Факты[править | править исходный текст] Нумерология[править | править исходный текст] В пелотоне Формулы-1 нет болида под номером 13: после 12-го сразу идёт 14-й. Поскольку в Европе в число несчастливых входят большей частью нечётные числа (например, для итальянцев несчастливым считается число 17), то вплоть до 1970 года на некоторых Гран-при (в 1970 — только на Гран-при Италии) участники получали только чётные номера. Всего в чемпионате мира номер 13 использовали пять человек: Дивина Галика…>>

«Лотус», фактически унаследовавший номер от чемпиона 1972 года Эмерсона Фиттипальди, перешедшего в «МакЛарен». Номер 0 можно считать самым маленьким номером участника чемпионата мира. А самый большой номер оказался у Леллы Ломбарди на Гран-при Великобритании в 1974 году. Итальянка вышла на старт с экстравагантным 208 номером[36], который служил рекламой местной радиостанции, работавшей на частоте в 208 кГц.

Кроме того, вид автогонок тем выше, чем мощнее участвующие в ней болиды. Во многих видах шоссейно-кольцевых автогонок гонщики выступают на одинаковых машинах, поэтому на первое место там выходит личное мастерство пилотов. Лестница к вершине автоспорта сегодня представлена такими этапами, как: Картинг Мировая серия Рено (2, 0), Формула Ford (англ.) Формула-3, GP3 Мировая серия Рено (3, 5) GP2 (предшественники — Формула-2 и Формула-3000), А1 Гран-при, Формула-1 Ввиду кардинальных отличий…>>

Ранее подобное ограничение уже применялось к этапам чемпионата мира в классе «Формула-1» и появилось оно в 1952 году после аварии Фанхио на Гран-при Италии. Хуан Мануэль за день до старта выступал в гонке в Северной Ирландии, а затем, после ночи в поезде, прибыл в Монцу за час до старта гонки. В состоянии сильнейшего переутомления Фанхио потерял контроль над машиной на втором круге гонки.

«Королева автоспорта»[править | править исходный текст] Многие называют Формулу-1 «королевой автоспорта», «вершиной автоспорта», «королевской формулой»[29], «королевскими автогонками». Формула-1 считается наиболее престижной гоночной серией в мире, и для большинства гонщиков выступление в ней становится целью всей жизни. С одной стороны, такое отношение связано с большой популярностью гоночной серии, а с другой — с высочайшими техническими достижениями Формулы-1, делающими её болиды самыми…>>

Гоночную карьеру все пилоты обычно начинают в очень юном возрасте с картинга. Карты недорого стоят, имеют небольшие размеры и весьма безопасны, что делает эти машины идеальными кандидатами для обучения десятилетних детей. Затем спортсмены переходят в «младшие Формулы» национальных чемпионатов, среди которых по традиции выше всех ценятся чемпионаты Великобритании. Далее следуют европейские чемпионаты.

Право на извлечение любого коммерческого дохода из чемпионата, согласно договору, заключенному до 2110 года, имеет фирма Formula One Administration, FOA. Эта фирма имеет дочерние компании Formula One Management, FOM, Formula One Licensing и пр., и непосредственно контролируется фирмой Formula One World Championship, FOWC, а через систему оффшорных компаний — компанией Delta Topco. Вся коммерческая система, включающая около 50 организаций, известна как Formula One Group. «Дельта топко» принадлежит…>>

Из полученного от чемпионата дохода большая часть (47, 5 % и дополнительные выплаты, составляющие ещё около 10 %) выдается командам-участникам в виде призового фонда, а оставшаяся часть перечисляется акционерам. Руководителем FOA, FOM, FOWC и «Дельта топко» является основатель этой коммерческой структуры Берни Экклстоун, ныне владеющий лишь 5, 3 % акций; большинством голосов во всех советах директоров обладают представители CVC.

Руководство и владельцы[править | править исходный текст] Берни Экклстоун на Гран-при Монако 2011 года Документом, определяющим принципы управления чемпионатом, является Договор Согласия, заключаемый между Международной автомобильной федерацией (FIA), командами-участниками чемпионата и обладателем коммерческих прав.

Чемпионат «Формула-1» учрежден и организовывается FIA и, как все чемпионаты FIA, подчиняется нормам Международного спортивного кодекса и другим нормативам FIA. FIA осуществляет контроль над спортивными и техническими аспектами чемпионата, в том числе над оборудованием трасс, организацией и проведением гонок, соответствием машин техническому регламенту, лицензированием участников, контролем безопасности, различными процедурами в ходе гонки и т. д. Часть действий (например, работу маршалов…>>

Эти события, недовольство команд распределением доходов от проведения Гран-при Формулы-1, постоянные смены регламента — всё это стало причиной колоссального напряжения в отношениях между командами и FIA. Некоторые автопроизводители приступили к разработке альтернативного чемпионата, в котором будут участвовать их команды в случае, если договорённость не будет достигнута. Начиная с сезона 2006 года вступает в действие отказ от десятицилиндровых моторов объёмом в 3 литра (которые использовались…>>

Окончательное решение о спортивном и техническом регламенте на 2010 год будет приниматься уже с новым президентом. Им стал известный автоспортивный деятель Жан Тодт, экс-руководитель Ferrari, обошедший в борьбе за президентское кресло своего соперника в лице знаменитого в прошлом раллиста Ари Ватанена.

XXI век (2000—2013)[править | править исходный текст] Ferrari F2004 выиграла 15 гонок из 18 в сезоне 2004. Михаэль Шумахер на Гран-при США 2004 года Начало XXI века в Формуле-1 прошло под безусловным доминированием команды Феррари: с 2000 по 2004 годы пилот Феррари Михаэль Шумахер выиграл все чемпионские титулы, а сама команда завоевала Кубок конструкторов. На данный момент Шумахер является семикратным чемпионом (он взял ещё 2 титула в 1994 и 1995 гг., выступая за команду Benetton). Ему же…>>

На Гран-при США 2005 года произошёл так называемый «шинный скандал»: в результате дефекта в шинах Michelin, который мог привести к серьёзным авариям, все команды, использующие резину этого производителя, отказались от участия в гонке. Были попытки разрешить ситуацию компромиссом, но они не увенчались успехом, поэтому на Гран-при США выступали всего 6 болидов.

Ты - Пирамов отец. Я - Фисбин отец. Пила, столяр, - в роли льва. Итак, по-видимому, пьеса получается. Пила Есть у тебя список львиной роли? Если есть, дай, пожалуйста, а то я медленно заучиваю. Клин Ты можешь импровизировать, потому что требуется только рычать. Моток Дайте мне сыграть также и льва. Я так зарычу, что всякой человеческой душе…>>

Все За это нас повесят, всех как есть. Моток

Нет, нет, ты должен играть Пирама. А ты, Дуда, Фисбу. Моток Ладно. Дальше. Клин Робин Заморыш, портной. Заморыш Здесь, Питер Клин. Клин Робин Заморыш, ты должен играть Фисбину мать. Том Рыло, медник.

Рыло Здесь, Питер Клин. Клин

Дуда, ты должен взять на себя Фисбу. Дуда Что такое Фисба? Странствующий рыцарь? Клин Это девица, которую должен любить Пирам. Дуда Нет, честное слово, не давайте мне женской роли. У меня борода растет. Клин Это не важно. Ты будешь играть в маске, а говорить можешь каким угодно тонким голосом.…>>

Я буду говорить необъятно тоненьким голоском: "Фися, Фися! ", "Ах, Пирам, возлюбленный мой милый! Твоя Фисба милая, твоя дева милая! " Клин