Отзыв о компании МП "НИЖЕГОРОДПАССАЖИРАВТОТРАНС"
Подписаться
Подписаться
Добавлен: 16:35 09.03.2016
Сфера деятельности: Услуги: Транспорт, доставка, логистика, хранение
Сайт: npat.ru
Страна: Россия
Регионы работы: Москва, Нижний Новгороднет данных
Рейтинг компании:
Всего отзывов: 1
Описание деятельности: Муниципальное предприятие «Нижегородпассажиравтотранс» крупнейший в городе перевозчик, имеющий огромный опыт в данной сфере деятельности, начиная с 1939 года. Ежедневно на дороги столицы Приволжья выходят автобусы большой вместимости (ЛиАЗ и МАЗ), которые перевозят около 300 тысяч пассажиров, из которых 153 тысячи или порядка 51% - пассажиры льготных категорий. В месяц предприятие перевозит около 8 миллионов нижегородцев и гостей города. Департаментом транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода постоянно проводятся организационные мероприятия по оптимизации и развитию маршрутной сети, для чего обследуется протяженность линий и определяется оптимальное количество подвижного состава на маршрутах. Помимо основной деятельности МП «Нижегородпассажиравтотранс» осуществляет заказные пассажирские перевозки автобусами большой вместимости ЛиАЗ и МАЗ (22 пассажирских места, общая вместимость 100 человек) и микроавтобусами IVECO Daily (19 пассажирских мест).
Никнейм: Корсар
(работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: Ноябрь 2014
Дата увольнения: Март 2016
Дата начала работы: Ноябрь 2014
Дата увольнения: Март 2016
Количество просмотров: 282
Положительные стороны
Хорошие ребята уволились
Отрицательные стороны
Конкретно НПАП №3: автобусы убиты на 300 процентов, ни разу не проводился кап.ремонт, В рем.зоне торчишь по несколько смен для устранения одной неисправности, Если в заявке более 3 неисправностей делают только одну, Оплачивают только время проведенное в рейсах, Если ты потерял рейсы в пробках или сошел из-за неисправности тебе это время ни кто не оплатит, ты "не работал", Смены ставят как удобно диспетчерам, даже если ты на 5- дневке 5 дней в первую 6-7 дней во вторую смену, при этом что после второй у тебя один отсыпной (даже суток нет) и выходи в первую эдак в часа 2-3 вставай и на работу. что кондуктора что водители не уходят домой (и время не оплачивается) даже если автобус с длительным ремонтом поломки.не отпускают. З\П у кондукторов 7000-13000, у водителей 15000-25000, с условием привезти денег по плану, и иметь часы на линии. за перевоз плана премии не светит т.к. план моментално повысят, и ты оказывается его не привез. Сейчас новые директора, лет по 25-36, пришли с русскойт тройки, заворачивают гайки не создав условия,все несправности от износа автобусов вешают на водителя,
Оценки компании
| Коллектив и корпоративная культура | |
| Начальство и его уважение к сотрудникам | |
| Рабочее место и условия работы | |
| Социальный пакет и льготы | |
| Перспективы работы в компании |
Расскажите своим друзьям:
Комментарии к отзыву отсутствуют
Подписаться