Можно посмотреть мир, постоянное движние В компании есть хороший соц пакет.

Буду краток Штрафы, служебки по любому поводу. Все отрицательные отзывы по делу, на людей плевать, если не можешь лизать , то будешь летать по РФ и к хохлам постоянно. Большинство персонала не Москва, на них все и держится. Не рекомендую, видимость и иллюзия счастья закончится сразу после первого полета в Донецк или Ебург... Поверьте

только длительные командировки куда нибудь на Бали или Доминикану и то, со временем хочется это время посвятить семье.

Руководство, включая "любимую" директрису Плешакову, ср....ть хотело на своих сотрудников с высокой колокольни. Одни требования, требования и снова требования. По любому поводу отписки, служебки. И не важно, виноват ты, пассажир, или вообще никто. Экипаж НЕ может за себя постоять в рейсе, тк законом запрещено, и если все таки придется скрутить пьяного ублюдка, и он накатает жалобу (да и не накатает-это снова не важно)-руководство затаскает с объяснительными. Объяснительные пишут ВСЕ! Начиная…>>

Пока кормишь себя иллюзией "ах, авиация романтика благородство блаблабла", работать вполне терпимо.

Дедовщина чудовищная, инструкторские придирки не то что граничат с маразмом, а на 90% им и являются. Никто не озабочен качеством работы, зато все рады "дружить против кого-то", тоннами катать служебки и проч. выцеживание конфликта ради всяких благ типа эстафет. Начальство сотрудников ни во что не ставит, про зп я молчу вообще. (Это по существу, вместо отзыва на десять страниц, полноценного)) Чтобы там работать бортпроводником, нужно иметь железный характер, не бояться отстаивать свои…>>

Я считаю, что написанное о моей компании полная ерунда. Да есть отдельные недочеты, но в какой компании их нет. Я летаю уже пятый год. Летала как на короткие рейсы так и в эстафеты, побывала во многих странах. Зарплата стала меньше, так и налеты сейчас не большие в связи с набором новых бортпроводников. Если раньше у меня были налеты 90 и 100 часов, то сейчас более 75 часов не получается. То, что бортпроводники отвечают за посуду и пледы это конечно не нормально и в полне возможно компания…>>

Ну есть отрицательная сторона, это постоянные задержки зарплаты, правда не намного на 2, 3 дня. И конечно хотелось бы что бы бортпроводник занимался своими непосредственными обязанностям а не подсчетом пледов после пассажиров.

пилоты отлично справились со своим заданием

грубили стюардессы и стюарды! трансаэро любит кидать и деньги;)

Новые места прибывания, знакомство с миром,

Всё что написано правда чистой воды! Отношение руководства ниже плинтуса, считают тебя быдлом (а ведь мы лицо их быдло конторы), зарплаты упали значительно, ранее получал до 75т.р., а щас если 35 (! ) максимум, то уже хорошо! ! ! А ещё надо на зарплату оплатить проезд, аренду жилья, покушать, да элементарно в клуб сходить! ! ! Эта зарплата не для Москвы! ! ! ! Клановость в виде четы Матвеевых присутствует, эти ... не знаю даже как их и назвать вообще далеки от работы с пассажирами, ещё нам…>>

Нужно только вовремя подлизывать попец ))))

это писец

Можно терпеть если очень любишь свою работу.

В добавление к предыдущим отзывам. Компания портится с каждым днем. Отношения к бортпроводникам, да и не только, как к рабам. Экономят на всем, начиная с пассажиров и заканчивая количеством человек в экипаже. Зачем ставить двоих, когда может поработать один, это же дешевле, подумаешь что твой работник измотался на следующий день он опять полетит так же и опять будет работать за двоих, а если что-то скажет против, то тебе приведут кучу доводов что так летать можно. Постоянная задержка зарплаты,…>>

Приглашают техником. Как в этой службе дела? Какая зарплата? И есть ли должностная инструкция?

Или как у бортпроводников? Одни педерасты и деревенские зазнобы.

нет

Для справки. Авиакомпания Трансаэро была организована 20 лет тому назад на базе арендованого самолёта ТУ-154. Первый рейс в ТельАвив говорит сам за себя, кому (национально)принадлежит это ныне так разросшаяся компания. Далее были закуплены СПИСАНЫЕ САМОЛЁТЫ фирмы Боинг с американского АВИАКЛАДБИЩА. Так что наши ныне крутые босы начинали то с ПОМОЙКИ! ! ! В дальнейшем авиапарк обновлялся, но НИ ОДНОГО НОВОГО САМОЛЁТА НЕ ЗАКУПИЛИ. Средний возраст авипарка более 18 лет. Причём официально, у Трансаэро…>>