Никнейм: Аноним (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: 2011
Дата увольнения: 2011

Основное-это коллектив. Один из плюсов компании. Делится на старичков,опытных бывалых сотрудиках и новеньких,поначалу глупых,но многие ими и остаются:) Раздевалки впринципе в норм состоянии,хотя неплохо было бы сделать ремонт. Расположение тоже плюс,возле моста около автовокзала на пр.Гагарина забирает служебный автобус,он же и отвозит. До метро от него 5 минут пешком мимо вокзала Левада. Начальство не очень,но бывает намного хуже. Территория охраняется своей службой охраны. Вход на территорию лишь по личным пропускам,что есть плюс,посторонние не шатаются. На базе ведется видеонаблюдение. Зарплату платят стабильно,два раза в месяц. Зарплата строго 7 и аванс 21 числа ежемесячно,если выпадает на субботу,могут дать в пятницу. Всего две смены,при желании начальства можно комбинировать по своим нуждам. Все новички первый месяц работают в первую смену,днем. Знакомятся с ассортиментом,устройством и расположением товара на складе. Потом их подключают к ночным сменам,собирать товар по накладным и участвовать в погрузке. Ежедневно есть паёк,пара печенюшек в ассортименте и пакетик дрянного чая Хэйлис. Спустя год можешь уходить в оплачиваемый двух-недельный отпуск. В течении смены есть перерыв на обед,обычно в середине смены

Требуется срочное обновление автопарка,машины в плохом состоянии. Товар возят на дерьме на колесах,хотя есть и относительно новые авто,всего около 15 единиц: Газель типа 08-46 и Валдай типа 02-39,есть одна ТАТА. Есть также тяжеловес МАЗ,но на нем нормально можно лишь свиней перевозить,или грузить только на поддонах,пол в отвратительном состоянии. В этом году фирма купила за бесценнок у соседей-компании Рошен-их авто типа 09-96 или 95-36. Роклы в плохом состоянии,но не все,требуется их обновление. Те четыре штуки купленные весной положение не изменяют. Нет общей униформы,хотя это не есть большим минусом. Начальство со своими приколами,имеются любимцы получающие всяческие поблажки типа повышения зарплаты или графика работы лишь в день,без ночных смен. В коллективе есть хорошие ребята,а есть и уроды. Делится на молодежь 18-25 и постарше,за 35. Суть ночных смен-погрузка сладостей в авто,грузчики собирают на поддоны и вывозят к машинам,ночные экспедиторы их укладывают и подписывают маркерами. Их выдают лишь проверяющим и экспедиторам,хотя они есть у каждого грузчика.

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании