Сфера деятельности:  Услуги: Транспорт, доставка, логистика, хранение
Сайт: 
Страна: Беларусь
Регионы работы: Минск, Браслав
Телефоны: +375 17 207-14-37
Рейтинг компании: 

Коллектив
Начальство
Условия работы
Соц. пакет
Перспективы
Просмотры:  4544
Описание деятельности:  Международные перевозки.

Расскажите своим друзьям:
Отзывы о компании     « ООО Ратипа »Всего отзывов: 9

Фильтр по региону: Все Минск Браслав



2016-06-13 19:23 Автор: virus, г. Минск
только не в этой фирме
фирма полное гэээ, рабство....
2016-01-28 21:10 Автор: Серый Гусь, г. Минск
Плюсы есть. Если опыта нет или по природе своей косой и кривой, то с юда возьмут любого. Еще рас3.14здяйство конкретное, можно и запойным работать - не уволят ( денег снимут конесчно за косяки, но работать оставят). Если уволят по статье, не переживай, статья от ратипы на других фирмах ни чего не значит, а на некоторых даже ценится. Все.
Руководство хапуги и рвачи, людей держат за скот и расходный материал. Есть конечно и бывалые кто подролгу работает, но с этими надо ухо в остро, ибо что-то с ними не так. Либо диспетчерам стучат, либо вискари возят в обмен на хорошие загрузки. Стукачество среди шоферов в порядке вещей, и никто не знает кто, якобы. База воздее свалки в шабанах, хотя по ощущению база и есть свалка. Асввальта няма, весной и осенью грязи по уши, зимой с ведром за песком бегаешь. Можешь весь рейс нигде не забуксавать, а на базе калесы сотрешь. Летом пылюга страшная и вонища. Мест постоянно нет, все забито машинами и мусором всяким. Руководство говорит и так сойдет. Машины есть нормальные, но вам их не дадут потому что нет у вас еще там уважения, а вот карча дадут легко, тока успевай гайки крутить.…>>
2016-01-15 17:14 Автор: Саша Лобанов, г. Минск
Здравствуй мой дорогой друг. Ты решил работать дальнобойщиком, сдал на права, курсы-шмурсы и все такое, но тебя нигде не берут, потому что у тебя опыта нету? Тогда смело звони в нашу Ратипу, ведь здесь рады такому типу. Типу молодых и неопытных но энергичных и желающих опыт этот заиметь. Такую возможность наша Ратипа тебе обеспечит. Мало того, кроме опыта в трудовой и непосредственно за рулем, ты еще приобретешь бесценное понимание того, что в мире перевозок бывает ложь, обман, и несправедливость по отношению к тебе. Так же ты узнаешь за что фирмы могут удерживать деньги с водителей, где дешевле покупать солярку ( чтобы фирма не высчитала с тебя пережог по 1 евро за литр), сколько нужно давать твоих личных денег на границе продажному погранцу, а так же как подменять турецкие…>>
Возможны побочные эффекты в виде дтп, смерти или судебных разбирательств. Но не волнуйтесь, если вы разобьете нашу фуру, мы обязательно предоставим вам возможность отработать ее стоимость в полном объеме на нашей Ратипе.
2015-11-16 17:25 Автор: Юрий, г. Минск
время мошенников и кидал типа Гитлера безвозвратно ушло — оттого трупами являются не только они, но и их последователи.
Я хоть и не работал, но друг логист, говорит что отвратительная компания!
2015-04-07 14:12 Автор: александр крупки, г. Минск
нету
когда я пришел в эту организацию - мне наобещали золотые горы. мол зарплата будет минимум штука евро, дадут новую машину и т.д. и тому подобное. что оказалось на самом деле - зарплата вообще дохлая, причем черный нал( зарплата в конверте) готовы содрать каждую копейку за все, за что только возможно. особенно бухгалтера смотрят прямо в глаза и при этом наё-ют тебя на 100 а то и 200 евриков. когда мне просто достало смотреть на этот цирк я захотел уволится и тут все началось! шлю директору заказное письмо с заявлением на увольнение по не сооблюдению ими контракта, а он мне в ответ телеграмки - мол явитесь в офис и дайте объяснение. так продолжалось больше месяца в итоге этот директорад присылает наверное 5 телеграмму и с ответом мол я уволен по статье а самое интересное задним числом то…>>
2014-10-08 00:26 Автор: ттр кевич по и хнему…, г. Браслав
1;7
жопа
2014-04-09 22:50 Автор: Аноним, г. Минск
Водителям не имеющим опыта, предлогают обучение и стажировку с последующим трудоустройством.
СМОТРИТЕ В ОБА! ! ! Для начала вас будут мурыжить месяца два-три, пока так сказать не научат, в процесе предложат подписать контракт, где будет указана КРУГЛЕНЬКАЯ сумма (миллионов 20-30 а может и больше) затраченная на вас за время обучения, а также срок отработки на предприятии, на сегоднешний день это примерно 2-3 года. Вот здесь начинается самое интересное, если потребуется уволится с работы, не зависимо по какой причине, вы будете ОБЯЗАНЫ вернуть всю эту сумму работодателю! Вывод, человек становится рабом на срок действия контракта и вы уже точно никуда не денитесь. Эта фишка хорошо работает на работодателя, зная что у человека нет выхода, с ним делают все, что хотят, удерживают за топливо, запчасти и т.д. и т.п. Делается это при каждой возможности, чтобы вы не смогли…>>
2014-03-28 20:59 Автор: Рома, г. Минск
При трудоустройстве обещают стабильную работу и высокую зарплату!
На этом ВСЕ заканчивается! Сколько сдесь работал, столько семья жила в долг!
2014-03-19 16:33 Автор: Юрий Астанин, г. Минск
Отработал в этой компании три года, из положительных сторон могу выделить следующее: работники в офисе, можно сказать, на своем месте, но есть и исключения, - в целом, все адекватные, вопросы решать можно. Находясь в рейсе, о тебе не забудут и не кинут напроизвол, как это происходит в других фирмах, всегда дадут точные инструкции в той или иной ситуации. Ходить по-черному никто не заставляет, но иногда приходится. Негабаритов нет, бывают сборки, но, в основном, груз комплектный. За счет предприятия: визы, страховки, семинары и обучение. После сдачи отчета деньги выплачиваются сразу, задержек по зарплате за три года не было.…>>
Начну с гаража... Автопарк разный: есть как новые, так и старые машины. Гараж не благоустроен, территория грязная, зимой ни выехать, ни въехать, свое СТО - одно название, мойки нет, медика нет. Отношение главного механика к водителям отвратительное, хотя сам из водителей; если произошел с ним конфликт, то нормально работать просто не даст вне зависимости, кто прав. С водителя удерживается практически за все: недопробег, аккумуляторы, пережег (на фен топливо не списывают) и т.д. Зато на мелкие неисправности никто внимания не обращает: будешь ездить, пока не отвалится. Коллектив разношерстный как и везде: есть нормальные ребята, есть и те, которые наверх донесут даже то, чего и не было. Устроиться на работу проще, чем уволиться. Большая вероятность уйти со статьей. Принцип руководства:…>>
Реклама