Отзыв о компании CARPRICE
Подписаться
Подписаться
Добавлен: 18:12 01.06.2016
Сайт: carprice.ru
Страна: Россия
Регионы работы: Москва, Санкт-Петербург, Киров, Краснодар, Нижний Новгород, Череповец, Ярославль, Воронеж, Уфа, Коломна, в Московской области, Смоленск, Липецк, Пенза, Чебоксары, Казань, Набережные Челны, Оренбург, Ростов-на-Дону, Калуга, Тольятти, Ульяновск, Самара, Тула, Анапа, Волгоград, Иваново
Телефоны: +7 (495) 540-54-04
Рейтинг компании:
Всего отзывов: 478
Описание деятельности: онлайн аукцион автомобилей с пробегом
Никнейм: Сергей Калашников
(работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: Март 2016
Стартовая зарплата $500
Текущая зарплата $530
Дата увольнения: Май 2016
Всего комментариев: 4
Дата начала работы: Март 2016
Стартовая зарплата $500
Текущая зарплата $530
Дата увольнения: Май 2016
Количество просмотров: 999
Полезность отзыва:
0 - 4 = -4Всего комментариев: 4
Положительные стороны
Комфортный офис.
Кулеры
Кофе
При входе автомат кофе - супер.
Оформление по ТК
Отрицательные стороны
Итак:
Должность: менеджер по продажам
Время работы март-май 2016.
При приеме на работу - обговаривалась одна мотивация. При выходе на стажировку (неделя) - другая мотивация. При выходе на работу в отдел - третья мотивация!
Пишу как продажник с опытом, (понимаю что даже при блестящих навыках есть люди и условия с которыми не договоришься).
По самой работе: Сразу договаривался о теплой базе и буду вести ее + немного холодных звонков в день. В результате ОКАЗАЛОСЬ что это ЗАМУЧЕННАЯ-НЕГАТИВНАЯ база, которую обзвонили по 10 раз разные менеджеры, в том числе и ты. Практически все клиенты с базы посылают на.. , когда попадаешь на вежливого человека - объясняет что его просто замучили и он не хочет работать с фирмой. После того как ты понимаешь что общаться с клиентом бесполезно - руководство передает его другому менеджеру на "отработку претензий" - и так по кругу=)
По задумке отдел продаж это Pre-sale (люди которые знакомятся с новыми дилерами) и Sale (люди которые ведут в последствии успешных переговоров клиентов от Pre-sale).
Отдел Pre-sale не передает никаких новых дилеров, все Sale звонят только старым. Впечатление что отдел Pre-Sale не существует вовсе. Почти все дилеры из базы - не берут трубку когда звонишь с городского. Начальство указывает звонить со личного, мотивируя это тем что продашь 2 машины (1000р к ЗП) и компенсируешь себе связь. На деле тарифа Tele2 2000 мин не хватило. Вся суть этой работы - обзвон замученной базы с целью хоть кого-нибудь вытащить на продажу. Менеджеры по развитию ездили в командировку по средней части РФ - по итогу это провалилось. За 2-3 недели что они там были - привели в фирму около 5 новых дилеров. Это супер провал.Причем общался с разными дилерами по регионам - действительно не мало адекватных и образованных людей, однако их позиция одинакова и правильна - снизьте цену на авто соизмеримо нашим среднерыночным по регионам, и начните делать полную проверку машин чтобы не покупать кота в мешке. (не делают проверок ДВС, АКП, дна, подвески) - независимо от класса авто).
ПО ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ: директора продаж - молодая пара Варвара и Алексей. Учитывая их прежний послужной они вовсе не руководители, сами не разбираются ни в машинах, ни в продажах. Самооценка высокая - на деле балаболы, оба. Элементарно не знают что значит "продать разговор" и "продать себя" - это плинтус.
Алексей верит что любой авто из фирмы можно продать, как со стока( их стоянки) так и по горячему предложению - это не так. Знаю лично что такое купля-продажа авто и понимаю - "нет плохих машин, есть машины за высокую цену". Так вот - в карпрайс цена велика, причем полной диагностики машины не делают и дилер просто не понимает зачем ему покупать в карпрайс. По ценам на авто карпрайс подходит только для Москвы - где варятся деньги. Большая часть отдела продаж работает с регионами, и пытается продать в регионы машины которые там а)не востребованы б)по московским ценам. - Это невозможно. Продажа автомобилей из стока дилерам в регионы - дохлый номер, т.к. цены выше рыночных в регионах на 15-20% - это опять же не серьезно! В течение рабочего дня постоянно дергают как руководители (Варвара Алексей) так и тим-лидеры( прослойка между руководителями отдела и рядовым менеджером)с вопросами ну как, ну когда, ну сколько можно уже просто так звонить... =)
Коллектив без особых нареканий, вонючих и вшивых нет, все с чистыми руками.
ПО ГРАФИКУ: работа 5/2 с 10 до 19, с 12 до 21 с плавающими выходными, 9 часовой рабочий день. По факту если приходишь в 10 = уходишь все равно в 21 - неизбежно. Перерыва на обед нет - хотя обещался 1 час - по факту ешь когда свободен в разное время в течение рабочего дня.
ИТОГИ:
За 2 месяца удалось продать 6 машин, хотя планы стоял 35 машин в месяц.
В отдел продаж есть реальный смысл идти только: а)на МОСКОВСКИЙ РЕГИОН б)с уже предоставляемой базой клиентов которые покупают (хотя бы 15 дилеров).
Директора продаж - дурачки и даже не знают что такое продажи!! хах. С этими ребятами нельзя пасовать, иначе будут давить морально, что-то не нравится - сразу отвечать. С этой парой невозможно построить разговор - в любом случае пытаются сделать тебя дураком и доказать что проблема в тебе, а не в политике фирмы. Мотивацию меняют раз в 2 НЕДЕЛИ!!! - само собой в худшую сторону=) Хорошо хоть оклад не трогают (он соответствует среднему по продажам телемаркетингом). Штрафов за опоздания нет. План искусственно поднимают. Даже если будешь продавать много - план поднимут еще больше чтобы ты ничего не заработал и получил самый низкий % с продаж Перспектив роста нет.
P.S.
Написал все как есть, без преувеличений. Фирма с нынешними условиями - дно полное, хотя все могло быть иначе.
Оценки компании
| Коллектив и корпоративная культура | |
| Начальство и его уважение к сотрудникам | |
| Рабочее место и условия работы | |
| Социальный пакет и льготы | |
| Перспективы работы в компании |
Расскажите своим друзьям:
Комментарии к отзыву
#
гость2016-09-15 13:50:29
Хороший отзыв и скорее всего это правда! Большинство положительных отзывов смешная заказуха!
Спасибо автору и сайту,думал сменить вид деятельности,я то его сменю но, точно уже не в CarPrice
как они защищаются, скорее даже, оправдываются)))))
Вся мотивация менеджеров оговаривается в компании изначально и подписываются все бумаги, начиная с первого дня работы в компании.
Успешные менеджеры по продажам зарабатывают в отделе продаж 200+, работают больше установленных в графике часов, потому что сами хотят заработать больше и их продуктивность дает плоды.
База для работы стажерам дается абсолютно разная. Преимущественно отдел Pre-sale передает новых лояльных дилеров, которым нужно качественно провести экскурсию по сервису и можно помогать участвовать в аукционах - здесь уже личный доход менеджера зависит от его активности. Если из старой базы попадается кто-то, кто негативит, в школе продаж компании учат всех стажеров работать с возражениями дилеров. Все по-классике, ничего нового. В любой компании есть клиенты, с которыми нужно работать намного больше и дольше, чем с уже лояльно настроенными.
Было бы странно, если бы менеджерам по (!) продажам давали сразу тех, кому не нужно ничего продавать и объяснять. Тогда бы должность называлась аккаунт-менеджер. Это другой функционал и другие деньги.
С личного телефона звонят только те менеджеры, которые хотят звонить с личного и их тарифы им позволяют так работать. У лучших менеджеров есть корпоративные симкарты от компании в знак признания их результатов работы лучшими. + есть несколько корпоративных симкарт, с которых менеджеры тоже могут звонить. Тем не менее это не исключает удобной телефонии на весь отдел продаж, которой пользуются все менеджеры.
Вообще судя по отзыву, его писал обиженный не только работой человек, но и вообще жизнью, а так же столкнувшийся не первый (!) раз с компанией, в которой с продажами у него не вышло. Видимо есть свое понимание "правильных" бизнес-процессов продаж, которые в его голове должны приносить ему постоянный доход, удовлетворяющий его потребностям.
Это не хорошо и не плохо. Если руководители отдела продаж вынесут из этого отзыва какую-то пользу, будет здорово, но скорее всего ими будет принято решение тщательнее отбирать кандидатов, которые будут смотреть на бизнес-процессы компании глазами людей, которые привыкли много и качественно работать, чтобы стремительно увеличивать свой доход.
У руководителей отдела продаж огромный успешный опыт в построении отделов продаж. Как пример, они развивали Групон в России на пике его активности. Ушли из Групона тогда, когда там началась реструктуризация, по собственному желанию.
На данный момент Карпрайс с Варварой и Алексеем растет и они действительно быстро расстаются с теми менеджерами, которые не хотят работать так, чтобы зарабатывать больше 100 тыс. рублей в месяц. Выяснилось, что с менеджерами, которые зарабатывают меньше, компания стремительно не вырастит. Поэтому каждый, кто работает в отделе продаж просит в начале месяца все инструменты для выполнения плана, а дальше становится ответственным за свой результат.
Пока на практике такая тактика руководителей отдела - успешная. Если писавший отзыв менеджер считает иначе - ему просто не по пути с Карпрайс. Как минимум.
В каждом крупном коммерческом блоке всегда будут тимлидеры команд для того, чтобы команды росли внутри себя и были точки контроля и помощи. Это правильная структура. Да, есть несколько звеньев в управлении, но тимлидеры в компании больше помогают менеджерам в достижении поставленных целей, нежели чем руководят.
Алексей и Варвара начинали с того, что общались с дилерами напрямую и продавали им автомобили и сам сервис Карпрайс, поэтому на своем же примере понимают специфику продаж и знают, как это делать. Невозможно учить продавать то, что не продавал сначала сам. Только веря в продукт, можно руководить огромным отделом продаж. Никак иначе.
Колектив действительно крутой. Очень много помощи со стороны ассистентов, аналитиков, тимлидеров, руководителей отдела продаж, коммерческого директора, бизнес-тренеров. От менеджера требуется только активность и желание много зарабатывать. Да, структура работы тоже очень важна, потому что продавать сотни машин в месяц, чтобы заработать хорошие деньги, очень тяжело, если работать так, как привыкли многие. Бардак в компании вообще не приветствуется ни в одном подразделении. Для того, чтобы этого избежать, менеджерам дают очень много инструментов. Как минимум crm программу. Кстати, самую дорогую в России.
Перерыв на обед есть. Законный. Просто у всех плавающий, потому что аукционы на обед не уходят, а с дилерами нужно быть постоянно на связи. Кто-то из коллег может заменить тебя во время твоего обеда. Выходные действительно плавающие. Очень большая возможность заработка - в выходные (сб, вс), потому что по выходным людям часто удобнее приехать на точку оценить свой автомобиль. Обычно люди работают на буднях - это логично.
За 2 месяца продать всего 6 автомобилей - это действительно низкий результат. Неудивительно, что столько негатива в отзыве. Обычно стажеры, которые остаются в компании, за 2 месяца должны уметь продавать минимум 10, а лучше от 25 авто. Повторюсь, для этого у менеджеров есть все, что нужно. Важно желание и активность. Компания полностью белая и инвестиции в компанию вложены не шуточные. Здесь не может быть лохотрона или пирамиды. Инвесторы всем известны. Они вкладываются только в потенциально успешные стартапы.
Поэтому да, темпы бешеные. Кому не подходят - в Карпрайс просто не уговаривают оставаться. Но зато тем, кто подходит Карпрайс - готовы и платить много.
Базу можно наработать очень быстро. Опять. Желание. Заработать можно, работая в команде любого региона.
Мотивация устанавливается в начале каждого месяца и озвучивается руководителями отдела продаж, а так же отправляется всем менеджерам.
Штрафов за опоздания действительно нет. Это неправильно с точки зрения ТК. Но объяснительные по факту опоздания менеджеру пишут. Иначе не будет роста дисциплины в отделе.
В общем отзыв пыщет негативом и эмоциями. Никакой конструктивной критики. Если у кого-то есть сомнения после этого отзыва о компании, то только профессионалы поймут, что нужно сначала почитать информацию о владельцах и инвесторах в СМИ (+ тот же интернет), а затем посмотреть, что такое услуга "Управление репутацией", когда конкуренты заказывают негативные отзывы о компаниях, которые они не могут обойти.
Еще проще уделить время и приехать на собеседование, где можно будет познакомиться с самими руководителями (если вы пройдете собеседование с HR), посмотреть сам отдел продаж, как устроен огромный двухэтажный офис и структура компании.
Верьте только своим знакомым, но не забывайте, что нужно мыслить шире и реально оценивать ситуацию, а так же давать возможности своему будущему. Не иначе.
Но отзыв, конечно, заставляет задуматься любому владельцу бизнеса о том, кто и на каком этапе как может себя проявить.
Желаю успехов в развитии своей великолепной карьеры тому, кто его оставил.
Успешные менеджеры по продажам зарабатывают в отделе продаж 200+, работают больше установленных в графике часов, потому что сами хотят заработать больше и их продуктивность дает плоды.
База для работы стажерам дается абсолютно разная. Преимущественно отдел Pre-sale передает новых лояльных дилеров, которым нужно качественно провести экскурсию по сервису и можно помогать участвовать в аукционах - здесь уже личный доход менеджера зависит от его активности. Если из старой базы попадается кто-то, кто негативит, в школе продаж компании учат всех стажеров работать с возражениями дилеров. Все по-классике, ничего нового. В любой компании есть клиенты, с которыми нужно работать намного больше и дольше, чем с уже лояльно настроенными.
Было бы странно, если бы менеджерам по (!) продажам давали сразу тех, кому не нужно ничего продавать и объяснять. Тогда бы должность называлась аккаунт-менеджер. Это другой функционал и другие деньги.
С личного телефона звонят только те менеджеры, которые хотят звонить с личного и их тарифы им позволяют так работать. У лучших менеджеров есть корпоративные симкарты от компании в знак признания их результатов работы лучшими. + есть несколько корпоративных симкарт, с которых менеджеры тоже могут звонить. Тем не менее это не исключает удобной телефонии на весь отдел продаж, которой пользуются все менеджеры.
Вообще судя по отзыву, его писал обиженный не только работой человек, но и вообще жизнью, а так же столкнувшийся не первый (!) раз с компанией, в которой с продажами у него не вышло. Видимо есть свое понимание "правильных" бизнес-процессов продаж, которые в его голове должны приносить ему постоянный доход, удовлетворяющий его потребностям.
Это не хорошо и не плохо. Если руководители отдела продаж вынесут из этого отзыва какую-то пользу, будет здорово, но скорее всего ими будет принято решение тщательнее отбирать кандидатов, которые будут смотреть на бизнес-процессы компании глазами людей, которые привыкли много и качественно работать, чтобы стремительно увеличивать свой доход.
У руководителей отдела продаж огромный успешный опыт в построении отделов продаж. Как пример, они развивали Групон в России на пике его активности. Ушли из Групона тогда, когда там началась реструктуризация, по собственному желанию.
На данный момент Карпрайс с Варварой и Алексеем растет и они действительно быстро расстаются с теми менеджерами, которые не хотят работать так, чтобы зарабатывать больше 100 тыс. рублей в месяц. Выяснилось, что с менеджерами, которые зарабатывают меньше, компания стремительно не вырастит. Поэтому каждый, кто работает в отделе продаж просит в начале месяца все инструменты для выполнения плана, а дальше становится ответственным за свой результат.
Пока на практике такая тактика руководителей отдела - успешная. Если писавший отзыв менеджер считает иначе - ему просто не по пути с Карпрайс. Как минимум.
В каждом крупном коммерческом блоке всегда будут тимлидеры команд для того, чтобы команды росли внутри себя и были точки контроля и помощи. Это правильная структура. Да, есть несколько звеньев в управлении, но тимлидеры в компании больше помогают менеджерам в достижении поставленных целей, нежели чем руководят.
Алексей и Варвара начинали с того, что общались с дилерами напрямую и продавали им автомобили и сам сервис Карпрайс, поэтому на своем же примере понимают специфику продаж и знают, как это делать. Невозможно учить продавать то, что не продавал сначала сам. Только веря в продукт, можно руководить огромным отделом продаж. Никак иначе.
Колектив действительно крутой. Очень много помощи со стороны ассистентов, аналитиков, тимлидеров, руководителей отдела продаж, коммерческого директора, бизнес-тренеров. От менеджера требуется только активность и желание много зарабатывать. Да, структура работы тоже очень важна, потому что продавать сотни машин в месяц, чтобы заработать хорошие деньги, очень тяжело, если работать так, как привыкли многие. Бардак в компании вообще не приветствуется ни в одном подразделении. Для того, чтобы этого избежать, менеджерам дают очень много инструментов. Как минимум crm программу. Кстати, самую дорогую в России.
Перерыв на обед есть. Законный. Просто у всех плавающий, потому что аукционы на обед не уходят, а с дилерами нужно быть постоянно на связи. Кто-то из коллег может заменить тебя во время твоего обеда. Выходные действительно плавающие. Очень большая возможность заработка - в выходные (сб, вс), потому что по выходным людям часто удобнее приехать на точку оценить свой автомобиль. Обычно люди работают на буднях - это логично.
За 2 месяца продать всего 6 автомобилей - это действительно низкий результат. Неудивительно, что столько негатива в отзыве. Обычно стажеры, которые остаются в компании, за 2 месяца должны уметь продавать минимум 10, а лучше от 25 авто. Повторюсь, для этого у менеджеров есть все, что нужно. Важно желание и активность. Компания полностью белая и инвестиции в компанию вложены не шуточные. Здесь не может быть лохотрона или пирамиды. Инвесторы всем известны. Они вкладываются только в потенциально успешные стартапы.
Поэтому да, темпы бешеные. Кому не подходят - в Карпрайс просто не уговаривают оставаться. Но зато тем, кто подходит Карпрайс - готовы и платить много.
Базу можно наработать очень быстро. Опять. Желание. Заработать можно, работая в команде любого региона.
Мотивация устанавливается в начале каждого месяца и озвучивается руководителями отдела продаж, а так же отправляется всем менеджерам.
Штрафов за опоздания действительно нет. Это неправильно с точки зрения ТК. Но объяснительные по факту опоздания менеджеру пишут. Иначе не будет роста дисциплины в отделе.
В общем отзыв пыщет негативом и эмоциями. Никакой конструктивной критики. Если у кого-то есть сомнения после этого отзыва о компании, то только профессионалы поймут, что нужно сначала почитать информацию о владельцах и инвесторах в СМИ (+ тот же интернет), а затем посмотреть, что такое услуга "Управление репутацией", когда конкуренты заказывают негативные отзывы о компаниях, которые они не могут обойти.
Еще проще уделить время и приехать на собеседование, где можно будет познакомиться с самими руководителями (если вы пройдете собеседование с HR), посмотреть сам отдел продаж, как устроен огромный двухэтажный офис и структура компании.
Верьте только своим знакомым, но не забывайте, что нужно мыслить шире и реально оценивать ситуацию, а так же давать возможности своему будущему. Не иначе.
Но отзыв, конечно, заставляет задуматься любому владельцу бизнеса о том, кто и на каком этапе как может себя проявить.
Желаю успехов в развитии своей великолепной карьеры тому, кто его оставил.
Подписаться