Никнейм: Сергей Дроздов (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: 2015
Дата увольнения: 2015
Полезность отзыва: 0 - 1 = -1
Всего комментариев: 1

Купила через атланттрасттрейд Honda Crosstour 2.4 AT 2014 г. В Лизинг ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Хороший достойный автомобиль. Необычный дизайн. Внимание на дороге со стороны других автовладельцев.
По надежности пока сказать ничего нельзя, пока машина не проедет 150 т.км.
Предыдущие авто Шкода Октавия 9 года 1.6 MPI (бралась новой) надежный авто - сейчас ездит папа пробег 180 т.км - без проблем.
VW Passat B5+ 2001 г.в. 2.0МТ ghj,tu 320 т.км - надежный авто, не считая подвески, но зато очень мягкая и хорошая управляемость.
При покупке выбор стоял между универсалами различных марок и паркетников. Основные конкуренты для меня были: Ford Explorer - . - очень добротный авто, но очень большой и в бюджет не уложился.
Универсалы Ford Mondeo, Mazda 6, Passat B8 - к нам не поставляют, а зря, очень интересные авто. За Маздой даже хотела ехать в Беларусию, но и туда их перестали поставлять.
Honda CRV 2.4 - уж очень дорого, максималка была 1950 тыс.грн. со всеми скидками;
Mazda CX-5 2.5AT - срок ожидания 2 месяца, не хотелось ждать, но машина по динамике ураган, с виду такого не скажешь.
Хендай и Киа вроде не плохие машины - но наверное не мое.
Mitsubishi Outlander вообще похож на китайскую поделку, особенно внутри.
Nissan X-Trail не понравился внешне, но салон у него на 5+, особенно в коже. Управляемость тоже в норме. Маленький багажник несмотря на габариты.
Volkswagen Touareg - отличный авто, но не по моему бюджету.
ДОСТОИНСТВА
Дизайн на любителя, но мне очень нравится, очень мало на дороге таких авто.
Хорошая управляемость и вполне нормальная динамика для 2.4. Хороший разгон после 100 км/ч, с места не особо впечатляет (я бы сказала как все остальные). Но мощность и нужна на трассах при обгонах.
Толстая кожа на сиденьях - считаю тоже плюс.
Быстрый прогрев зимой.
Хорошая аудиосистема в базе, но радио ловит не очень.
Очень удобная камера в правом зеркале, намного проще перестраиваться и маневрировать в ограниченном пространстве, особенно в забитых машинами дворах;
не интересны угонщикам, каско очень и очень привлекательно по ценам.
Очень удобные сиденья и электрорегулировки в базе.
Просторный задний диван.
Адекватные цены на ТО.
Отличный ближний свет (ксенон) дальним практически не пользовалась.
На удивление оказалась довольно экономичной: трасса при скоростях 100-120 км/ч - 8.8-9.0 литров 95. Город с пробками 12 л.
НЕДОСТАТКИ
- слишком длинный нос или возможно пока не привык; хотя на пассате был не меньше...
- отсутствие парктроников в любых комплектациях, хотя задняя камера очень выручает;
- малоинформативный борткомпьютер;
- нет ДХО;
- мало аксессуаров
- твердый пластик верхней части торпеды;
- плохая обзорность через заднее зеркало.

Не указаны

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании