма от этого не убавится).
Медицинский сертификат ENG1, обязательный для работы на яхтах за границей они оформлять не помогают, вертись сам как хочешь.
Самое главное - рынок работников яхт перенасыщен: 50% берут тех, кто уже находится на Лазурном берегу например, чтобы не оплачивать перелет из родного города, другие 50% в принципе не берут работников из России и Украины, и 90% вакансий требуют опыта работ именно в море!
Эту "школу" закончило уже больше сотни человек, каждый заплатил по 60-70000 руб, а устроилось, судя по откликам, 3-4 девушки. А на сайтах вакансий продолжают висеть объявы о наборы людей в группы на новые обучения.
В общем, судите сами, надеюсь тут появятся комментарии людей, отучившихся там.
Оценки компании
| Коллектив и корпоративная культура | |
| Начальство и его уважение к сотрудникам | |
| Рабочее место и условия работы | |
| Социальный пакет и льготы | |
| Перспективы работы в компании |
Расскажите своим друзьям:
Комментарии к отзыву
#
Аноним2018-11-12 10:36:10
Все правда.
Александр, хочу сказать, что благодаря маринаскул моя жизнь изменилась коренным образом. Я отработала уже 2 контракта по 5 месяцев на разных яхтах. Могу сказать одно: все зависит от конкретных владельцев, капитана и экипажа. Первый контракт я не очень ладила с чиф. Работа казалось мне адом, она постоянно находила какую-то работу, придирки мне казалось что она самоутверждается что ли (мне 34 года, а ей было 25 лет) и я решила, что доработаю контракт и больше устраиваться на яхты не буду. На последней неделе контракта знакомый капитана предложил мне новый контракт. Меня очень рекомендовал наш капитан (было очень приятно конечно, но особого желания не было). Когда они озвучили, что зп 3000 евро, после 1800 евро что я получала на этой лодке, я согласилась просто из-за денег. И самое удивительное - что с большей зп хозяева и чиф были более адекватны и работы было меньше. ПАРАДОКС. Я жалею, что сразу не ушла с первой лодки.
Уважаемый Александр Платонов! Лично для меня занятий в школе Марина-скул оказалось достаточно, чтобы пройти собеседование и устроиться на работу. Функционал такой, как и обучали, в принципе. Ничего плохого сказать не могу.
В работе были конечно свои сложности, но никто не говорил, что будет легко. Хозяйка яхты, на которой я работаю- женщина, чем я не очень довольна. Она придирается к мелочам, которых я бы даже не заметила, это учит педантичности, но не уверена, что это качество мне пригодится в будущем. Капитан отличный, c ним я поладила, только это и спасает от негативного настроя.
В работе были конечно свои сложности, но никто не говорил, что будет легко. Хозяйка яхты, на которой я работаю- женщина, чем я не очень довольна. Она придирается к мелочам, которых я бы даже не заметила, это учит педантичности, но не уверена, что это качество мне пригодится в будущем. Капитан отличный, c ним я поладила, только это и спасает от негативного настроя.
На мой взгляд Маринаскул достойная школа, обучение нормальное, но на мой взгляд слишком длинное, можно все изучить за 2 недели и сразу приступать к работе. На данный момент я уже отработал контракт на яхте 32 метра, устроится помогла маринаскул. Общее впечатление о работе хорошее, но надо четко понимать, что идешь в обслуживание.
Оплачивают существование школой )))
Подписаться