Никнейм: Александр Войтас (работал(-а) в компании и знает её изнутри)
Дата начала работы: Май 2014
Дата увольнения: Апрель 2015

Небольшая транспортная компания с минимумом руководства. Из бонусов можно рассматривать перевод в компанию с рижской регистрацией )). Много времени между рейсами на прогулки по Риге, но без денег ((.

p.s. Псковское ООО "Регион Лес" имеет несколько учредителей с разным родом деятельности. Объявления о найме на работу в свою часть предприятия размещает только Владислав Аношко. Всё сказанное будет относиться к этой части.

Искал работу, повёлся на объявление на ss.lv (https://www.ss.lv/msg/lv/work/are-required/driver/fexfj.html), позвонил. С первого знакомства директор по телефону врёт много и сладко, высылает договор на работу и регистрирует приглашение на визу. Далее всё за счёт работника. От работодателя только крайне нерегулярные и неполные выплаты чёрной заработной платы (15% от названного им фрахта) - в евро на его карту (выдаёт во временное пользование), в рублях на вашу (оформляете за свой счёт в Сбербанке), Более ничего от него не увидите - ни суточных, ни за многодневные простои... - ничего. На эти же карты перечисляются деньги на расходы по рейсу, комиссия по проплатам с карт за ваш счёт. Заправка по ним же или по топливным долговым картам, с длительным ожиданием перечисления денег практически каждый раз (должен он всем и всегда, много).

Транспорт - три тягача Ивеко Евростар/Евротех в ужасном техсостоянии с купленными техосмотрами и такими же тентоваными полуприцепами (одна штора). Лозунг "ни цента на ремонт" - по возможности, конечно. Старается внушить, что поддержание техсостояния дело рук и совести водителей. Есть свой холодный бокс на арендуемой стоянке по адресу Spilves iela 8, и даже периодически свой слесарь - текучка слесарей из-за невыплаты зарплаты ещё заметнее, чем водителей )).

Стоянка и отчёт в Риге, проживание в кабине. Расходы, которые по итогу посчитает излишними, удержит, не ставя в известность водителя. Загрузка крайне нерегулярные с большими бесплатными простоями между ними. Загрузки выбирает по фрахтам и, соответственно, геморрройные; разговоры о расходах не любит. Машины отправляет далеко - от Прибалтики до Турции, Армении... Рижская фирма (немножко Страйлисов) ездит туда же + ещё по некоторым евространам, где меньше шансов попасть на контроль, 95 код за свой счёт.

По увольнении неожиданно выясняется, что ты у него даже не работал - трудовая чистая, никаких налогов не платилось, стаж не учитывался - только липовый договор на руках.

Редко кто выдерживает долго, но некоторым удаётся )). Машины бросали повсюду, сливали топливо в счёт задолженной зарплаты, но находит новых. Сейчас машины стоят в Риге, ждут желающих - есть?

Коллектив и корпоративная культура
Начальство и его уважение к сотрудникам
Рабочее место и условия работы
Социальный пакет и льготы
Перспективы работы в компании