Отзыв о компании ОАО "РЖД"
Подписаться
Подписаться
Добавлен: 10:27 26.01.2013
Страна: Россия
Регионы работы: Москва, Самара, Белгород, Новосибирск, Саратов, Чебоксары, Красноярск, Уфа, Санкт-Петербург, Пермь, Чита, Тверь, Тюмень, Воронеж, Кемерово, Ярославль, Карелия, Пенза, Владимир, Екатеринбург, Рязань, Нижний Новгород, Челябинск, Ростов-на-Дону, Хабаровск, Краснодар, Архангельск, в Московской области, Волгоград, Мурманск, Астрахань, Иркутск, Кострома, Оренбург, Казань, Томск, Тула, Алтай, Амурск, Владивосток, Иваново, Новокузнецк, Улан-Удэ, Благовещенск, Орел, Сочи, Курган, Коломна, Комсомольск на Амуре, Армавир, Анапа, Вологда, Курск, Липецк, Калуга, Набережные Челны, Омск, Сызрань, Новгород, Брянск, Норильск, Пятигорск, Калининград, Ижевск, Ульяновск, Кисловодск, Стерлитамак, Коминет данных
Рейтинг компании:
Всего отзывов: 502
Описание деятельности: Грузовые и пассажирские перевозки
Никнейм: Аноним
(работал(-а) в компании на момент написания отзыва)
Дата начала работы: 2007
Стартовая зарплата $500
Текущая зарплата $2000
Всего комментариев: 2
Дата начала работы: 2007
Стартовая зарплата $500
Текущая зарплата $2000
Количество просмотров: 75
Полезность отзыва:
2 - 0 = +2Всего комментариев: 2
Положительные стороны
Нет
Отрицательные стороны
Постоянная переработка, езда через 16 часов ( приехал и от сдачи до следующей явки т.е. отдых дома) в итоге в месяц бывает наработано до 300 часов( какая тут может быть безопасность движения),за переработку платят по голому тарифу без всяких увеличений в 2 раза и прочей лабуды. выходные практически недают. график отпусков несоблюдается 4ый год в отпуск хожу исключительно в декабре.. На работу идёшь как на каторгу. Тепловозы 1974 года выпуска, проще перечислить что в них рабочего осталось, просто едешь 12 часов в бочке с дымом и боишься что что-нибудь сгорит взорвётся или рассыпится , опасно выйти в дизельное может чем нибудь покалечить или вообще убить такие случаи были и будут и их много ... Нет никакой уверенности в завтрашнем дне в поездку ушёл машинистом а вернулся уже помощником где нибудь под депо, из-за того что косо посмотрел на кого-нибудь или недай бог нашёл что ещё сломать можно...
Оценки компании
| Коллектив и корпоративная культура | |
| Начальство и его уважение к сотрудникам | |
| Рабочее место и условия работы | |
| Социальный пакет и льготы | |
| Перспективы работы в компании |
Расскажите своим друзьям:
Комментарии к отзыву
#
авария2015-07-07 21:38:00
Все правильно.Сейчас идет сокращение. угадайте - кого сокращают? Конечно, нас, простых рабочих на низу карьерной лестницы. в Екатеринбуге в дирекциях,небось, никого не тронули.Там штат клерков раздут, сидят. собирают информацию...Скоро поезда полетят, да уже, просто говорят о самых громких происшествиях.Профессионалы уходят, зарплаты на сколько индексируют, на столько и премию снижают.В выходной выходим в лучшем случае за отгулы. Ни Якунину, ни тем более Президенту нет дела до простых рабочих!!!
Дерьмо а не компания!!!!Полностью развалил Якунин Российские железные дороги. Стыдно даже признаться людям о своём месте работы, стыдно пассажирам смотреть в глаза,а пассажиры при общении говорят-Мы вам такие деньги заплатили,а едем в таком хламе!!!!. А как им объяснить что не нам, а им были заплачены деньги за такие вагоны, что это начальство решает что поставить в состав и им без разницы как поедет пассажир, но при этом чтобы не было жалоб. А посмотрите в каких вагонах едут новоявленные князьки,все вагоны новенькие оборудованные по последнему слову техники и едет в таком вагоне один человек со своей обслугой.....ПОЗОР РЖД!!!!!
Подписаться