Никнейм: Аноним (был(а) только на собеседовании, но впечатление осталось)
Дата собеседования:
Полезность отзыва: 1 - 0 = +1
Всего комментариев: 1

4000 за сдвоенную смену (двое суток с перерывом на 8 часовой отдых) получаешь стабильно. Опрятный внешний вид водителей. Чистые новые (почти новые) автомобили.

Автопарка нет, такси стоят прямо у жилого дома во дворе. Конторка - на первом этаже того же жилого дома. График: 2 суток через 2 суток: допустим в понедельник с 9 до 11 получаешь машину. Катаешься до 8 утра вторника (почти сутки) без сна и отдыха. Затем можешь приехать домой и поспать 8 часов. В 16.00 снова за руль и до 9 утра среды. С 9 до 11 в среду сдаёшь машину. За эту комбинацию з/п 4 тыс. В месяц таких получается 7,5 смен. Далее бредёшь домой - вся среда потеряна. К четвергу оклимался, а в пятницу опять на работу и так по кругу. За это всё стабильно 30000 в месяц, если выручка составляла до 8000 в смену (или до 16 тыс соответственно за сдвоенную). Если перевыполняешь, то 2%. Итого можно заработать... ну 32 тыс., ну 35 тыс. - не более. За сдвоенную смену несколько раз помоешь машину, почистишь салон на любой мойке по своему выбору, потому что машина должна быть всё время чистая. Особенно это актуально зимой, когда соль и слякоть. А теперь простая арифметика: За 15 суток работы - 30000 рублей. Сторож получает меньше, но работая сутки через трое имеет 8 рабочих суток в месяц. За это он получает 15000. Т.е. в сутки он имеет те же самые 2 тыс. рублей. Иными словами сутки работы такси Россия по оплате равны суткам работы сторожа.

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании