Никнейм: Аноним (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: 2015
Дата увольнения: 2016

Свободный график

1. Руководство относится к водителям, как к говну!
2. Снять свои же, честно заработанные деньги, со своего счета- целый подвиг: сначала записаться на недели через две или месяца через два, потом приедешь, а тебе еще могут сказать что денег нет или есть, но только часть, или все, что им вообще захочется.
3. Постоянные поборы! На все! Там даже специальный человек для этого сидит) со смешным лицом)) (мягко говоря). За терминал сдай 1000 руб. (за аренду!) за бейджик выложи, за лицезию, за наклейку о каких то правилах перевозки, за шашку, за наклейки на двери, за справку водителя, за путевые листы (каждый месяц, но не им, а партнерам), за бустер, за фэст, и еще куча всего от чего мне удалось уклониться.
4. Постоянно испачканный салон ногами и еще чем-нибудь пассажиров. Зацарапанные пороги. Грязный багажник от всякого борохла пассажиров. Все приходится мыть и вытирать каждый день.
5. Ничтожно маленькая зарплата! Заработать хоть более менее как-то можно только, если работать как раб на галерах, приезжая домой только поспать. Работая на своей машине, получаешь 85% от суммы заказа, минус бензин, это еще где-то 25%, остается примерно 50-60%. От стандартного минимального заказа (каких очень много) 230 руб. Зарабатываешь 120-140 руб. потратив минут 15 на подачу, минут 15 на ожидание, минут 20-30 на поездку и минут 10-30 на ожидание следующего заказа, итого: Полтора часа работы, за 130 рублей чистыми, минус амортизация автомобиля. Бывают и хорошие заказы, но это скорее исключение из правил.

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании